2022年，是雷克萨斯品牌电气化元年。从全新NX开始，雷克萨斯用切实可行的态度开启发展新篇章。
文/《汽车人》卢山
广州车展上，备受关注的雷克萨斯全新一代NX正式上市。新车提供插电式混动、混合动力和汽油在内的3种动力选择，售价31.88万至54.88万元。
作为雷克萨斯下一篇章的开篇之作，全新NX不仅带来了雷克萨斯首款插电式混合动力车型，同时延展了雷克萨斯一直独树一帜的细腻质感和东方式豪华理念，其全面进化的产品价值给用户带来了体感与情感的双重满足。
雷克萨斯中国执行副总经理李晖
雷克萨斯中国执行副总经理李晖表示：“人生如赴宴，举止须从容。全新一代雷克萨斯NX希望陪伴人生旅途中的朋友们，以照见内心的优雅从容，迎接生活的全新篇章。”
零焦虑，更乐趣地迎接碳中和
凭借混合动力技术领域的深厚积淀，雷克萨斯将最新电气化技术融入全新一代NX，带来品牌首款插电式混动车型，进一步丰富旗下电气化产品阵容。全新一代NX插电式混动车型兼具强劲、高效和驾驶乐趣，实现环境可持续发展与个人驾驶体验的兼得。
全新一代NX基于GA-K平台打造，以低重心、高刚性、轻量化的车身，带来卓越的操控表现。基于雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）的调校，在传统的细腻行驶质感上，加入更出色的线性响应和精准的平衡感，令驾驶者畅享人车合一的自在操控。
全新一代NX带来雷克萨斯首款插电式混动车型，其动力系统由热效率出众的2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。195千瓦的综合功率和76公里的WLTC纯电续航，无论市内通勤或长距巡航均应对从容。混合动力车型也升级了全新ECVT系统，配合高性能锂离子电池组，提供舒心出行。
此外，配备电动四驱的F SPORT版车型，不仅拥有专属的运动感外观和内室设计，更配备最新的自适应式可变悬架系统AVS及运动阻尼减震器等专属装备，带来更高水准的驾控乐趣。
作为雷克萨斯电气化技术的集大成者，全新一代NX插电式混动车型充分考虑到用户多元需求。纯电续航，轻松满足都市日常通勤；充沛动力，从容应对长途出行；而特别的双电机混联式系统，更在驱动同时随时补充电能，即使在馈电工况下，仍然是一台性能与效能兼得的混合动力车型，从而为用户免去里程焦虑。
雷克萨斯中国副总经理陈忱
雷克萨斯中国副总经理陈忱表示：“全新一代NX，最受瞩目的突破是带来了LEXUS雷克萨斯首款插电式混动车型，这标志着品牌向全方位电气化更进一步，以及我们实现碳中和的坚定决心。”
电气化元年，创新与尊重并行
基于全新的雷克萨斯设计语言，全新一代NX构建了比例和质感相得益彰的新美学。前格栅采用新三维立体纺锤形设计，融合纵向U型图案，并通过纵向拉伸与发动机罩前端融为一体，强化了车头的体量感。
车身侧面的精妙线条和简约曲面，源自雷克萨斯匠人精湛的手工技法，对冲压模具进行千分之一毫米级的精细打磨，从而实现设计师所勾勒出的大气优雅的车身轮廓。车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型和分层式贯穿型尾灯，彰显车身后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。
内饰方面，承袭自电气化概念车LF-30和LF-Z的Tazuna缰绳概念座舱，在全新一代NX上实现首次量产，通过心有灵犀的人车沟通，带来更加直观、感性的驾驭体验。驾驶与乘坐区域合理划分，为驾乘人员增添空间舒适感；更为人性化的仪表盘及中央显示屏设计，确保驾驶者广阔视野，减少驾驶时的注意力分散，保障行车安全。
面对更多样化的客户需求，LEXUS雷克萨斯赋予全新一代NX更多智能化内涵。全系标配的新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，通过扩大毫米波雷达和单目摄像头的探测范围，大幅提升多种交通情况和行驶场景的识别能力，力求充分保障行车安全。
全新一代NX引入新一代多媒体系统，搭载更多人性化科技配置，并最高配备14寸全高清触控显示屏。全新的智能语音助手、云端导航、本地化APP等功能，带来更为直观便捷的人机交互体验。
在“新四化”时代下，身为混合动力的先驱，雷克萨斯持续推进品牌电气化进程，致力于降低包括生产、使用、回收在内的产品全生命周期的碳排放，同时立足于各个市场的能源结构、政策法规等实际因素。
以洞察用户场景、尊重用户选择、重视用户需求为出发点，提供切实有效而又因地制宜的解决方案。未来，LEXUS雷克萨斯将以更多样的电气化产品组合助力可持续发展目标的达成，全力为碳中和进程贡献力量。
2022年，是雷克萨斯品牌电气化元年，一款基于全新平台的LEXUS雷克萨斯纯电动车型将在明年北京车展全球首发。而首次推出PHEV车型的全新一代NX，将扮演着雷克萨斯电气化进程的先锋角色。
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