无论是三车焕新上市，还是20万销量里程碑，红旗的逆势成长不仅成为市场上的标杆，与50万用户家人般的情感连接，更创造了汽车品牌建设新的典范。
文/《汽车人》卢山
随着消费理念的不断升级，汽车品牌与用户之间，越来越不局限于传统“一手交钱，一手交货”的买卖关系。品牌与消费者之间的彼此认可与成就，成为今天车企之间更为内核的竞争法则。
9月28日，红旗HS7、HS5、H5三款车型同时焕新。与此同时，红旗官宣2021年度累计销量即将超越20万辆，较2020年提前了将近三个月时间。从这三款新车身上，就可以看到红旗对于这种变化的深刻洞察。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭表示：“这次三车焕新，展现出新红旗蓬勃发展的生命力，更体现出新红旗‘一切为了客户’的拳拳之心。三款焕新车型，每一处细节的超配升级、超越进化，都是从客户真实反馈出发，为客户需求不断努力的结果。”
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭
从三车“焕新”到奥运冠军赠车；从“旗仕宠粉节”到打造用户新生态；从礼敬抗疫白衣天使到河南抗洪救灾……
纵观红旗重新出发的整个历程，可以发现这其实就是一个中国品牌，在全新的大交通时代，建立全新技术护城河、创造全新用户体验、打造不可替代品客关系的过程。
着眼用户，“厚道”升级彰显国车风范
作为年度改款车型，红旗没有搞概念、玩噱头，而是把着眼点放在了用户呼声最高的方面，给予了实实在在的改善和提升。
同时，在芯片严重短缺，市场终端优惠缩水甚至加价的现实情况中，红旗坚持增配不加价，也体现出了国车品牌的底线和风范。
其中，走高端硬派路线的红旗HS7，这一次针对消费者对“硬核”的需求，特别增加了全新的20英寸轮圈，还有专门针对高配3.0T车型的专属标识，加上新增的“量子银灰”外观配色，独特感和豪华感立刻提升了一个档次。
针对用户的呼声，这一次红旗则把原来只用在3.0T高配车型上的主动刹车、自动车道偏离校正、自适应远近光等等安全辅助配置，超配到了2.0T的车型上，全面提升了2.0T车型的技术含量。同时考虑到HS7的大体格，新增了行李厢伸脚自动开启与后备厢高度调节开关功能。
对于“全能型”的HS5，此次红旗针对年轻消费群体，把车机智能网联系统由2.0升级至3.0版本，无论是在功能上还是体验上都得到了一次大升级。同时，外观方面则优化了前进气格栅，新增加的两种全新样式的轮毂和石榴红内饰配色，质感和氛围更加豪华。
2022款红旗H5则是在设计上进行了更精心的打磨。外观不仅用上了19英寸轮圈和熏黑尾灯，同时内饰也把原来的原灰色升级为象牙灰配色，并且也新增石榴红配色。
性能方面，除了和HS5一样，把智能网联系统升级至3.0版本，1.5T旗韵版以上车型还超配后感应尾门、倒车影像以及无钥匙进入功能，全面提升了整体的时尚感和科技感。
作为红旗品牌最主力的三款车型，这一次H5、HS5、HS7同步焕新上市，覆盖了豪华B级车、B级SUV、C级SUV三大细分市场，并且以用户关注度最高点的技术升级，同时“加量不加价”的厚道做法，极大满足了消费者的第一需求。
不止于物，营销创新落点于“心”
如果说产品力满足的是用户的生理需求，那么价值感、归属感乃至荣誉感，则是满足了用户的心理需求。产品升级需要强大积淀的技术体系做支撑，而有温度的品牌体验，则需要有时代意识的创新营销去实现。
“奥运冠军送红旗H9”，是今年奥运营销最出圈、影响力最广泛的成功案例之一。同样是奥运冠军赠礼，为什么有的企业这么做就是蹭热度，红旗这么做大家就觉得旗鼓相当、恰逢其时？
