在三家头部企业的强强联合下，在方舟架构诸多技术优势的保障下，未来，长安汽车将为用户提供更多不断进化、持续精进的高价值产品。
文/《汽车人》张敏
长安汽车孕育许久的高端品牌有了最新的进展。
11月14日，长安汽车将品牌日搬上了央视财经频道的《第一现场》。长安汽车董事长朱华荣正式宣布，为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣
现场发布的信息量极大。除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露，会进化的智能架构——长安方舟架构也首次面世。同时，长安还发布了新科技智慧美学概念车Vision-V、全新服务体系等创新成果。
在长安为代表的头部企业助力下，中国品牌正以技术加速汽车产业变革的演进。
数据显示，长安汽车今年销量逆势而上，前十个月交出了累计销售1583521辆、同比增长14.1%的成绩，今年销量提前突破150万辆大关。其中，UNI-T连续四个月产销破万。
此次，与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，标志着“第三次创业——创新创业计划”迈入新阶段。
“头部”强强集结
今年，新能源市场继续高歌猛进。10月份新能源狭义乘用车销量达13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%，领跑整个乘用车市场。
在市场培养成熟和充分竞争之下，蓄谋已久的跨国品牌大张旗鼓到来。随着特斯拉中国建厂投产，一场影响新能源汽车产业的“新战役”也随之打响。
中国智能新能源汽车如何实现突破？
2020年11月，国务院颁布了《新能源汽车产业发展规划》。作为一份国家层面的发展纲要，规划指出：2021-2035年新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇，成为世界经济持续增长的重要引擎。
汽车从单纯的交通工具向智能终端、储能单元、数字空间转变，带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升，有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设，具有广阔市场前景和巨大增长潜力。
长安汽车、华为、宁德时代在这种大背景下的强强联合，既是中国科技头部企业的一次实力集结，也是中国企业面对新能源领域即将发生的“新战役”做出的最强回应。
在推出高端品牌这件事儿上，长安可谓慎而又慎。在高端化路径上，长安通过UNI引力高端产品系列来向上拉升长安品牌，而在UNI序列获得成功，并发展壮大成熟之时，高端品牌的即将面世可谓水到渠成。
作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者，三家头部企业的强强联合可以说是一次“国家队”的集结，产生的“化学反应”将对整个汽车产业未来的发展带来积极且重大的影响。
据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品，以及一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
朱华荣透露，未来5年，长安汽车将推出105款车型，其中包含了23款新能源车型。
方舟架构加持
现场，长安汽车执行副总裁谭本宏针对方舟架构的各方面展开了详细解读，宣告了中国汽车品牌全面智能造车新时代的到来。
长安汽车执行副总裁谭本宏
作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用。
长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型。在未来智能化、电气化趋势下，长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体，拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值，并不断进化、持续精进。
令人印象深刻的是，谭本宏表示，自己手中的L3级自动驾驶中央计算平台中，每一行代码都由长安人自己书写。
软件成为未来汽车的核心要素，车企必须加强和IT公司的合作。长安汽车认为，围绕“软件定义汽车”，既要实现高效、丰富的差异化，又要确保企业对核心软件的受控。
科技的伟大，不在于超级，而在于普及。谭本宏表示，方舟架构为长安汽车产品带来了“颜值高、智商高、能量高”三高特质，2025年，将有百万辆产品在方舟构架上实现更高阶的自动驾驶。
名称源自《圣经》的方舟架构，既代表了长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合，也代表了不断自我进化、自我突破以适应未来环境变化的能力。
2017年长安汽车对外发布“第三次创业——创新创业计划”，率先踏上了传统车企向智能出行科技公司转型的新征程。随着长安汽车、华为、宁德时代三方联合，长安汽车的转型征程又进入了新的阶段。
相信，在三家头部企业的强强联合下，在方舟架构诸多技术优势的保障下，未来，长安汽车将为用户提供更多不断进化、持续精进的高价值产品。
（文/《汽车人》张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
