长城迷你SUV上市现场，魏建军没有出席，大屏幕上却不断播放着他的画面，魏建军提出的“玩命求质量，疯狂抓执行”这句口号也不断显现。尽管行事低调，但是魏建军给这个企业烙下了深深的印记。
在长城第一款轿车精灵上市初期失利之后，魏建军在炫丽上市仪式上十分高调，不仅亲自驾驶炫丽秀车技，还接受了数十家媒体的采访。这对于魏建军来说是并不多见的，在长城遇到困难的时候，魏建军就会出现；而在此时，长城汽车今年1至8月共销售12.3万辆，同比增长41%。其中，轿车业绩增长可观，前8个月长城轿车共销售4.2万辆。在这样的成功面前，魏建军选择了低调。
与其他自主品牌企业老总奔走呼号相比，魏建军在媒体上露面很少，而就是这样的一个人所带领的企业，在行业所不看好的时机进入轿车领域，并且终于搏得属于自己的市场。
做大A0级别
长城在9月16日上市的迷你SUV，就是在精灵所在的平台上衍生出来的车型，而魏建军正是要把这个级别做到极致。魏建军曾经对《汽车人》表示：“长城汽车将专注于在A级车市场，争取到2010年，长城汽车在A级车市场要进入前3名。长城汽车将在CHA平台上发展至少7款车型，密集布局小型车市场。”
魏建军这样规划长城汽车：产能由30多万辆到2010年提升到50万辆。长城计划累计投资100亿元，其中轿车新生产设施、研发设施将投入30个亿，新产品研发投入30个亿，配套零部件基地建设投入40个亿。
现在魏建军可以骄傲地说，长城已经逐步接近这个目标。他所制定的做大小型车的战略也正在收到成效。
长城汽车销售公司营销总监刘同福告诉《汽车人》：“我们现在炫丽每个月销量可达到5000辆，酷熊每个月2000辆左右，精灵在价格调整之后每个月大概1000辆。”同时，他还透露，长城希望刚上市的迷你SUV每个月能够达到3000辆。
4.29万起的价格让长城很有底气，这个价格也确实出乎了媒体的预料，就在上市仪式上，不少媒体都在议论长城迷你SUV的价格应该在5万左右，因此价格公布时引起了一片惊呼。这个价格无疑会引起市场积极的反应，但是长城和魏建军在这样的价格面前也需要受到盈利的考验。
盈利挑战
长城汽车上半年年报显示，今年1至6月长城汽车集团毛利率由去年20.5%下降至17.5%，营业利润同比下降35.75%，至2.62亿元。年报中称“主要是由于轿车未达到生产规模”。
刘同福在接受采访时表示：“今年长城轿车这方面盈利是没有问题的，但是盈利不多。”
刘同福解释说，长城坚持高品质路线，前期的研发投入、严格的质量控制以及VVT发动机等配置，造成长城轿车的成本明显高于同级别竞争对手。他举例说：“比如我们的一款车用材950公斤，而同级别的车型只有850公斤，成本差别是显而易见的。”因此长城在短时间内还并不追求利润，首先要做的是为品质打好基础。
其实还有一个明显的问题是，长城目前都是A0级别的车型，在激烈的竞争态势下，盈利空间并不大。尽管长城正在规划和研发更高级别的车型，但这还需要一段时间的积累。
因此，在销量未达到规模之前，坚持高品质小车路线的长城汽车依然面临盈利挑战。为了提升销量，长城开始打造轿车品牌。
转塑轿车品牌
在4月份的上海车展上，魏建军就宣布了一项计划：长城汽车对产品的品牌进行了分类，轿车今后作为长城的基础品牌；而SUV则划分出一个单独的品牌，SUV统称为哈弗，这里面哈弗就算作一个单独的品牌大型车方面，以H打头，小型车则以M打头；皮卡车则用A字母开头，以A1或者是A2这样进行划分。
有了这样的分类，长城的轿车业务也从皮卡和SUV业务中清晰分隔出来，这有利于长城打造轿车的品牌形象。
同时，为了打造企业品牌形象，长城不惜大手笔地做了欧盟认证：9月8日，长城汽车与欧盟权威认证机构英国VCA车辆认证机构共同宣布，长城汽车炫丽、酷熊和哈弗5、风骏5共4款车型先后获得欧盟WVTA认证。
据业内人士介绍：欧盟整车认证项目多、手续繁杂、时间长，费用也很高，一款车型认证大概需要200万至300万欧元，国内车企出口到欧盟的数量又不多，很多车企不愿投入财力去做认证。
不过，这次大手笔的认证却很难在欧盟市场带来很大的突破，刘同福也并不否认这种说法：“现在全面进入欧盟市场，还需要有一个逐步的过程，目前我们的主要市场仍然是意大利，但是这对我们国内品牌塑造和销售有很大的作用。”
数据也支撑这一说法，到9月16日，长城国内销售已完成15万销售目标中的13万辆，而出口仅完成5万辆销售目标中的3万辆。出口形势依然严峻。
长城不惜血本进行认证，很大部分的原因就是为了促进国内销售。一位北京经销商表示：“以往消费者提起长城总认为是造皮卡和SUV的，对其轿车产品不太信任，通过欧盟严格认证后，会带来比较大的说服力。”
自从选择进入轿车领域，魏建军就不断受到来自各个方面的质疑，但是他丝毫没有妥协，在他的坚持下，长城逐步在轿车领域站稳了脚跟，但这仅仅是一个开始，奇瑞、吉利等自主品牌企业在进入之后也曾经迅速占领市场份额，但是随后都无一例外地受到品牌挑战，长城能够幸免吗？或许魏建军也不能给出答案，这个问题需要他一步步迎接挑战，解决困难，而最终得到答案。
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