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VV7,葫芦里卖的什么药?

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2020-08-10 13:26:22

WEY率先与巴博斯合作,不仅探索前端改装,更重要的是形成自己的品牌内涵。跨国品牌几乎垄断“豪华车“这一品类的日子,已经成为过去。WEY正擎起“中国豪华品牌“这面旗帜,其目标并非局限于国内,而是广阔的全球市场、星辰大海。

 

文/《汽车人》张敏

 

巴博斯的第一个中国合作伙伴是谁,这个问题早在2019年就有了答案,媒体和消费者早就开始打听“合作成果”何时上市。7月16日,豪华SUV WEY品牌 VV7 GT brabus|automotive(巴博斯定制版)正式上市,官方售价25.88万元,全球限量300辆。VV7家族大使李治廷也亮相上海,见证中国首款巴博斯版车型首发。

 

 

高定,尤其是限量版高定,意味着高差异、个性化与资源的稀缺。伴随酷暑热浪,VV7巴博斯版作为中国车界调性独一无二的“后浪”,吸引了众多媒体目光。

 

 

一切始于2019年3月6日,WEY品牌与德国巴博斯签署战略合作协议,对于双方而言,这一天都很重要。WEY从此拥有多重光环的巴博斯“高级定制”,而巴博斯也史无前例地正式来到中国,赢得中国豪华品牌的合作。

 

性能和奢华凭什么“全都要”?

 

豪华品牌都喜欢为客户提供套件选装,组合可能多达数百种,从内饰颜色到座椅形状,再到空气套件和轮毂卡钳。但是VV7定制版的周身上下,从驾控到氛围、从大外观到小细节,都浸透了巴博斯基因。这与选装几样装备不可同日而语。

 

选择了VV7的巴博斯版,就是选择了一种生活方式。

 

 

如何才是更好的汽车生活方式?这就回到了一辆车的本源。任何车的基本功能当然是代步,但如果只停留在代步,代价高昂的豪车就应该毫无市场才对,实际上并非如此。

 

车能彰显身份,无论是智能座舱,还是数字车机,它们都是汽车功能的外化,换言之,都有点“形而上”,重要的是你能选择想要的。

 

无论生活待你如何,都不妨碍做一场华梦。莫欺少年穷,朝辞田舍,暮登朝堂。VV7巴博斯版可能就在未来的某处等着你。想好要什么,总不是坏事。

 

你可以戴着精致的腕表、穿着高定服装,去赴一场豪奢的约会;你也可以穿着有洞的老款球衫,去和朋友们踢一场野球;你更可以穿阻燃服、戴头盔,去征服下一个戈壁沙丘。

 

 

无论哪个场景,VV7巴博斯版都从容应对,总能恰如其分地出现在你的生活中。真实的生活,总是充满质感,就像夏日灼热的阳光烤在脸上。

 

事实上,同为奔驰的御用改装厂,比起被奔驰直接纳入麾下的AMG,巴博斯改装要疯狂得多,人称“百奔之王”。后者的改装不限于引擎调校,外观内饰也极尽奢华。巴博斯一直信奉性能和奢华全都要的原则。为了懂车而且想彰显独特品位的皇室贵族、社会名流等舍得花大钱的客户,巴博斯不但创造了动力奇迹,还营造了强烈视觉冲击。浓烈的运动氛围,是巴博斯的拿手好戏。巴博斯的性能改装车,甚至成了行业标准。

 

 

长城此前和宝马合作电动车项目,现在又和奔驰头号改装厂合作,提升品牌内在价值的意图昭然若揭。和其他巴博斯改装车相比,VV7 GT 巴博斯版是受到原厂支持的前端改装,与一车一改的后端改装不同,后者面临更多的不确定成本和质量控制的难题。

 

有史以来最智能的巴博斯?

 

看到实车才发现,巴博斯给WEY带来的变化,比想像的还要剧烈。如果说全黑造型、夸张的空气动力学套件是在意料之中,那么扰流板和进气口等车身部件大量使用碳纤维,还是让人吃了一惊,没想到WEY VV7这么不惜工本。尽管碳纤维造价不菲,但VV7 GT 巴博斯版25.88万元售价却体现了满满诚意。

 

现在整个“黑武士”造型,前方看上去如同重装骑士的前铠设计,匹配马牌宽胎、炽焰红运动卡钳、黑耀晶体尾灯,简直就是儿时梦幻座驾的现实版。

 

 

巴博斯的狡黠之处在于,惊喜徐徐展开,曲径通幽一般,颇得中国文化之妙。坐进车内,战袍红撞色运动内饰、竞技赛车座椅、一体化头枕,靠背上还绣了“brabus | automotive”白色标识,妥妥的超跑气质,虚荣心一下子得到极大满足。

 

 

这只是颜值,若想感受其“斤两”如何,不妨试试VV7巴博斯版的“弹射起步”。弹射模式下,油门只须半踩,低沉的排气声浪就呼啸而来,如同踞地而啸的猫科猛兽,推背感源源不断,冲击力十足。

 

中速行驶下,动力随叫随到,犹如“内家高手”,气韵悠长。车内紧绷的气氛放松下来,自适应巡航、车道保持、并线辅助、紧急制动,再加上WEY特有的智能躲闪系统,驾驶非常轻松愉悦,就像在家里的客厅。

