“如歌、如诗、如图”，就像名字包含着许多美好元素一样，广汽本田推出的歌诗图兼容并收了轿车、跑车、SUV的长处和特点，成为一款独一无二的跨界车型。
9月1日晚，充满前瞻创意与跨界风尚的广汽本田“歌诗图品牌发布会”在北京国贸大酒店隆重举行，现场自由无拘的生活场景展现以及精彩绝伦的现代舞表演将来宾带入了美轮美奂的歌诗图世界。
广汽本田执行副总经理姚一鸣携歌诗图登上舞台，为在场的名人嘉宾及全国媒体带来了一场精彩的脱口秀发布，与大家分享了跨界潮流、歌诗图品牌核心价值、歌诗图目标用户、歌诗图生活愿景等内容，同时宣布歌诗图将于10月在全国正式上市。
据了解，歌诗图首先将推出3.5L车型，虽然定价要在10月份上市时公布，但是歌诗图以跨界挑战高端的信心已经展露无遗，广汽本田在执行副总经理姚一鸣的带领下，将迈入一个新的高度。
“歌诗图”生活
姚一鸣表示，跨界是创新的源泉，是进步的推动力，是潮流，是时尚，也是一种生活哲学。汽车的不断发展也源自于人们对功能需求的一次次跨界融合。而歌诗图将轿车、跑车以及SUV 三种车型的典型价值创造性的融合，将为中国用户带来全新的用车体验。
歌诗图舒展写意的车顶部线条给人以深刻印象，沉稳大气的前格栅配合充满张力的条状前大灯，彰显豪华轿车的尊贵感。流线型的车顶轮廓与强劲的侧面线条自然交汇于车身后部，全新设计的楔形D柱营造出极具冲击力的后部造型，设计感十足的尾翼及尾灯平添时尚气息；特征鲜明的车身腰线从前翼子板向后部延伸，充分演绎了轿跑型车身的动感特征。宽大的尾门和独特的行李厢空间设计，让歌诗图的使用功能更加多元化。歌诗图采用大尺寸及充满力量感的轮毂造型，大幅提升了车辆的通过性能。因此，“轿跑型豪华跨界车”歌诗图，自然成为跨界范畴的潮流领导者。
歌诗图的中文命名便是对这种体验价值的高度概括，即带给用户“如歌、如诗、如画”的驾乘生活享受。歌诗图品牌的核心价值是“自由、浪漫、探知”，这也就意味着歌诗图的用户是不循常规，不想让一般人的成见束缚了自我思维和行动，希望沿着自己选择的道路，去自由地享受充满浪漫和诗意的奔放人生的社会进取族群。
歌诗图的英文Crosstour由“cross（跨越）”和“tour（旅行）”两个英文单词组合，寓意“超越界限的自由之旅”，将歌诗图的功能价值表露无遗。
而歌诗图的中文命名更是这款跨界产品所带来的体验价值的高度概括，即歌诗图能给用户带来“如歌、如诗、如画”的驾乘生活享受。以歌咏言、以诗言志、以图寄情??“歌、诗、图”三种表达方式皆出自人类抒发情感、表达志向以及对美好的憧憬。
广汽本田将这款高端跨界产品中文命名为“歌诗图”，就是因为它不仅能带给消费者更强大的动力、操控、空间、安全等驾乘功能体验，它还将成为人们寄情怀志、抒发情怀的贴心平台。正因如此，广汽本田歌诗图品牌的核心价值概括为“自由、浪漫、探知”。
自由——歌诗图配备了Honda最高科技的3.5L VCM V6智能变缸发动机，辅以宽敞车内空间及多层收纳、实用而便利的座椅组合功能，为心怀远大梦想的驾乘者提供了不受限制和约束的自由驾乘体验。
浪漫——歌诗图高级、动感、时尚的轿跑型流线外观，结合豪华、科技感极强的内饰和配置，为那些有品位、有内涵、有情调的驾乘者带来了富有诗意、充满幻想的浪漫感受。
探知——歌诗图280匹强大动力，超越轿车的通过性，辅以强大精准的操控性能、高水准的安全保障体系、超低油耗水平，可以让那些保持好奇心的驾乘者走得更远、站得更高。
歌诗图的核心价值决定了歌诗图是为了那些“不循常规，不想让一般人的成见，束缚了自我思维和行动，希望沿着自己选择的道路，去自由的享受充满浪漫和诗意的奔放人生”的精英阶层打造的高级座驾。
