过去的很多年里，奥迪在北美市场的推广行动一直徘徊在主流的边缘，这曾经令很多人感到疑惑和不解。但自从2006年，斯考特·基奥（Scott Keogh）走马上任市场推广部总裁以来，一切都发生了彻底的改变。
在加入奥迪北美团队之前，基奥一直负责奔驰旗下纯电动车品牌smart在北美的市场推广，直到彭斯克汽车集团接手了smart在美国的业务后，他才转战为奥迪服务。
而当年，也许只有基奥才具备这样的胆量，一上任就大刀阔斧地辞掉了奥迪常年在北美合作的6家广告代理商，那一年他只有37岁。在基奥定调的广告里，人们可以显而易见地感觉到，他毫不客气地将矛头直接指向了自己强大的对手，宝马、雷克萨斯和奔驰都在他“暗含攻击“的对象之列，对此他做出了这样的解释：“美国人都喜欢富有挑战的故事，他们永远都在追求着下一个更好的东西出现，而他们寻寻觅觅所苦苦追求的‘更好’就在我们的产品里。”
从保守到激进
基奥走马上任后花了足足4个月的时间，将奥迪在北美的广告业务仔仔细细地审视了一遍，最后毅然决定和已经为奥迪北美服务了13年的McKinney & Silver, of Raleigh, N.C.公司解约，重新寻找新的代理商；他清楚不甩掉奥迪在过去过于保守的做法的阴影，负重前行可谓是举步维艰，这时对于轻装上阵基奥心意已决。
从历史上纵向观察，奥迪在北美的发展战略的确极其保守，这个在当时的欧洲已经家喻户晓的豪华汽车品牌，在美国的知名度一直不是很高，这和当时奥迪异常低调的营销模式大有关系。基奥追忆道：“当时的我们甚至为只有少数人知道我们的品牌而庆贺；3年前，这一切都发生了而变化，当我们把R8、A5、S5等一系列车型带到美国的时候，我们觉悟到我们一定要让更多的美国人了解奥迪车。”奥迪在以前的过于保守，也许和德国这个过于傲慢的日耳曼民族的特性有关，不能说是他们小看了美国市场，只怪他们忽视了美国人的民族主义精神。不管怎样，基奥决定过去的做法必须摒弃。
对于为何选择Venables,Bell&Partners作为新的广告代理商，基奥给出了这样的解释：“他们非常清晰地向我们阐述了奥迪在美国的机会所在，而这种机会的存在正是我所预见的。”当基奥宣布签约Venables, Bell & Partners时，他的心中早已有了奥迪在北美重新起航的发展蓝图。
奥迪的广告预算在同级别的车型里算是比较低的，基奥在回忆他刚接手工作时的情景时说道：“奥迪以往的传统是花很多钱在七八种不同的媒介上，这样做的结果是在哪一种媒介上所做的宣传和推广都只是停留在表面而不够深入，由于在那时我们缺乏足够的资金，最后决定只将有限的资源投入到电视和互联网这两种媒介上。”正像基奥所说的那样，奥迪只将自己的火力集中投向了电视和互联网，电视所占的比例更高一些，达到70%，而互联网只占30%。“当我们决定我们的主攻方向是电视，因此选择了最能引起人们注意的在黄金时间播出的节目，尽管我们为此要付出的更多，但有时为了要找到你的目标消费群体，你就必须要付出代价。我们的目只有一个，让更多的美国人知道奥迪，让他们开始在茶余饭后议论奥迪。”这就是基奥最初心中的设想，要在民众制造积极的舆论。
接下来，基奥的动作变得更为积极了。他连续两年在每年一度在洛杉矶玫瑰碗举办的全美超级橄榄球赛事上亮相，作为赞助商没有什么比这更出风头的了，就算是NBA决赛在美国的影响力也只能位居其次。除此之外，基奥还在电视、赞助赛事以外更大的空间积极寻找着机会。
总统就职典礼日
机会终于让基奥等来了。2009年1月20日，新上任总统奥巴马就职典礼的那一天成了基奥心中一个永远也忘不了的日子。
基奥事先想到就职典礼是在白天举行，大部分人在这个时间都在上班，没有办法看电视转播，对于这么重要的一场关系国家命运的大事，奥巴马又是一位黑人总统，人们一定都不愿错过这个见证历史的机会，所以上网看直播的人一定非常踊跃。“我觉得这是一次难得的机会，因此就在CNN、纽约时报和华盛顿邮报等最重要的新闻网站争取到了独家赞助权，大肆宣传了一番，取得的效果完全出乎我们的意料。” 基奥现在回忆起来还是意犹未尽的样子。
