摒弃以往对销量、对数字的过度追求，转而回归本源，将产品与技术讲透彻，在服务和体验上下功夫，在客户接触品牌每一个触点上融入情感与温度，当所有这些功课补齐，北京现代的品牌竞争力也就能够得到更加充分的展现。
文/《汽车人》管宏业
第十代索纳塔上市引发的涟漪还在激荡，后续火力已蓄势待发。2020北京车展，北京现代联合现代中国，一口气推出包括第七代伊兰特、第五代途胜L、进口大型SUV帕里斯帝在内的多款全新车型。不再强调性价比，甚至不止是颜值控，北京现代系列新品透露出的技术底蕴与品质内涵，都让人对这个韩系车企业刮目相看。
这也正是北京现代着力修正的地方。自成立至今18年的大部分时间里，北京现代以速度著称，但随企业发展到千万用户时代，北京现代调整战略，果断从“现代速度”向“现代技术”进行转变。北京现代负责人介绍，从去年开始，北京现代的经营思路不再追求销量，更加注重品质与质量。
这个过程中，技术成为向上突破最大的底气。北京现代甚至将2020年定位为技术突破年，意在通过对产品实力和品牌技术的持续提升，提升中高级车+SUV销量占比，推动品牌全面腾飞。
北京现代副总经理樊京涛
对北京现代来说，过去制约发展的问题点都已找到，如何补强升级的方法已了然于胸，接下来要做的，就是按照既定方向，一步一个脚印坚定走下去。
全新产品，全新认知
继菲斯塔纯电和第十代索纳塔后，第七代伊兰特呼之欲出。同索纳塔一样，伊兰特是现代旗下又一款明星车型，全球销量达1400万辆，在中国销量已达到470万辆，基本占到现代汽车进入中国以后接近一半的份额。值得一提的是，这也是在全新一代i-GMP平台之下投产的第二款车型。
基于现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，更进一步融入Parametric Dynamics（参数动力学）设计主题，第七代伊兰特成为践行年轻化设计的标杆车型。而依托i-GMP平台优势和Hyundai SmartStream新一代动力总成技术，加之多达23项智能驾驶辅助功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，使第七代伊兰特引领年轻化、智能化风潮，展现出“数字新生代先锋座驾”的魅力。
北京现代副总经理樊京涛自信地说，通过新车的亮相，观众对它的外观、内饰整体设计有了明确的感官体验，希望这款产品能够重新创造北京现代在A级车领域的辉煌。
与此同时，第五代途胜L也在此次车展迎来中国首秀，并将于2021年上半年投放中国市场。作为北京现代SUV家族的重要力量，第五代途胜L的诞生标志着北京现代SUV产品矩阵将更加完善，其将通过更高效节能的动力技术和最“懂”人心的智能配置，以标志性的设计风格和前瞻性技术理念，重新塑造紧凑级SUV新标杆。
如同伊兰特在轿车领域的王牌地位，途胜是北京现代SUV品系的王牌，它曾经在高峰期月销量突破2万辆。北京现代相信，以高性能、高品质为特征的第五代途胜L，将进一步增强北京现代SUV家族的实力。
此外，现代汽车进口业务的大型SUV帕里斯帝也吸引了不少眼球。这款旗舰SUV是现代汽车深耕中国市场、洞察中国消费趋势的“中国之道”。帕里斯帝的上市，将进一步丰富现代汽车在中国市场的产品矩阵，进而助力北京现代的技术品牌重塑。
连珠炮似的新品发布，蓄势待发的后续车型，无不透露出现代汽车对中国市场的热情，更重要的是，从菲斯塔和第十代索纳塔开始，北京现代这一代产品带给外界完全不同的观感。随着第七代伊兰特第五代途胜L入列在即，有能力在市场端引发系统性的认知重构。
技术向上，激活品牌
倘若给即将到来的重构加一个标签，北京现代希望，那就是通过HSMART+战略以及一系列新举措，点亮技术品牌标签，描绘未来出行蓝图。
针对个性化发展趋势和智能化移动出行需求，HSMART+技术品牌战略通过智+环保、智+互联、智+自由三大板块，旨在以新能源技术、智能科技和高品质，打造出更智慧便捷的出行方案，拉近人与未来的距离，推动出行方式的快速升级与进化。