 

 

车主通过云端语音识别唤醒定制的Infinity品牌3D音响,如果后排有儿童,系统会启动“儿童舒睡模式”,播放轻柔舒缓的音乐。对于云端智慧来说,这只是“小意思”,它能发现驾驶员不适合驾驶的状态,并给予“无法忽略”的警告。

 

你要以为VV7巴博斯版只有这点能耐,恐怕小瞧它了。在光线非常昏暗的小镇公路上,时速60公里,是开远光还是近光?对付如此复杂路况,VV7巴博斯版拥有完美解决方案。其“智慧之光”系统,将远光的部分光线“关闭”(LED多点光源的精确控制),可以避免行人和对向车司机受到远光照射,同时又能照见远方路面。

 

说起来简单,实际上技术上挺复杂。在此过程中,“智慧之光”需要识别所有的交通参与者并建模,区分他们的行为模式、速度和光线入射角度,然后自主决策是否需要遮蔽(点光源)。

 

 

这一连串动作的背后,是高效传感器、车载计算机算力、模式识别、AI训练和迭代算法。可以说,WEY VV7是所有巴博斯版本里最具智慧的改装车型,没有之一。

 

只有在复杂路况(雨雪、光线昏暗、交通参与者复杂、路面等级偏低)下亲身体验,才能体会到VV7巴博斯版的AI魅力。细究起来,“智慧之光”的名字颇具野心,恐怕不仅指的灯光系统,还可以形容整车的AI系统。

 

在这款车上,人们惊讶地发现WEY的智能制造水平和智能化产品,已经获得持续进化的能力,且到了前方缺乏效仿对象的地步。换句话说,WEY巴博斯版的合作实践,已经在客观上引领了汽车行业向智慧方向发展。

 

“WEY”你进化,隐藏的需求也应该被看见

 

在WEY诞生之前,长城SUV的制造风格是用料实在,配置比合资对手高一档,价格比对手低一截,走的是性价比路线;而以创始人名字命名的WEY品牌,跨国品牌中虽然常见,但在国内是第一遭。WEY未必是中国品牌第一个尝试做豪华品牌的,但它是第一个将创始人和品牌深度绑定的品牌。在这条远大却充满荆棘的品牌向上之路中,WEY品牌创始人魏建军带领WEY以技术立身、以产品安命,显示了其对造车理念的极致追求,对打造百年老店的庄重承诺。

 

众所周知,年轻时有“保定车神”之誉的魏建军热衷于汽车赛事、汽车改装,WEY与brabus|automotive的合作落地,是其不忘初心、敢为人先的体现,更是对WEY品牌“走上去,走出去”全球化战略的践行。

 

 

光有诚意显然不够。在如此广袤的市场上,没有调性、个性和特性的豪华品牌,是无法立足的。WEY与巴博斯的合作,意味着WEY品牌正在蜕变成讲格调、懂生活、玩炫酷的品牌属性。

 

老实人玩酷,不鸣则已,一鸣惊人。李治廷成为VV7家族品牌大使,因为李治廷本身歌演双修,运动天赋在演艺圈里一时无两,而且他还是半职业赛车手。他对工作和生活的进取态度,与VV7的品牌内核,精神相通。

 

李治廷的代言,诠释了VV7的睿智、从容。而另一面,他驾驶赛车风驰电掣,尽显极限操控、挑战自我的执着,以及他坚韧豁达的品质,与WEY品牌的追求不谋而合,两者相得益彰,合作有如天成。巴博斯定制版则进一步强化了运动与豪华属性,WEY的品牌塑造正走在与以往决然不同的路上。

 

 

WEY的品牌历史不长,但其背后的制造能力已经发展了30年。WEY刚一诞生,就着意洞悉消费者潜藏在内心的需求,而忙碌的消费者,可能未必能察觉自己,除了拼搏,还有享受人生、释放自我的需求。人们需要放松,需要心理按摩,更需要高档次的“进阶”生活。

 

WEY转型服务型企业,重要的是发现真正的消费需求。在消费者尚未认识到的时候,引领消费市场,向有品位的豪华运动方向发展。这条路,汽车文化发达的国家已经走了数十年,发展出成熟的“副产业”。在中国,必须有人站出来,推动这一“新细分市场”的建立。WEY,就成了“那个人”。

 

 

坐了多年最大市场的位置,由大而强,中国诞生本土豪华品牌,已经是时候了。王侯将相宁有种乎,虽然众多品牌都希望自己往上走,但机会总是给有能力、有底蕴、有眼光的品牌。WEY率先与巴博斯合作,不仅探索前端改装,更重要的是形成自己的品牌内涵,跨国品牌几乎垄断“豪华车“这一品类的日子,已经成为过去。

 

我们看到,WEY不但践行了自己的誓言——“让豪华触手可及”,自身也逐渐变成智能科技的代名词。WEY正擎起“中国豪华品牌”这面旗帜,其目标并非局限于国内,而是广阔的全球市场、星辰大海。

(文/《汽车人》张敏)【版权声明】本文系“汽车人传媒”独家原创稿件,版权为“汽车人传媒”所有。

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