汽车生产制造业、4S店延时开工，同一链条上的某些企业暂时无法复工，导致其他企业受到串联影响，对整个汽车行业来说是一种损失，但国家利益高于一切。
天际汽车董事长兼CEO 张海亮博士
“这场大面积的疫情爆发时间短、扩散快、叠加春节因素造成的影响面广，持续时间较长；世界卫生组织宣布，将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后，未来几个月对汽车业国际贸易往来又增加了不确定性。”
“经历了2019年的寒冬后，2020年中国车市在开春前又将面临严峻挑战。汽车生产制造业、4S店延时开工，同一链条上的某些企业暂时无法复工，导致其他企业受到串联影响，对整个汽车行业来说是一种损失，但国家利益高于一切。”
“对于中国经济和汽车行业来说，疫情造成的影响还是短期的、临时的。中国经济持续向好、全球竞争力不断增强是长期必然的趋势。中国汽车工业体系力较强，包括零部件及整车制造业、供应链成本和效率、售后服务体系等都已经成熟完善，具备较强的比较优势，在新能源和智能网联汽车方面的先发优势也比较明显，我们应该有定力和信心。”
“首先，需要积极保护员工和相关联企业人员的疾病预防治疗工作。生命重于一切。其次，在安全稳妥的情况下恢复商业经营活动，尽力降低疫情影响。同时，我们需要冷静、客观对待此次疫情的影响，这只是短期和突发的状况，汽车企业面对的挑战，从长期和本质来看还是产业结构调整和经济增长方式转变所带来的行业变革的挑战。”
“目前，社会对汽车消费的整体需求在降低，而从中国经济的产业发展结构上看，中国经济已经从工业向服务业快速转型。特别是在消费力旺盛的大中小城市——也是此次疫情蔓延的地区，服务业更是支柱产业。一场以消费者为核心的中国汽车市场变革进入了深水区。”
“面对新的市场挑战，天际汽车作为整车制造企业还是要紧抓客户需求，践行高质量发展战略。作为智能化、网联化的最佳载体，新能源汽车的发展方向绝不仅仅是对传统动力系统的改革，更多的是向智能网联汽车的进化，以及对用户整个服务生态的进化。挑战与机遇并存，对于很多整车企业来说，这也是从汽车制造商到出行服务提供商的转型升级。”
