《汽车人》杂志记者 张敏
早上7：30分，21岁的Angela坐进Muon车里，握住方向盘，这时方向盘会检查她的脉搏并检查瞳孔，然后开始在网上播放巴萨诺瓦音乐，与她的忧郁情绪产生共鸣。她首先将汽车调整到适应自己身体、心理状况的最佳状态。座椅上安装有百分百个人化的温度传感器和加热丝，在纽约冬季的早晨，即使天气严寒，也能令她足够温暖。
Angela的家乡是南卡罗来纳州一处宁静的乡村，自出生起她的生活就顺应自然法则。上大学时她主修园艺科学，后来搬到纽约独立生活。纽约植物园是她的第一份也是最理想的工作。她离梦想越来越近，身体与心理状况却越来越糟糕，纽约对于她而言是一座混凝土覆盖的地狱，找不到一丝泥土气息和鲜花的芳香，让她产生了远离家乡和亲人的强烈孤独感。在她购买这辆汽车之前，她工作的植物园是惟一一处能让她在空间和时间上放松的地方。
IP面上的喷口释放出温暖、清新的植物杀菌气体，都像在抚慰她忧郁的内心。她最喜欢的是汽车的内设计，内饰全部采用环保材料，让她如同在花园的暖房。从翠绿的窗户往外看，纽约对她不再是一座地狱。
在即将到来的寒假，Angela将驾驶Muon回家。
而此刻，这辆线条圆润、造型独特的绿色概念车模型静静地停在北京一个汽车企业研发大厅颁奖现场。
没错，这个关于纽约植物园的树木造型师Angela的故事和她的座驾Muon都是来自一个来自韩国的年轻人Taeho yoon的作品。在不久前刚刚结束的首届国际概念汽车设计大赛上，这个名叫Muon 的设计者夺得了最佳创意未来奖银奖。
在未来的5至20年内，“人·车”生活会有怎样的变化？每个人的生活形态又有何不同？在“人、车、自然、科技与未来”的彼此和谐的理念下，福田汽车携手国际工业设计联合会举办的首届国际概念汽车大赛力图做出最丰富的诠释。
这些概念车是专为未来刚刚踏入社会的“快一代”即“QUICK”群体（20~28岁）所设计。领先视野、清晰的概念、汽车设计与未来生活形态紧密结合，在充满设计者创作灵感和热情作品中，一切触手可及。
并不遥远的“QUICK”
未来是一个相对的、抽象的概念，不同时代的预测与设想都被打下了时代的烙印。
并不遥远的未来，社会中有这样一个群体，他们的年龄在20-28岁之间，事业刚刚起步，但绝不放松对生活品质的追求；他们追求个性，追求独一无二的的独特性，但却不愿被人视作“异类”；他们的生活和心态都很国际化。
他们是矛盾的载体，生活节奏快，却不是走马观花；必须开车却崇尚环保主义，“绿色”观念深植于心；他们追求刺激，但更注重他人和自身的健康与安全；他们喜欢纷繁变化的世界，但有时也要追求内心的安宁与平静；他们喜欢享受独身或二人世界，但也珍惜家庭聚会的日子，更不会错过圈子里的任何活动。
他们知识丰富，高科技与虚拟世界是他们生活的聚焦点。如果将这些特点标注出来，我们可以看到几个关键词，品质（Quality）、个性（Unique）、国际化( International)、矛盾(Contradictory)、知识丰富（Knowledgeable）。这几个关键词的首个字母就组成了一个年轻群体“QUICK”一族。
并不遥远的未来，什么样的车可满足这些刚刚踏入社会“QUICK”群体内心需求？品鉴一部真正的好车可以从它的性能与车身如何完美而有个性地统一在一起，这一优势设计往往出现在意大利的汽车中，而今天，这些汽车设计人才智库正在从意大利转向中国。
“实际上中国不缺好的设计师和作品，缺少的只是好的展示环境。”这是一位获奖者的感言。此次大赛中，获奖作品在力求体现出集成知识、链合创新的科技性的同时，又某种程度上展现出人本需求驱动的未来性。这些以先进的科技和未来理念，创想出“人·车·生活”的和谐美好未来的作品更多出自20来岁的年轻大学生之手。同样的青春逼人，凸显个性，还有什么比年轻的梦想更适合诠释自己的内心需求？