奥迪这则广告的主打语为“进步是件美好的事”（Progress Is Beautiful），完美地迎合了当时的政治气氛，取得了非凡的效果。当天网上的总浏览人数就跃升到了1.11亿人次，比他们之前的预计要多出一倍；单是MSNBC.COM的上网人数就达到了1000万，比上一周上升了43%。由于上网人数的骤增，奥迪的曝光率可以说是空前的，奥迪公司自己的网站Audiusa.Com的浏览量在当天就上升了5倍，从网上下载奥迪车电子目录的人次也上升了62%；这一系列令人惊喜的数目字着实令基奥团队为自己正确的抉择好好庆祝了一番。
奥迪的这次重拳出击还包括了在主要报纸中加插的8页广告，并且包揽了ABC、CBS、NBC等主流电视台晚间播报的独家赞助商权。在此次轮番式轰炸的攻略中，奥迪的经销商们无疑成为了最大的赢家。以前最令奥迪的经销商们头疼的事就是在加大广告的力度上无法与厂商达成一致，但是自从基奥上任之后，每个经销商的脸上都露出了久违的笑容。
对此，基奥的看法是：“奥迪以前的做法让很多经销商逐渐对奥迪品牌失去了信心，甚至打起了退堂鼓，这对我的打击很大。我认为厂商在和经销商关系的处理上，应在保持审慎态度的基础上给与尽可能的支持，尤其是在现在这样比较艰难的市场环境里，厂商必须给你的经销商们打气，给他们注入前进的动力，这是作为生产厂家义不容辞的责任和义务。实际上，我们这一整套的做法真的起了效果，我们的目的达到了，越来越多的人在我们的店面里有了谈资，最令人欣慰的是他们谈论的内容都是积极正面的。”
危机中出击
在基奥的带领下，奥迪在北美的形象有了显著的改善；不料这时全球性的金融危机来袭，在主要竞争对手纷纷削减广告预算谨慎前行的关键时刻，基奥及其团队做出了增加广告开支15%至20%的决定，基奥表示：“我们已经预测到我们的竞争对手会在这个危机时刻采取保守的做法，但我们的决策却恰恰相反，这是市场给与奥迪的一个绝佳机会，本来我们赶上竞争对手可能要花上5到8年的时间，这样一来，我们有可能在两三年内就可以实现赶超对手的目标。”
在此前的2008年里，奥迪在北美总共售出了87760辆车，比计划中的10万辆少了不少，同比亦下降了6.1%，但与当年整个汽车工业平均下降18%相比要好很多，奥迪义无反顾，决定乘胜追击，激进的做法使奥迪在2008年成为为数不多的市场份额有所增长的车企之一。
要想在危机中出其不意地制胜，一次出击就让对手无力反抗，基奥在这时的做法就更要好好动动脑筋了。这个时候奥迪所制作的广告在有些人看起来变得有些无礼和莽撞，当美国汽车新闻网的记者在采访基奥时，毫不客气地质问他是否是在有意诋毁竞争对手时，基奥的回答十分的巧妙：“我们的确用了一些暗示的手法，但这是经过深思熟虑的，消费者有时也不一定会有什么消极的联想。在竞争极其激烈的今天，我们不愿意浪费一点时间，更不愿意失掉任何一个机会，这就是为什么你会看到奥迪的广告有时是富有挑逗性的，这并不是我们要故意制造争端，而是一种市场策略。”
在最近的一则广告里，人们注意到奥迪把目标瞄向了雷克萨斯，尤其是针对它们刚刚推出的自动停车系统表达了不屑，对此基奥表示：“我们没有什么恶意，我们所表达的只不过是事实而已。这则广告所表达的中心哲学意义是，奥迪是为那些追求享受驾驶操控快感的人们所设计和制造的。”
言下之意，开奥迪车的人和将要成为奥迪车主的人们是享受自己驾驭车的乐趣的，他们追求的是科技，这同时也是奥迪的诉求。目前所有汽车厂商在做市场推广和广告时都变得非常保守和谨慎，人们的终极目的是花尽可能少的钱得到尽可能大的效果。要想生存下去，你就必须要消费者认可你的理念并把它当成梦想来追求，最终的目还是要把你的产品卖出去。
目前奥迪的预算比起Acura、Infiniti和Mercedes等品牌仍要少很多，但基奥认为这并不会影响奥迪广告的效果，相反这对奥迪来说并不是什么坏事，而是一次锻炼的机会，因为奥迪必须要采取比对手更快、更聪明的做法，甚至或许还要去冒一些风险，但冒险有时并不是什么坏事情。
基奥在最近一次接受美国汽车新闻的采访时表示了对A6和A8的极大信心，他说：“从A6和A8的长远发展来看，我认为我们在豪华车领域里潜力巨大，但正是这一领域的竞争尤其激烈，我们还有很多的事情要做。但是我认为过度的广告会让消费者厌烦从而产生抵触情绪，这毕竟这不是长久之计，最终还是你的产品在说话。”
在基奥眼里，奥迪的风向已经改变了，他似乎已经看到了黎明前破晓的那一刻。
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