这是因为，奥运冠军和中国红旗背后所传递的，都是中国不断走向强大的时代音符，是不让外国品牌独占独美的人民呼声；是从中国制造到中国设计、中国创新的民族自信。
如果像过去的外资品牌一样仅仅是赠车，这也不过是一次成功的奥运市场营销。而红旗在把H9的钥匙送到运动健儿手里的同时，正式向冬运中心交付由一汽红旗联手航天科技研发的国产雪车装备。随即，红旗与国家体育总局冬季运动管理中心签署合作协议，成为中国雪车国家队、钢架雪车国家队、雪橇国家队的战略合作伙伴，全力投身2022北京冬奥会周期。
“建设体育强国是‘国之大者’，建设汽车强国亦是‘国之大者’。红旗在助力我国加快建成体育强国的过程中，不但要礼赞新时代体育战线的英雄，更要用高水平科技成果、高层次战略合作，为中国体育事业提供更强大的助力。”
正如中国一汽董事长、党委书记徐留平所说，这是国之长子支持祖国体育事业的实际行动，是与国家同担共荣的责任使命。这是外国品牌不会做，也做不了的实实在在的为中国而奋斗。
区别于其他豪华品牌，红旗不仅是一个中国豪华汽车品牌，也是一个有历史使命感的民族品牌。如何在新的汽车时代里，不仅仅满足消费者的物质需求，更进一步地满足消费者潜在的心理需求，是红旗品牌创新营销最有力的向上抓手。
不仅仅是此次奥运的成功营销，自二次复兴以来，红旗在不断实现销量破局的同时，也在随时代风向不断刷新自身的品牌形象。
通过红旗品牌X中国女排、2020年长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华、红旗E-HS9高端圈层品鉴会、“旗迹中国”长测等一系列活动和跨界合作，在体育、文化等领域持续发声，完成了品牌的重新定位与认知。
构建生态，打造“品客关系”新典范
今年夏天，新红旗在第三届红旗嘉年华期间，启动了首届“717旗仕宠粉节”，同时宣布启动“旗仕生态”、联合跨行业品牌成立“旗仕联盟”，为客户提供服饰、餐饮、住宿、旅行、购物、医疗、金融、文化、数码等多种行业的权益。
目前，红旗车主数量已经突破50万。在数智化革新战略和“智慧六位一体”营销思维引领之下，红旗将与50万旗仕和品牌伙伴共建“旗仕生态”，为用户带来超乎单一行业之外的利益与价值。
生态的基石在于旗仕，生态的发展在于创新。在旗仕生态规划下，新红旗致力于同50万旗仕车主携手开拓共创共赢的新联系，与超过500位旗仕车主结成“旗仕伙伴”，实现事业共建、价值共通。
从一个品牌单打独斗，到一群品牌共同发力，旗仕生态的发展，需要多元共建、多维共创。“旗仕联盟”不仅是新红旗品牌与跨行业各民族品牌共建旗仕生态的硬核计划，也是各个行业破圈营销，牵手豪华汽车品牌的一次双赢策略。
随着奥运健儿们的不断加入，红旗家族又被注入更富活力激情与英雄色彩的内涵。在可以预见的未来，红旗所打造的全新用户生态，也势必将成为未来车业竞争被不断模仿的对象。
无论是三车焕新上市，还是20万销量里程碑，红旗的逆势成长不仅成为市场上的标杆，与50万用户家人般的情感连接，更创造了汽车品牌建设新的典范。
“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户。”
正是在这种理念的引导下，通过全面推进的线下产品服务、线上品牌互动，以及不断深入完善的文化生活体验，红旗以自己的家国情怀，吸引着有共同梦想的“旗仕”一起追梦，共同成长，彼此成就。
这超越了人与“车”之间的关系，而是一个品牌的价值观与消费者真正的内心共鸣。在这片属于所有红旗人的精神沃土上，红旗正在创造与用户之间的新未来。
（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