易(yee)获得了最佳创意金奖，在它的创作思想中，“QUICK”全体将是“蜗居”的一群。群体组成首先是单身白领，其次是小型家庭或丁克家庭。普遍工作时间不长，购买能力有限，又急需住房，居住在距离市区较远交通不大方便的郊区楼房。这直接影响他们对于汽车的需求，对于时间就是金钱的他们而言，传统的交通工具不能满足上下班高效的要求。私人汽车成本过高，公交车太慢，加上中国城市的普遍交通拥挤，“QUICK”群体处于尴尬的处境。
具备两栖特性的易能最大满足他们的需求。它最大的特点可以通过变形切换成飞行模式，操作也很简单，其中前轮向两边翻起变作机翼，后轮向外翻出变成螺旋桨提供动力，后面两片惟一翻起并重叠，变成定风翼，保持平衡。而将螺旋桨融入后轮，陆地行走时，它又是一辆超炫跑车。独特的飞行车站顶部的太阳能天棚能够给将要出发的汽车充电，保证汽车顺利运行。
而小而轻便的EV概念车Cute-Case也在保证质量的前提下，尽量简化“QUICK”一族的生活。在电动车取代石化燃料成为趋势的背景下，轻量化与小型化的Cute-Case可以随时充电，比如在地铁与公交车上。同时，作为微型代步工具的Cute-Case还可以停放在办公室一角，解决了停车难的问题。在日益放大的城市中，这款车作公共交通的补充作用尤为重要，正如设计者所言：“公共交通与比私家车更为环保，因此，政府更加关注公共交通的发展，但我们仍然需要一辆私家车从汽车站到达目的地。”
未来之美
事实上，从汽车诞生之日起，人们就没有停止对汽车未来的追求。人们对于汽车的思维冲动始终围绕着更快捷、更方便、更经济、 更环保这些原则来展开。对于汽车未来需求和设计构思将会对汽车科技、关键技术、工艺美学的突破，通过交叉设计的汽车元素，可以体现消费者内在自我的外化。
夺得此次大赛全场大奖的HXO新能源概念车无疑起到了这种效果。它的作者是来国内高校的两个二十二三岁的青年。这款以氢为动力的概念车，在正常使用下不需要额外的电力供应，消除了人们对于电驱续航里程的焦虑。HXO的能量全部来源于光照，通过更为高效的薄膜太阳能将太阳能转化为电能，在催化器作用下从水中电离除氢和氧，燃烧产生的水仍可以循环利用。设计者表示，HXO能像一棵植物那样接受阳光，呼吸空气，但决不造成污染。在运行方式上，HXO是由两个大球形轮和两个小球形轮组成的城市梭行车。两个大球形轮作为电池和水的储存空间使用，有效利用空间。在使用方式上，HXO还具备自动驾驶功能，运用虚拟空间的租赁方式，顾客通过3G网络搜索和租用，并通过手机银行付费。
来自香港的Chik Kin（Derek）Ng 获得了本次大赛最佳和谐美感奖的金牌和铜牌。他设计的采用拟人机器人技术的燃料电池汽车旨在为2020年“QUICK”一族开发。这款车专为乘客与拟人机器人打造，机器人将坐在汽车的前端，驾车人不想开车时，机器人可以帮助控制汽车。停车时，机器人能够离开汽车，还能帮助主人搬运重物等。汽车外观设计为跑车，灵感来自拟人机器人的体型结构，向“快一代”展现强烈的动态感，内部采用了燃料电池技术，以氢作为汽车动力，是一款生态汽车。
另外一款是他为2030年“快一代”青年职业群体开发的采用电子人技术的汽车。其中电子人技术包含了生物技术与纳米技术。设计者认为，未来20年后，电子人技术将是社会发展的主流趋势。通过研究人们的自然有机体系统来改善技术。自然有机体知道如何有效地利用自身的植物能源。
这款新型汽车目标用户将锁定青年职业人群（如青年飞行员、医生、建筑师、音乐家等等）这些人生活方式具有“快一代”特点。他们的思想前卫（欣赏电子人技术，并在自己身体中使用该技术）坚强、才华横溢并且精益求精。这个概念车外形设计采用越野型两座跑车设计，是一款大脑与技术混合型汽车，采用脑体接口技术，所有驾驶信息在驾车人的大脑与汽车之间传递，为人们提供了全新的驾驶方法。
科技与未来之美属于人类永恒不变的追求，正如国际顶尖汽车设计大师乔治亚罗所言，汽车工业经过百年发展，汽车造型设计已经不再是一个单纯的技术问题，而是包含了历史、人文、时尚等诸多文化符号的综合性艺术。
未来，对人们而言是一个充满神秘未知的字眼，在不同的视角中，更多富有想像力的作品诠释着设计者对未来“QUICK”一族和他们的交通工具的理解。