为加速HSMART+战略落地，北京现代在新平台、新技术、新体验三大方向持续发力。其中，现代汽车第三代技术平台i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术不仅带来革命性的产品创新设计，更在安全性能、整车能效、操控精准性、多动力系统适配共五大维度全面进化。目前，i-GMP平台已孵化出多个革新性产品，包括第七代伊兰特、第十代索纳塔等重磅新车。
谈起技术，北京现代人一脸自豪。樊京涛表示，技术品牌战略是有基石的，有实打实的硬核实力。无论是发动机还是变速箱，现代汽车的所有技术都源自自身，“对北京现代来说，现代汽车强大的技术输入是我们的独特优势。”
而之所以冠之以战略而不叫战术，就意味着不会在短期内频繁变化。HSMART+战略是北京现代在去年广州车展上发布的新战略，这个战略将指引北京现代未来三至五年以至于长期的方向，其目的就是依靠硬核实力提升北京现代的品牌形象，消除中国消费者对于北京现代、现代汽车不真实的认识。
受多重因素影响，过去几年北京现代品牌力停滞不前，由“性价比”拖累的品牌形象在用户心中产生偏移，导致北京现代冲击高端屡屡折戟。
但这并不是现代品牌的真实面貌。2019年，现代汽车全球营业收入同比增长9.3%，而净利润更是几乎翻了一番。很显然，之所以能够在销量减少的背景下，营业收入与利润总额不降反升，主要是源于现代汽车产品技术提高而推动的品牌价值提升。
以行业内具有相当说服力的沃德十佳发动机评选为例，过去两年，现代独中两元，每年都有两款发动机入围十佳。2020年，领动所搭载的1.4T涡轮增压四缸发动机以及昂希诺纯电动搭载的150kW纯电动系统，再次入围，从中反映出现代汽车过硬的技术实力。
“现代是全球五大汽车集团之一，从全球市场来看，在北美、欧洲、澳洲、印度等地，现代的品牌溢价和丰田、本田是相似的。”樊京涛介绍，支撑起这种品牌溢价的，正是现代集团的先进技术。
技术厚积有底气，产品创新有魅力，通过持续点燃HSMART+战略，北京现代正加速甩脱性价比的旧帽子，全力构建“技术实力派”的新形象。
回归本源，重构先端
第十代索纳塔也好，或是即将上市的第七代伊兰特、第五代途胜L也好，多款产品透露出的信息清晰而明确：北京现代不再急于求成，没有为新车设定过高的销量目标，而是将重点放在推动品牌向上。北京现代誓言，将品牌力拉回到与技术水平、体系能力相匹配的位置上来。
不可否认，过去几年的“寒冬”，迫使北京现代放缓脚步，但也让他们迎来了休整、聚力、再出发的战略大调整。北京现代副总经理向东平诚恳地说，不光是北京现代，我想整个汽车行业都面临着这种快速转变的情况，现代汽车和北京现代也意识到这点，在积极地进行布局和应对。一方面是产品方面酝酿重大突破，在未来12个月的时间里都有密集的产品投放；另一方面是技术上的全新升级，新一代产品都是基于全新i-GMP平台打造，具有全球化、高质量、模块化的特点，这对于整个北京现代技术实力的增强，以及消费者对整个品牌的体验，都会起到非常强的助推和提升作用。
对消费者而言，更加显著的改变是，无论是传播还是品牌宣讲，都变得更加直观有温度。“以客户为中心，打造营销新体验”，以此为宗旨去年打造的品牌IP王牌项目“现代嘉年华”，正升级至2.0版本，继续在全国主要区域落地下沉，就是为了让消费者在线下近距离、真实地做互动、做体验。第十代索纳塔上市选择了年轻人喜欢的明星杨幂作为代言人，进一步丰富消费者对于这个车型品牌的感知。经销商展厅的数字化改造和升级也在紧锣密鼓地推进中，目的都是为了更好地改善用户购买、服务体验。
摒弃以往对销量、对数字的过度追求，转而回归本源，将产品与技术讲透彻，在服务和体验上下功夫，在客户接触品牌每一个触点上融入情感与温度，当所有这些功课补齐，北京现代的品牌竞争力也就能够得到更加完善的体现。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
