改编自刘慈欣的同名短篇小说的电影《流浪地球》火了。有人称其是中国首部现象级硬科幻电影，更有人直呼它开启了中国科幻电影元年。
影片中，一句“希望，是这个时代像钻石一样珍贵的东西”多次出现，令人感怀。吴京饰演的刘培强对空间站的同事说：我们的孩子，我们孩子的孩子，终有一天能见证贝加尔湖的冰重新化成水。
希望，也是处于下滑中的中国车市最珍贵的东西。
文/《汽车人》张敏
2018年，中国汽车产销比上年同期分别下降4.2%和2.8%，自1990年以来首次呈现负增长。乘用车市场，产销分别完成2353万辆和2371万辆，同比分别下降5.2%和4.1%。
受大环境影响，国内大多数车企的销量都没完成年初定下的销量目标。由于终端销量的下降以及批零差额的逐步拉大，使得经销商压力明显上升，渠道总库存量近500万辆。
汽车人的压力之大，前所未有。从营销一线到各大汽车集团的掌舵人们，概莫能外。面对2019年车市走势，人们或许悲观预测继续下滑，或保守预测持平，很少有人乐观预测出现上升。
事实上，随着中国经济进入缓增长阶段，汽车保有量的不断增长，一线城市限购限行的政策压制，2018年的下滑并不意外。反而，这是市场竞争从增量时代转向存量时代的必经之路，也是中国车市更加成熟稳定的基础。
而今年1月份到底是开门红还是开门黑，其实并不能代表太多。毕竟这里有着不少企业的结构性修复、去库存的自我调节。
在新一年中，对未来的信心其实才是被强调的重中之重。尽管，中国汽车的机会窗口期正在加速关闭，大浪淘沙的竞争法则更加残酷，但不可否认，汽车消费仍将是相当长一段时间内最主要的经济行为，2800万辆基础上还有空间。最重要的是，从宏观经济走势以及国家意志来看，汽车业趋于谨慎向好。
从各大车企领袖在新年伊始的致辞中，可以看出，他们仍保持着客观的认识和谨慎的态度，清醒而理性地看待新一年带来的挑战与机遇。本期杂志，我们推出了《弈棋—他们的2019》封面故事，对于各大主流车企今年的目标与布局进行剖析。
可以想见，2019年，颠覆性的技术将会继续席卷汽车行业以及更大范围的交通产业，变革无处不在。制造业转型已是大势所趋，实现汽车业的高质量增长的时刻已经到来。
《流浪地球》片尾曲《夜空中最亮的星》唱道：“每当我找不到存在的意义，每当我迷失在黑夜里，夜空中最亮的星，请指引我靠近你。”
车市的“寒冬”来了，春天还会遥远吗？拥抱希望之光，在变化的世界中，寻找到更大的发展空间，这应该是强者呈现的模样。
