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华晨:合资反哺

作者:
张敏
时间:
2014-12-22 16:01:13

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中国民族汽车自主品牌的强盛之路到底应该怎么走,这是一个困扰中国汽车界多年的话题。华晨汽车十多年间起伏波折,一度让业界对其战略路径充满争议。

华晨旗下的中华轿车、华晨宝马、金杯汽车一直是其发展的三驾马车。与许多企业“以市场换技术”、“设计外包”等形式不同,华晨汽车更希望通过与国际专家的合作,提高自身技术水平。 

高投入给华晨汽车打下了坚实的基础。中华轿车的生产线上主要设备大多都是进口,更重要的是华晨的高投入让中华轿车从一开始就摆脱了简单模仿、低水平重复的老路,而走上了一条融合全球技术资源为我所用、打造具有国际水平的高品质轿车的新路。

加速合资合作的同时,华晨汽车还在研发领域深化国际合作,实现品质、品种(技术)、品牌“三品”工程建设,打造高端自主品牌。为此,华晨汽车建立了国内首个“高品质技术联盟”。通过“高品质技术联盟”平台,华晨汽车真正站在国际化的平台上、以国际化的视野实现研发创新,并在中国的土地上打造出了一个具有“德系技术传承,国际合作典范”的高端自主汽车品牌。

华晨汽车董事长祁玉民表示,“在合资上我们当前不是把赚钱放在第一位,我们要通过中外深度真诚合作,把合作成为给自主品牌企业‘造血’的一种机遇和模式。”

事实上,在利用合资资源提升自我研发能力上,华晨利用起“宝马”这个“亲家”资源来不遗余力。已在沈阳中华工厂担任总经理多年的德国人阿茨勒就来自宝马;曾在宝马工厂工作37年的品质管理大师鲍曼,也在退休后第一时间即被祁玉民“请”到了华晨,正负责中华轿车的品质管控。

但遗憾的是,作为较早进入自主品牌领域的汽车企业,华晨在市场上仍然有待进一步被认可。2012年,一直处于亏损状态的中华品牌扭亏为盈,对于华晨而言,这是一个全新的起点。

不可否认,在自主品牌层面,祁玉民最为关注也投入了最大的努力,但在当前自主品牌普遍困难的状况下,咬牙坚持依然是他最正确的选择。

(作者/张敏)【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件,版权为汽车人传媒所有。欢迎转载,请务必说明出处及作者,否则必将追究法律责任。

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