中美科技战的一大关键就是优秀的创新企业在哪里上市，它们的股东结构能否符合国家利益？A股已经向华尔街打响了第一炮。
文/《汽车人》张恒
17000亿元！7月7日沪深两市的成交额高达17000亿元，比低谷期高出三倍，冲至2015年牛市时的水平。7月6日晚，《新闻联播》用时1分12秒报道A股，表示由于中国疫情防控的成功，助力经济上行。这么说也不无道理，A股旅游板块连续6天拉出长阳，累计涨幅43%。
真正拉动股市的核心板块还是房地产股和金融周期股，一些汽车股的表现也非常值得一提。
令人意外的是H股的恒大健康，就是装载恒大汽车——恒驰资产的上市主体。一个月前，恒大健康的股价还在6港元多徘徊，7月7日收盘已涨至16.58港元。7月7日当天涨幅高达21.73%。市值达1433亿港元。
要说放量暴涨的，不得不提吉利汽车，吉利在6月30日收盘时为12.2港元，7月7日盘中高点达到了18.9港元，收于16.94港元，4个交易日累计涨幅39%。市值1662亿港元。
而要说单日涨幅，还得看纽交所的蔚来汽车，7月2日上涨18.58%，7月3日上涨22.71%，两个交易日涨幅超过40%，近5个交易日累计上涨64.9%，股价达到了11.5亿美元，市值128亿美元。
A股方面，近期表现不错的有长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车和比亚迪等。除了江淮汽车有大众混改概念之外，其余个股虽涨势喜人，但是相比美股和港股还是保守得多。
像《汽车人》之前所说，似乎外资更看好中国汽车市场回暖，本地的投资者对汽车行业显得更保守些。这几天来看，中国的投资者最喜欢金融周期股和房地产股，旅游股表现的也比汽车股好，希望这只是短期情况，后面汽车股能够有所表现。
其实，人们更关心的是这轮A股上涨能够到什么程度？为什么会突然上涨？
A股暴涨表面上看起来很突然，其实早已酝酿许久。因为股指期货早就蹿上去了，上证2007、中证2007和沪深2007早在5月末就开始上攻，到了6月中旬成交量突然放大，形成单边上涨之势至今。
期货方面，沪铜、螺纹、铁矿等主要品种分别在3月底和4月初就已经启动了单边上行的牛市行情。
与此同时，债券市场惨遭洗礼。03国债以及国开1401，从4月底价格就开始单边下跌时至今日。股债的跷跷板效应越来越明显，大量资金从债市流向股市。
离岸人民币汇率也在7月6日这天，一鼓作气上行548个基点，突破了“7”整数关口。
所以从事后诸葛亮的角度来看，A股的上涨绝不是偶然，而是已经酝酿了许久。
就监管层来说，希望盘活我国股票市场，尤其A股，让更多好的创业公司能早一些在二级市场融资并挂牌上市，让全社会享受好公司成长带来的红利。而非和以前一样，由少数资本大鳄把创业公司养肥了，再放到二级市场割韭菜。
而且，随着中美关系的持续紧张，以及香港地缘政治的不确定性，无论是美国监管层还是我国监管层，都不希望看到中国创业公司赴美上市。这个政治倾向，给活跃在我国的美元创投基金带来了不小麻烦。
我国监管层希望把这些企业吸引到A股来，科创板和注册制都是为了能够达成这一目的的金融改革。
理想汽车和小鹏汽车都想近期赴美上市。上交所的科创板也即将迎来我国芯片巨头中芯国际和独角兽寒武纪。
中美科技战的一大关键就是优秀的创新企业在哪里上市，它们的股东结构能否符合国家利益？我国监管层近些年大跨步的金融改革，就是为了拿A股作为“桥头堡”向华尔街打响第一炮。港股的情况要复杂得多，它是我国不可分割的一部分，但是市场主要机构投资者多是西方金融机构，在此就不多聊了。
股权市场作为国家科技创新的重要一环，监管层还是希望更多好的创业公司能在A股上市，更希望A股能够稳定慢牛而不是暴涨暴跌。目前来看，A股的节奏似乎又有点不对劲了，我国金融改革能否成功？还是最后和2015年一样，又是一地鸡毛？在这个不同以往的全球格局下，容不得有大差错了。
（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