歌诗图用户崇尚个性气质与内涵，并深谙个性与社会的和谐相处之道，对现代主流人群有巨大的影响力；他们睿智并具有独特的洞察力，追求的成功不仅仅是财富的数字，更可能是生命的品质；他们不认同思维定势的成见，更追求独立思考后的新价值观。他们是生活的艺术家；他们具有高度的社会责任感，他们能在个人成就不断扩大的同时，更懂得与他人和社会分享成功的喜悦。他们是这个时代心灵的歌者、思想的诗人、游走的画家。
更细分更宽广
姚一鸣表示：“歌诗图在国内没有竞争对手。”这句话也意味着，广汽本田将面对一个全新的市场区间，一直“敢为天下先”的广汽本田再次做出这样的选择并不是没有底气，当今的中国社会呈现出多姿多彩的发展趋势，时尚个性人群将是歌诗图瞄准的目标。跨界无疑是当下最为时尚和潮流的一种生活方式。
就在歌诗图发布会当晚，应邀而来的国务院发展研究中心金融研究所副所长、研究员巴曙松先生，著名作家、设计师海岩先生，知名电影导演张杨先生，资深出版人、专栏作家、现代传播控股有限公司董事会主席兼执行董事邵忠先生4位嘉宾围绕“跨界”话题展开了精彩的思想交锋，表达了自己的观点。席间的真知灼见获得了现场观众的阵阵掌声，也加深了人们对跨界潮流的理解。
所谓跨界，就是把两种或两种以上不同的、大家所共同认知的不同领域的要素融合在一起而产生出的新品类或新思维。纵观人类发展历史，每一次进步都源自人们对固有窠臼的不断打破，对不同领域的完美融合。跨界是一种创新的思维方式，一种社会发展的推动力。现代科技、艺术以及经济领域的发展历程证明，正是一次次的“跨界”，才有了世界一次次的突破、进步和发展。
汽车的发展历程也正是一段跨界发展史。当用于工业生产的蒸汽机和用于交通运输的马车跨界结合诞生出汽车的雏形，在以后的200多年中，汽车由于功能需求的推动产生出轿车、客车、货车、越野车、旅行车等品类,而这些品类在不断地跨界融合，衍生出轿跑车、MPV、SUV等众多分支，也让人们的生活由单一形态变得丰富多彩。
世界在跨界潮流中悄然改变人们的生活，人们也在用跨界观点在不断改变世界。不知从何时起，跨界早已跳脱出属于“小众潮流”的偏见，成为人们寻求突破，创新进步的“桥梁”。从设计到音乐，从时装到美食，从建筑到汽车，跨界无所不在。
当人们希望跳出传统的轿车、跑车及SUV的门类之别，寻找一种更完美车辆形态时，跨界车型便应运而生。歌诗图将轿跑车时尚动感流线外观和敏捷精准操控、豪华轿车的大空间及舒适性、SUV的高通过性等三种典型价值，“三位一体”地完美跨界融合于一起。随着中国社会进步和经济发展，人们对汽车生活的需求也不断深化。人们期待“一车多能”的汽车产品来拓展生活空间。汽车早已不只是简单的代步或生产工具，更是消费者个性的寄托与表达。
“感世界而动”的广汽本田不断洞察社会环境的变化和消费者的需求，不断挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。基于对消费者需求的深刻把握，广汽本田将歌诗图这款代表当今汽车设计最新思维和潮流的“轿跑型豪华跨界车”导入中国，旨在向中国消费者提供更符合他们期待的的高品质汽车产品，也为他们带来体现潮流及创新的生活和文化。
发布会现场，姚一鸣执行副总经理宣布：“轿跑型豪华跨界车”歌诗图将于今年10月全国同步上市，为消费者开启全新的歌诗图生活。
中国车市经过快速发展，已经成长为全球第一大汽车市场，保有量的提升让中国用户对汽车的认知和理解在不断深化，越来越多的人们在追求汽车使用“质”的突破，从而推动了新兴的细分市场迅速崛起。跨界车型作为对理性认知与感性消费最佳平衡的重新定义，正在成为一股不可阻挡的潮流。目前，中国车市真正意义上的“跨界”产品寥寥无几，作为合资品牌的首款豪华跨界车，歌诗图的进入将为该细分市场注入全新的动力，树立起豪华跨界新标杆，并凭借其先进的开发理念、独特的价值观、强大的产品品质和卓越性能，吸引更多用户的关注和选择，为他们开创跨界驾乘生活新风尚。
目前，世界车坛的跨界之风愈来愈盛行，以豪华品牌宝马5GT、X1为代表的跨界车，更新了人们对汽车形态的认识，带动了跨界车市场的迅速成长，一些分析人士也认为，虽然定位类似，但宝马5GT、X1进口车型价格昂贵，歌诗图国产后将在这个特殊的细分市场具有价格优势而无竞争对手，如若成功就能垄断市场相当长一段时间，并创造出一个全新的车型分类。
另一个高度
“He lives at another level”，在电影《Big Night》中有这样一句台词。歌诗图将开创广汽本田的另一个高度。
“目前本田汽车在每个级别都有一个比较有代表性的产品，为了扩大产品线、满足不同顾客的需求，本田做作了向中国市场导入歌诗图的决定。”本田(中国)相关人士表示，歌诗图的出现，正好填补了广汽本田在高端车领域的空白，“跨界”和“豪华”两个词是广汽本田对歌诗图品牌定位的关键。
歌诗图不仅是广汽本田的品牌新高度，同样也将是本田在中国国产车型中的新高度，这一点得到了本田（中国）人士的认可：“歌诗图是位于雅阁、思铂睿之上的一款产品，目前在中国市场还没有竞争车型。”但没有竞争车型并不等于必然的成功，姚一鸣落子高端市场，显然不是为了逃避竞争，而是决心以歌诗图在C级车市场打开一个缺口，并以此提升广汽本田的品牌含金量。
在歌诗图之前，雅阁当之无愧是广汽本田的品牌高度，雅阁的成功不仅在品牌上为广汽本田后续车型的成功奠定了品牌基础，同时，也在市场上给予广汽本田极其有力的支撑，广汽本田方面统计数据显示，在夺得中高级车市1至7月销量冠军后，广汽本田雅阁再下一城，截至8月24日，雅阁今年累计销售已经突破10万辆，再一次从激烈的竞争中脱颖而出，证明了雅阁的强大号召力和产品实力。
在目前中高级车市如此激烈的竞争格局中，平均每月几乎有13000位用户都选择雅阁，这不得不是一个值得探讨的现象。问及用户选择雅阁的原因，“口碑”是他们提及最多的字眼。在新旧车型更迭不断，产品宣传不断出新的当下，强大的口碑无疑是产品保持长盛不衰的法宝。口碑是一种认可，更是一种无条件的信赖。当超过110万用户都给与雅阁一致的认可，足以证明雅阁给他们的影响已经远远超越了一辆车本身的范畴。
正是因为雅阁的成功强化了广汽本田品牌高度就等于雅阁的印象，但是在姚一鸣的眼中，雅阁不应该是广本惟一的形象，广本应该更多元化、可塑性更高。本田内部人士也持同样看法：“我们无意把雅阁打造成一位代言人，而更希望以众多的产品来呈现广本的特色。”一款高端的跨界车，似乎更契合这种多变的形象。
这表明广汽本田在品牌塑造方面并没有止步，在提出建设广汽本田企业品牌形象之后，广汽本田就从产品品牌时代向企业品牌时代过渡，歌诗图新高度的打造将是产品品牌和企业品牌的一次完美结合。
雅阁在市场上的成功是毋庸置疑的，但是雅阁在冲击中高级车市的同时，无法兼顾到更高更个性的市场区间。比如3.5L排量车型在雅阁的整体销量结构中并不占主要地位，用户偏重的还是2.4L和2.0L排量的车型。
因此，从市场角度来说，雅阁也需要另外一款旗舰车型来形成互补的作用。此次广汽本田推出歌诗图，其首款车型正是3.5L排量，这一安排可谓是匠心独具，与雅阁形成了错位竞争，同时弥补了雅阁在高端和个性细分市场的不足。
在今年5月的扩能仪式上，姚一鸣曾对媒体说过这样一番话：“广汽本田12年的发展非常有个性，跟这个行业有点不太一样。正是因为这种不一样，总结起来就是稳健，可以说是发展得比较慢，人家发展得这么快，广汽本田还是这样子。”这次发布歌诗图，能否为广汽本田提速，是许多人关心的问题。
歌诗图和雅阁两款车型对于广汽本田也有着不同的意义，业内人士认为，歌诗图更多承担企业品牌形象塑造的任务，雅阁作为一款主打主流市场的车型则仍然要保证企业销量、利润与经销商盈利水平的稳定。正如广汽本田副总经理郁俊所解释的那样：“现在的第八代雅阁是走量的主流产品，歌诗图是尖端的个性产品。”
纵观广汽本田的产品线，雅阁、奥德赛、锋范、飞度都是各自细分市场的主流产品，甚至可以说，广汽本田是走大众化市场路线的企业，歌诗图的出现改写了这样的局面，它为广汽本田带来的改变除了高度之外，也注入了时尚、个性的元素。这对于广汽本田企业品牌的塑造有着难以估量的作用。
品牌反哺产品
当然，歌诗图与广汽本田的企业品牌之间是互动的关系，一方面歌诗图的到来给广汽本田企业品牌形象带来了新高度和新元素，同时，广汽本田也用其积累多年的企业品牌为歌诗图创造了良好的基础，这二者是相辅相成的关系，这也就表明了，广汽本田可以导入歌诗图的底气，也正是因为这个，广汽本田敢于做“第一个吃螃蟹的人”。
广汽本田企业品牌反哺的不仅是歌诗图。还有一个也是广汽本田的重头戏——理念。
到目前为止，广本已3次向外界展示过理念的概念车，从跑车到SUV，直到在北京车展上展示的三厢小车，被认为最接近量产的方向。而姚一鸣也承认，为了保持理念品牌上市的成功，“企业将首款产品定位于在中国发展得最快、市场份额最大的A0级经济型车”。
广汽本田副总经理郁俊也表示：“根据中国市场的需要，我们广汽本田从产品策略方面来说一方面会继续导入本田符合中国消费者需要的产品，填补广汽本田在细分市场的空缺；另外一方面大家也知道，从2007年开始广州本田在中国率先成立了合资企业第一家自主研发公司，也开始打造我们自己的品牌，第一款产品在今年年底就会跟广大消费者见面，接下来我们也会持续提升我们的研发能力，使得广汽本田今后具备同时又可以从本田继续导入H品牌的既先进技术又符合中国消费者需要的产品，另外随着研发能力的不断提升，我们自己具备这个能力可以根据中国现今消费者的需要研发出符合他们需求的产品。”
歌诗图和理念品牌首款产品，两款重量级产品的推出，将考验广汽本田全方位的体系能力，郁俊表示，在产能方面，广汽本田采取了各种措施挖掘潜力，他告诉《汽车人》：“广汽本田目前两个工厂的产能是36万辆，我们今年的目标是38.6万辆，到明年9月份广汽本田产能扩建完成，可以满足雅阁的市场需求及歌诗图和明年上市的自主品牌第一款车的产能需求。”
广汽本田企业品牌将在理念打造过程中发挥至关重要的作用，作为一个合资企业自主品牌，消费者的认知度将主要来源于广汽本田原有的积累。
广汽本田执行副总经理姚一鸣曾表示理念品牌的导入，要满足几个要求，第一就是保持广本品牌的竞争力不受影响。理念以A0级起步，定位低于飞度，对原有的产品不会造成竞争之势；第二就是让消费者实现买车的梦想，这一点与亨利·福特打造国民车的想法如出一辙；第三点就是保持广本出品的质量，也是决定理念成败的关键一环。歌诗图和理念，都是广汽本田的开创之举，在一些人看来，这或许是挑战，但是这也是广汽本田再次证明自己的机会。
（作者/安丽敏）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
