代表人物：
人物：阮富仲 (越共总书记)车型：福特关联：福特是首个在越南淘金的跨国汽车制造商，这辆价值2万美元的福特轿车，阮富仲书记使用了多年。
越南官员用车关键词：简单实用 摩托车巡逻 级别限制
开日本车，住法国房，嫁中国人，是越南人时下最时髦的追求。
作为世界上仅存的4个共产党执政的社会主义国家成员之一，越南的发展道路与中国一脉相承，中国1978年搞改革开放，越南1986年搞革新开放，大力发展市场经济。
当然，存在的社会问题也与中国大同小异：通胀严重、房价高企、货币贬值，贪污腐败蔚然成风。不同的是，中国是国富民穷，越南政府却并不富裕。这从两个国家在公车消费上大相径庭可见一斑。
杜绝豪车由于本土汽车业匮乏，早在20年前，越政府开始引进外资发展汽车生产和组装产业。越南对汽车进口采取的是高关税政策。要突破贸易壁垒，最好的办法是当“上门女婿”。日韩品牌是最早进入越南市场的汽车品牌，占据了越南汽车市场大半壁江山。最近几年，中国自主汽车品牌，也开始在越南汽车市场上崭露头角。
在河内等大城市，不乏先富裕起来的人们开着宝马、奔驰等豪华进口车出入，但这些车绝对不会挂着政府的牌照。在越南，政府官员几乎没有人敢开豪华车。
首先，老百姓就会提出抗议，因为对大多数越南家庭来说，汽车还是遥不可及的奢侈品，平均每360人才有一辆；其次，会被政治对手抓到把柄；再说，现任越共总书记阮富仲的座驾也不过是价值2万美元的福特轿车。有了这做标准，豪车在越南政府机关基本上就已经销声匿迹了。越南官员开的最多的是日本车和韩国车，军车则都是进口俄罗斯的，那种简单到没空调的绿皮车。
与中国相比，越南公车使用比例相当低，例如，在胡志明市，类似中国的街道派出所，一般就两三间房，一部敞篷吉普车。相当于一个区的公安分局也不过就四五十人，没几部车，公安出来巡逻都是骑摩托车。
与廉政挂钩公车使用规格从简，与越南当前的经济发展水平相关，也是越南进行行政机构改革的结果：一方面提高管理效能，另一方面又能够缩减政府经费。
由于远没有达到汽车进入家庭的消费阶段，用于城市基本建设的商用车和农业用车，仍是越南政府投资的主体。因此，在政府采购的公务车类型上，目前主要集中在公交车，用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型自卸车、工程车、牵引车、旅游巴士上。
在公务车采购规格上，政府则限定了严格的标准，如果使用单位超出标准，就会受到严格处罚。早在10年前，越南就实行干部及公务员财产申报制度，干部、公务员要申报个人房地产情况及其配偶和子女在国外自费留学的经费来源。还颁布了关于党员十九条不准的规定，包括各级干部用车、住房、电话等标准。越南财政部检查组会不定时对行政机关几年来购买轿车情况进行抽查。
2005年，河内市曾有10辆公车购买超出规定，超标总金额约合60多万美元。不但超标购买轿车的行政部门，所购轿车的牌子、价钱以及超出规定的钱数都详细在媒体上曝光，超出部分的金额也被收缴，相关责任人也被处罚。很显然，在越南，公车已经与廉政直接挂钩。
问中国
Q: 越南最高领导人不过坐福特，而中国则是“不管多大官，一律四个圈”，如何解读这一现象？A：官场之中，上行下效，如果中央政府领导人带头坐自主品牌车，即使是价格再高点的自主品牌，政府官员谁还敢开奥迪？Q:越南政府在公务车采购规格上，限定了严格的标准，如果使用单位超出标准，就会受到严格处罚，对于中国的启示有哪些？A：限制公车，在压缩“三公”支出，打造廉洁政府，体现政府舍弃既得利益方面，都具有现实意义，这一点，中国要向越南学习。
元素：中国汽车在越南目前越南有30多家企业（主要在北部地区）获准进口汽车零配件组装生产汽车，而几乎所有进口的汽车零配件都来自中国。所组装的中国汽车品牌有11个，它们分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。 中国汽车产品在越南汽车市场组装和销售，其价格比韩国、俄罗斯等国的同类车型便宜两成以上。但由于产品质量原因，目前销量并不理想。乘用车企业中，力帆是最早进入越南市场的中国车企。2009年10月，越南政府总理阮晋勇曾去重庆力帆总部考察，力帆董事长尹明善将一辆最先下线的力帆620轿车赠送给阮晋勇，并亲手将钥匙送上，同时还向越南政府捐赠了5辆警用摩托。
(作者：张敏）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
