改革开放40年，我国汽车工业不断跨越发展，传统汽车连续九年、新能源汽车连续三年产销居全球第一，2017年在全球产销占比达到31%，对国民经济的综合贡献度接近5%，对就业、税收、社会消费品零售总额的贡献度都超过10%。改革开放40年，我国汽车工业主要解决了“有没有”的问题，当前和今后主要解决“好不好”和“强不强”的问题：“好不好”主要聚焦经营质量和发展效益；“强不强”主要聚焦核心竞争力和综合实力。目前，中国经济从中高速增长进入高质量发展阶段，汽车行业主要呈现“四个阶段性特征”：
一、市场从高速增长转向微增长。我国逐步进入成熟汽车社会，行业微增长、零增长、负增长成为常态，不确定性增加。市场从增量转向存量增长，更新换购已经占到销量的一半。市场进入微增长，企业战略规划、经营模式、资源保障、产销存安排等都要进行相应调整。这要求我们更加重视质量效益，加快转型升级，实现有质量、有内涵、可持续增长。
二、分化淘汰不断加快。优胜劣汰是市场竞争不变的法则。从全球看，汽车工业130多年来大浪淘沙，部分知名汽车品牌退出历史舞台。从国内看，行业淘汰赛已经开始，特别是自主品牌分化走势非常明显，部分企业处在分化的底层和淘汰的边缘，面临巨大生存和发展压力。这要求我们坚持打造核心竞争力，重视成本和效率，实现持续盈利性增长，做市场竞争的强者。
三、消费升级倒逼企业加快转型升级。2017年我国人均GDP已经达到8836美元，中等收入群体持续增加，消费升级步伐加快。豪华车增长较快，中国已经成为奔驰、宝马、奥迪等多个豪华汽车品牌最大的单一市场；自主品牌逐步迈向高端化，进行产品升级和品牌升级，得到市场和客户的认可。这要求我们以市场和客户为导向，提高供给质量，提品质，上档次，树品牌，增效益，满足客户个性化、定制化、小众化、智能化的需求。
四、科技革命赋能汽车产业加速变革。汽车是科技创新的高地。大数据、云计算、人工智能、移动互联网等与汽车产业深度融合，新材料、新工艺、新技术、新模式不断涌现，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化蓬勃发展。汽车产业已成为高科技产业，汽车产品已成为智能移动终端。这要求我们强化创新是第一动力，掌握关键技术，增强核心能力，创新商业模式，加速产业变革。
总的来说，汽车产业已开启高质量发展新征程。我们应该因势而谋，顺势而为，精准施策，更加注重质量。更加注重效益优先，进一步做强做优；更加注重市场导向、客户为本，持续为用户创造价值；更加注重创新驱动、融合发展，突破关键技术瓶颈；更加注重深化改革、增强活力，建立灵活高效的市场化、现代化运行体制机制；更加注重锤炼品牌、强化品质，提升中国品牌竞争力和影响力；更加注重转型升级、结构调整，实现从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变，满足客户对美好汽车生活的向往，实现更高质量、更有效率、更可持续发展，推动中国汽车产业从大变强。
面对新时代新征程，东风公司贯彻新发展理念，以提升质量效益和竞争力为核心，我们制定和发布了以“品质、智慧、和悦”为核心价值的品牌战略，实施“品质东风、智慧东风、和悦东风”三大工程，明确了高质量发展战略行动，着力打造世界一流品牌，建设品牌强企，提升发展质量。新时代的汽车产业仍处在战略机遇期，我们惟有奋斗、惟有创新、惟有变革，才能实现高质量发展。
