任何事物只有经历了时间检验，随岁月流逝，人们才会渐渐改变过时的看法，发现其存在的理由。合资企业在中国进行自主研发，打造自主品牌，如果说几年前的广本曾招来很多不解，但随着其他合资企业逐步加入了自主研发中来，人们才发现，这并不是作秀。
9月8日，合资公司东风日产发布了其自主品牌启辰，这是继广本之后又一个合资企业打造的自主品牌。几年前广本发布理念自主品牌后，曾引起业内巨大震动，唤起了行业的高度关注和探讨。
由于可谓开中国汽车之先河，虽然人们对这种形式表示欢迎，但除企业自身之外，大多数人不会相信，以过去20多年合资公司外方对技术的保守程度，合资公司进行自主研发，或许是一场走秀。
岁月流逝，中国汽车市场发生着翻天覆地的革命，合资企业中中外方力量、态度和利益也发生着微妙的变化。时过境迁，人们更期待合资企业中外方能够拿出足够的诚意去做自主研发，期待有生动的内容而不是华丽的形式。这种期待不是乞求，而是去适应必然的趋势。
开放的自主
中国越来越开放的市场和研发环境，使得中国汽车的研发不再是闭门造车，将全球资源为我所用，利用全球适合中国市场的技术来打造我们的自主车型，有些企业已经给出了成功的答案。
上汽在收购罗孚后打造的荣威自主品牌通过由高到低750、550、350三款车型的打造，中国消费者已经完全接受了这个自主品牌，上汽精明打造自主品牌可谓非常成功，还有谁在意荣威平台是来源于英国的技术？日产通过与东风的合资，将其技术、研发实力注入到东风日产，双方精诚打造自主品牌，对于东风和日产来说，都是双赢的，体现了二者“实现双赢、备受信赖”的目的。
笔者想，本田在中国长达近20年的合资过程创造了雅阁神话，赚得盆满钵满，此时回过头来打造自主品牌，对广汽急于提升的自主力量来说，犹如雪中送炭。
合资公司进行自主研发打造自主品牌，突破了中国20多年的合资体系，在这20多年中，中国“市场换技术”的合资理念一直饱受争议，如果说合资公司能够真正做到自主研发，也不失为对合资体系相助自主汽车的一种补充。
时过境迁，人们有理由相信，在更趋开放的研发环境下，中国汽车自主研发绝对不再是局限于形式的时候了，而应该兼纳并蓄，集全球资源之大成，着眼于实际成果，而不论出处，以更开放的胸襟去获得自主研发实力的提升。
从这个角度来说，合资公司打造自主品牌，进行自主研发，就是一条很值得推广的道路，它将成为一支全新的力量登上中国汽车舞台。人们不会太在意什么形式的自主研发，只要有成果就好。
据悉，广本今年年底将推出理念的首款量产车型，日产和通用正在加紧这一步伐，不久的将来，合资企业的自主品牌或将成为中国汽车自主研发的有生力量。
关键在于品牌独立
合资企业中外方仍旧掌握着核心技术，过去合资企业中方拿来人家的车型，是完全工艺化的东西，中方主要是“照葫芦画瓢”，也不知道人家工艺、配置、技术参数之所以然。合资企业推出自主品牌，在同一个品牌而不是外资品牌的旗帜下，产品研发中方人员参与度很高，产权中方有很大的比例，不需要再给外方交转让费。如果这样坚持下去，就会产生“溢出效应”，完全属于自己的产品就会研发出来，但这一切都需要双方的诚意。
过去在众多合资公司中，日系和德系是主要的也是最主流的，尽管大众在中国有着20多年的合资生涯，但相比日系的丰田、本田、日产、马自达等，大众是将技术捂得最紧的，用俗点的话说，大众是最吝啬的。本田、日产相继和中方打造自主品牌，丰田和马自达对于一汽的自主帮助业内是有目共睹的，但是南北大众在中国长达20多年赚得数不清的利润后，它们并没有为一汽和上汽的自主研发做出过应有贡献，如今合资企业开始纷纷打造自主品牌，日系企业同样率先做出了表率，但大众仍旧捂紧技术和资源按兵不动。
另外，合资公司外方要有切实打造独立自主品牌的诚意。打造自主品牌，中外方在人员构成、研发资源共享等诸方面已经“混”在了一起，除了核心技术外，一个最大的特点是，双方打造的是独立的品牌，这是和合资企业双方合作最大的不同。笔者非常赞同业内一些人士对于合资企业打造自主品牌中方应完全站在对等的地位去分享品牌所有权和产权的观点，有了独立品牌，中方才有依附的对象，才有自己发挥的空间。
这个道理同样适用于还没打算打造自主品牌的合资企业。合资公司本地化研发有些企业中方为研发做得已经很多，比如上海通用的新赛欧、上海大众的朗逸等等，本土化研发的车型出来后挂的还是外资品牌的牌子，中方的力量得不到体现，只赚一部分开发费用，这也就是很多合资企业外方还懒得去推出自主品牌的原因之一。
再者，外方在车型推出上不应小打小闹，不能说将最先进的技术拿来，但起码不是对一些过气车型修修补补后推出。一般的步骤可能是，外方会利用现有的技术成果来改进推出适合中国市场的车型，条件具备了再生产脱离合资车型的产品，经历几代的改进，最终会属于自主品牌独立的车型资源。其实在这个过程中，外方扮演的是带路人的角色，双方的自主品牌经历几年的共享后，最终会属于中方所有，外方享受利益分成而已，外方有自己的品牌，和中方打造自主品牌其实完全属于时代变化所迫。这也才算是真正实现了自主研发。
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