旗仕宠粉节活动上，新红旗显露出的创新意识、用户关系的前瞻视野，以及全员奋进、不惜力的职业精神，都让人看到了红旗品牌后续发展的活力与潜力。
文/《汽车人》卢山
“我们现在所处的时代，最重要的是F-factors，对应三个F——Family、Fans、Follows。”——现代营销学之父-菲利普·科特勒。
对于当下的汽车市场来说，科特勒的名言颇有借鉴意义。一辆汽车，要服务一个家庭；一个品牌，要有自己的粉丝；一家企业，要有自己的追随者。
在“一切以客户为中心”的营销时代里，无论是合资品牌还是中国品牌，无论是家用品牌还是豪华品牌，谁离消费者越近，谁越有话语权。
那么，作为中国自主唯一一个成功破局的豪华品牌，在过去三年半里取得骄人销售成绩的一汽红旗，距离消费者是否足够近？红旗品牌的粉丝和追随者是否足够多？有着“国车”身份的红旗，又能否真的与用户真正的“打成一片”？
带着这些问题，《汽车人》参加了在长春举行的“活力绽放——2021红旗粉丝盛典”。在这场盛大的活动上，一汽红旗红旗释放出几个重要信息：第一，红旗用户已经突破50万；第二，今年上半年红旗销量超过14.5万辆，以同比107%继续保持3位数增长；第三，红旗开设“717旗仕宠粉节”，打造红旗用户生态。
中国一汽董事、党委常委、总经理邱现东在活动现场正式宣布：“新红旗品牌将7月17日正式命名为新红旗‘旗仕宠粉节’，今后每年7月17日，都将与旗仕共同欢聚，共庆盛典。”
中国一汽董事、党委常委、总经理邱现东
同时他表示：“新红旗坚持‘一切为了客户，一切服务于客户，一切谦敬于客户’的理念，将逐步构建以红旗品牌和红旗旗仕为核心的旗仕生态。在这个生态里，红旗旗仕拥有的绝不仅仅是一辆车，而是一片更加广阔的天地。”
50万用户基盘
红旗生态有备而来
以过往的经验来看，没有市场销售的KPI指标，用户生态的建设在实践中很容易沦为一句空话。如何打造真正有活力的活跃生态，避免生态的“中空化”，需要有真材实料的填充。把用户需求与用户满足形成一个良性运转的闭环，才能保证生态的繁荣生长。
在此次红旗粉丝盛典上，一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭正式宣布，新红旗车主数量已经突破50万，新红旗品牌将与50万旗仕和品牌伙伴共建“旗仕生态”。随着红旗接下来宣布的具体举措可以看出，这一次红旗打造生态显然是有备而来，动真格的。
一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭
生态的基石在于旗仕，生态的发展在于创新。旗仕生态的第一个产物，就是结合红旗独特品牌文化，开拓共创共赢全新特色的官方认证红旗车友会。
车友会的关键是人。目前用户基盘达到50万人的红旗，已经具备了这个前提条件。来自四川成都红旗车友会的旗仕雷安廷，见证了过去今年成都车友会，从5个人发展到1500人的成长历程。福建红旗H9车友会会长林兆威，从最初10个旗仕在路边看见H9就拦下发展好友开始，发展到现在的130名旗仕，形成了福建H9车主的“红旗圈层”。
要知道，红旗H9自2020年8月上市，到现在还不足一年。在这么短的时间里，红旗车友会如此高效的建设速度和规模，说明红旗生态已经拥有了一片非常肥沃的土壤。
在旗仕生态规划下，新红旗致力于同50万旗仕车主携手开拓共创共赢的新联系，与超过500位旗仕车主结成“旗仕伙伴”，实现事业共建、价值共通。盛典现场，新红旗展示了两款与旗仕伙伴的品牌联名产品，并宣布未来将与更多旗仕伙伴，创造更多价值与惊喜。
从一个活动到一个“节”
红旗营销创新打造新IP
如果说，官方认证车友会是红旗生态第一步，那么“旗仕联盟”则是红旗生态的第二步。
活动现场，中国一汽党委常委、副总经理刘亦功发布了“旗仕联盟”计划，爱康国宾、欢乐谷集团、卡宾、龙腾出行、欧亚集团、T3出行、携程等品牌派出特使，与新红旗品牌共同启动旗仕联盟。
中国一汽党委常委、副总经理刘亦功
从一个品牌单打独斗，到一群品牌共同发力，旗仕生态的发展，需要多元共建、多维共创。“旗仕联盟”不仅是新红旗品牌与跨行业各民族品牌共建旗仕生态的硬核计划，也是各个行业破圈营销，牵手豪华汽车品牌的一次双赢策略。
在新红旗首倡下，未来将有更多包括服饰、餐饮、住宿、旅行、购物、医疗、金融、文化、数码等多业态下的顶尖民族品牌齐聚一堂，建立起跨行业、跨品牌的生活服务生态网络，为中国消费者提供一个全生活场景的立体式高端服务体验。
从遍及全国的红旗车友会建设，到携手异业资源建立品牌联盟，再到创立长期固定的车主节日、推出“旗仕宠粉节”IP，新红旗初步建立起从基础到多元、从核心到延展、从当下到未来的旗仕生态整体框架。
今年前6个月，新红旗达成销量145000辆，同比增长107%，三年半实现销量“四级跳”。特别值得注意的是，新红旗以独有的“智慧六位一体”营销服务体系，全面推进线下产品服务、线上品牌互动、文化生活体验不断深入完善，客户服务质量不断极致进化，成为支撑50万车主运营能力持续优化的根本动力。
对于一个品牌复兴仅三年半的品牌来说，红旗发力面之广、取得成绩之显著、所用时间之短，都创造了中国汽车行业的新记录。以前每每谈及红旗，都说是“左手品牌建设，右手市场销量”。现在来看，用两只手都不够，红旗人是用三头六臂的力量快跑猛赶。
也正由于此，在本次旗仕宠粉节活动上，新红旗显露出的创新服务、创新营销、创新活动的创新意识和在未来用户关系、客户运营规划上的前瞻视野，以及全员奋进、不惜力的职业精神，都让人看到了红旗品牌后续发展的活力与潜力。
因为有了这一切，新红旗的理想，才能在更高处飞扬。
（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
