战略明晰，新品到位，行业观察人士认为，未来两年，广汽丰田有能力冲击年产销100万辆，呈现更加坚实的体系能力。
文/《汽车人》管宏业
走过了不平凡的11个月，2020年渐近尾声。也正是在曲折磨砺中，逆风飞扬的身影格外醒目。
今年前10个月，广汽丰田销量达到612998辆，比去年同期增长13%，保持高质量增长态势。这其中，包括凯美瑞、威兰达等在内的TNGA车型销量占总体销量70%。仅3年时间，TNGA车型累计销量达成100万辆。
广汽丰田执行副总经理文大力表示，近一年来，中国经济在巨大挑战中稳定复苏，车市逐步回暖向好。秉承“为用户量产幸福”的使命，广汽丰田坚定前行，从“顾客第一”的“原点”出发，把握客户需求的“痛点”，升级用户体验的“甜点”，努力画出美好的微笑曲线。
广汽丰田执行副总经理文大力
前不久的广州车展上，广汽丰田三箭齐发，全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力，带来了潮流新主张和性能新体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。
三箭齐射，实力迸发
全新TNGA轿车凌尚，车名取“超越、雅尚”之意，展现凌尚的越级地位和优雅高尚的高级品位。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，传承TNGA明星车型优质基因以及广汽丰田制造高品质轿车实力，集强劲动力性能、大气动感风范和豪华宽适空间于一身，成就“TNGA跃级座驾”。
全新TNGA轿车凌尚的导入，将进一步丰富广汽丰田轿车产品线，满足消费者日益多元化的用车需求。凌尚将于2021年上半年上市。
为进一步向消费者提供更高价值购车选择，威兰达家族导入插电混动高性能版车型，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵。
定位为TNGA高性能SUV，威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成，零到百公里加速可达6.6s，在同级SUV中处于领先水平，即使在高寒、高热等不同使用环境下都能保持超高动力性能和稳定续航里程。
全新C-HR将于2021年上半年上市，新增TNGA 2.0L双擎混动版本。全新C-HR双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型，也是广汽丰田第四款混合动力车型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵。
今年1-10月，广汽丰田混合动力车型累计销量72384辆，同比增长34%。广汽丰田混合动力车型十年累计销量超过32万辆，积淀了深厚的用户口碑。在全球范围内，丰田混合动力已经赢得超过1600万用户的信赖。
量产幸福，百万体系
自2019年起，广汽丰田持续践行品牌进化中期规划，致力于提升全生命周期用车体验，通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，希望与用户之间建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式关系。
在推进品牌进化的实践过程中，广汽丰田有了更加具体的心得与打法。
文大力表示，首先是坚守“原点”，不忘“顾客第一”的初心。
在今年疫情的冲击下，广汽丰田携手供应商、经销商，全体系迅速行动，将“Just In Time”的理念，从工厂侧延展到市场侧，及时响应每一个需求，尤其感恩顾客在非常时期对广汽丰田服务的信赖。
其次是把握“痛点”，响应顾客对更高价值汽车的需求。
自2018年初凯美瑞换代以来，不到三年的时间，广汽丰田TNGA家族累积销量已突破100万辆。作为全新的造车体系，TNGA从零开始，重新开发汽车，并融入电动化、网联化、智能化的技术浪潮，在炫酷、驾趣、安全、智联各方面，树立起更高的价值标杆，从而适应消费升级的需求。
第三是升级“甜点”，为用户“量产幸福”。
当前汽车市场竞争更加激烈，已从增量市场过渡到存量市场，以争夺品牌忠诚度为焦点。文大力说，量产汽车只是起点，为用车全周期“量产幸福”才是终极的追求。
战略明晰，新品到位，行业观察人士认为，未来两年，广汽丰田有能力冲击年产销100万辆，呈现更加坚实的体系能力。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
