代表人物：菲德尔卡斯特罗（古巴革命领导人） 车型：长城哈弗派豪华加长商务车关联：会用筷子，爱吃杀猪菜，喜欢喝老北京的桂花陈酒，菲德尔卡斯特罗座驾当然也是中国造，长城研发的哈弗派豪华加长商务车“老卡”自然笑纳。
劳尔卡斯特罗（古巴现任领导人） 车型：奔驰关联：国家开始改革，新任领导人也需要换换门面，奔驰对卡斯特罗可能是比较好的选择。
古巴官员用车关键词：价格低廉，苏联痕迹，中国制造，政要亲民
试想一下，一个国家到处可见四五十年代的老爷车和70年代前苏联拉达车，况且，这些车几乎都没有空调，那么，你愿意成为这个国家的公民吗？显然，很多人会觉得匪夷所思，地球上还有这样的国度。
这就是古巴。虽然现在经济情况有所改观，但是自上世纪60年代受到美国严厉的经济封锁，这个以农业为根基的国家发展缓慢。很长一段时间，古巴领导人和官员用车都是前苏联的拉达。然而，与此同时，古巴医疗教育实行免费与义务制，住房价格低廉。长达40多年时间里，这个国家向世界发出的声音是——“我们很穷，但我们很幸福”。
骑自行车的部长“古巴贫富差距不大，路上常见中国产的车辆，部长坐吉利，中层坐QQ，公交坐宇通，打车坐拉达，有钱人做老爷车，个人买车要政府许可。”一位曾在当地工作过的朋友这样描述。
即使古巴现在经济状况有所好转，一般也是部长以上级别才配有专车。在古巴，30年来，设计简约的前苏联“拉达”牌汽车颇受古巴政要的青睐。它设计十分简单，价格低廉，易于修理，正好符合古巴的市场需求。现在来自中国的长城、吉利等汽车逐渐取代了拉达。
即使是这样档次的车，部分官员也争取尽量少用。曾经古巴政府给外交部长罗瓦伊纳配了两辆拉达轿车，而他却很少坐那两辆专车，除非使馆有什么重大活动。平常这位外交部长是骑车上班的。他第一天被任命为外长去上班，可能警卫不知道他是新部长，当他把自行车放在部长停车位时，竟被告知这是部长的汽车停车位，他只简单地回答：“我就是部长，这就是我的车。”
普通人可以搭便车无论在城市还是农村，古巴政府官员车牌都是蓝色的，假如你运气好的话很可能有幸与古巴一省父母官，甚至某位领导人同行，当然不是上访喊冤，而是搭便车。
因为，这种公车行驶在马路上，如果没有坐满人，作为一个老百姓你可以拦截，询问之后若是同路或同方向，官员必须带上百姓。
一位古巴副省长曾因为外出办事太急，因为没有停车搭载一位女士，后来被记过处分。
在古巴，可能只有菲德尔卡斯特罗的车比较难搭，由于他的名字总是与暗杀联系着，一般出行都有护卫跟随，旁人很难靠近他的专车。他是世界上被暗杀次数最多的人，据统计超过630次，而他每次都逢凶化吉。美国人曾经用一种撞击炸弹希望能扔到卡斯特罗车上将他炸死，从拉达到长城，老卡凭借幸运和密切注意细节的习惯，一直没有给中情局机会。1959年3月16日，卡斯特罗乘坐公共汽车作为“专车”，从总统府前往哈瓦那大学体育馆，发表演说，途中没有出现意外，要知道，这比刺杀乘坐林肯敞篷车的肯尼迪容易得手呢。
问中国Q：古巴公车很有限，且价格低廉，但外出办公经常有空座位给来百姓坐，这给我们什么样的启示？A：古巴虽然经济落后，但确实在某些方面还有“社会主义”的风采，没有全部官僚化。从公车的档次、允许普通人搭便车等方面都可以看出来，值得同为社会主义国家的中国参考。
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