区永坚2013年的布子，比如国IV新车和LNG车型，或许现在还看不出端倪，但是在发展中将成为克敌制胜的重要伏笔。
到了年关，总是几家欢喜几家愁。2013年年初，许多重卡企业在总结2012年销售数据时，也是心痛地看到一片“惨绿”。但是却有这样一家企业，在市场低迷的2012年，居然实现了逆势增长，1-10月累计同比增长达42.31%。2013年，他们的定单情况依旧不错。
这家“神奇”的企业就是广汽日野。
是什么成就了它？显而易见，这肯定与他们的当家人——执行副总经理区永坚的管理思路有着密切的关系。
区永坚在三十几年前就进入了广州汽配厂工作，在圈内多年的浸淫，让他对汽车行业的现状和发展趋势有着相当内行的分析和判断。这从一点上就可以看出：在一些商用车企业纷纷陷入低质低价的恶性竞争中无法自拔的时候，区永坚却将“品质”二字打造成了广汽日野的金字招牌。
“小毛病多”是国内卡车用户时经常抱怨的问题，而广汽日野的用户却很少遇到这样的问题。“小毛病几乎就没有犯过，感觉很省心。”这是他们共同的感受。虽然价格方面会比一些国产车高出一些，但是综合使用情况和出勤保障率来看，广汽日野商用车完全称得上是物超所值。
随着商用车用户的消费观念越来越成熟，客户对产品质量的关注度已经超越了价格的高低。2013年，这种趋势更是明显。区永坚将品质摆在第一位的做法，恰恰摸准了客户的脉搏，广汽日野在市场上的成功是如此的水到渠成。
其实区永坚绝对不会是惟一一个将“品质”作为口号的领导者，与其他人的不同之处在于，他让这两个字在自己企业推行得更坚决，也更持久。
管理大师吉姆·柯林斯曾经提出过这样一个观点：那些业绩卓越的公司之所以卓越，并不是因为他们更聪明、更有魅力、更有创造力和拥有更高深的思想，他们的基因或许在任何一个普通企业身上都出现过，所不同的是，卓越企业能把这些理念和原则坚持得更加彻底。
2013年，这种“品质第一”的原则还继续体现在了广汽日野对新产品的改进上。其2013年新款工程车的保险杠不仅提升了抗撞强度和变形恢复能力，离地间隙还提高了110mm，使车辆对工程施工环境的适应性进一步增强。无疑，品质又上了一个台阶。
区永坚是个有着广阔视野的人，他深知，要想做好一家企业，除了要改进原有产品，使之更加满足客户需要，还要适应不断变化的国家政策和市场发展趋势。因此，2013年的新棋局，还有着很多空白等待着他去落子。
例如：柴油车执行国IV排放标准的“大限”被一推再推。很多企业都在得过且过，但区永坚却在心里对自己说：“是时候了！”在2012年年底刚刚结束的广州车展上，广汽日野的展车无一例外，全部为国IV排放标准。这就叫做“未雨绸缪”。
不仅如此，2013年，广汽日野还将继续研发符合更高排放标准的动力总成，相信用不了多久，我们就能看到更加清洁环保的广汽日野商用车走向消费者。
此外，受困于气源和供气等配套系统的制约，符合国Ⅳ排放标准的LNG车型目前在全国范围内还没有能够广泛推广，然而喜欢用发展的眼光看问题的区永坚却敏锐地捕捉到，目前在发达国家，LNG已经做得风声水起，这是不可抗拒的时代潮流和大趋势，所以他将LNG车型的生产准备工作也提到了广汽日野2013年的日程上来。
按照规划，2013年，广汽日野将会在此领域进行一系列相关的市场调研活动，并开展试验车的运营， 以便在2014年将这类车型正式推向市场。
显然，“永远要比别人领先一步”的思想已经深深地根植于区永坚的脑海中。企业就像人一样，有什么样的核心价值观，就会有怎样的方法论，而不同的方法论，自然，也就产生了不同的结果。区永坚2013年的某些布子，或许现在还看不出端倪，但是我们相信，在未来的新格局中，这必将成为克敌制胜的重要伏笔。这或许就是人们常说的“视野决定格局，格局决定结局”。
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