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广汽丰田的SUV蓝海

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时间:
2009-07-29 16:40:15
 杂志记者 彭琪欢
丰富产品结构,广汽丰田旗下再添一员悍将。6月20日,在凯美瑞延续上牌量冠军18个月之后,与其同平台的广汽丰田国产SUV汉兰达在全国各大城市同步上市。
  “从5月25日下线公布定单以来,汉兰达全国累计定单量已经突破8000辆,预计6月底将超过11000辆”,广汽丰田执行副总经理冯兴亚告诉《汽车人》,他计划中的广汽丰田“轿车时代”,以及工厂、产品、渠道的进一步加强,也将随着汉兰达的上市而到来。
  汉兰达首次揭晓价格时,其朴实的定价赢得了全场的雷鸣般掌声:汉兰达全车系2.7L和3.5L两大排量10个车型,价格覆盖24.88万元到42.98万元区间,这无疑是非常具有吸引力的。论优势,在价格和品牌号召力上汉兰达都拔得头筹,此外,汉兰达与凯美瑞同平台,使之能借用后者十分成熟的销售服务网络,这也要为它在售后的便利性上大大增分。
  正是看到市场存在的契机,广汽丰田更瞄准了所针对的豪华城市SUV细分市场,力图在这个空白地带大施拳脚。
  
  完善
  至此,广丰旗下国产车型已包括雅力士、凯美瑞在内的3款车型,产品序列逐渐丰满;同时随着第二工厂的完工,广丰年产能从20万辆一举跃升到36万辆,极大缓解了由于产能吃紧带来的压力。 广丰为生产汉兰达所投产的第二工厂,项目投资总额超过了42.6亿元人民币,占地面积达76万平方米。宽裕的产能储备能使之更从容地面对市场扩张,这无疑为广汽丰田未来的发展打下了坚实基础。
  选择汉兰达作为引进国内的第三款车型,无疑广汽丰田考虑到了多方面的需求。一方面是丰富产品线的考虑,凯美瑞是中高级轿车,而雅力士是A0级小车,亟待一款车型填补车型序列的空白。另一方面,汉兰达与凯美瑞共用平台、底盘,这对投产的成本有很大的节省,能快速将成本控制转变成市场价格的竞争力。
  纵观曾经的成绩和车型定位,汉兰达也为自己在中国市场增了一把胜算:汉兰达与凯美瑞共用平台,是一款使用轿车底盘的SUV车型。严格来说,是一款Crossover交叉车型。它在外形上混合轿车,SUV、皮卡、MPV等其中两种或两种以上的设计元素,功能上整合了越野性、舒适性和操控性等特点,正契合着中国市场日益兴起的“多元化”用车需求。
  2001年汉兰达在北美市场推出时,是北美市场最畅销的轿车底盘SUV车型,颇受欢迎。2001年-2008年年底,汉兰达在全球累计销量突破115万辆,再考虑到目前中国的SUV市场正处于快速增长时期,汉兰达的引进可谓是恰到好处。
  
  蓝海
  “单店定单过百早已经不是什么新闻了。”一位广汽丰田经销商表示。从接受预定到上市交车不到一个月的时间内,为数众多的经销店积累的定单已经超过了100辆。经销商对汉兰达的前景纷纷表示看好。广汽丰田草桥店总经理文为表示:“进口阶段汉兰达的畅销就让我对这款产品信心十足,在销售过程中很快发现这款车的消费群体其实是非常庞大的。但当时进口配额有限,而且价格较高。知道这款车要国产的消息后非常振奋,也预料到会热销,但预订的火爆程度还是让我吃了一惊。”
  这是因为国产汉兰达延承进口汉兰达的优势,并根据中国消费者的需求做出了适应性提升和改进,在配置及产品阵容上也有较大的改进。
  另一方面,2.7L让汉兰达下探至主流豪华轿车排量区间,其市场半径因此得到了延伸。以豪华型城市SUV为中心,汉兰达同时向豪华轿车、高级MPV等区域扩展。
  据了解,这款2.7L排量的四缸发动机是丰田2008年推出的最新一代四缸发动机,应用了先进的技术,在新设计的六速自动变速箱的和谐匹配下,拥有了低速到高速的低油耗,而且还拥有高加速性能。
  正如此前媒体评论,汉兰达瞄准的是一个全新的蓝海市场。放眼现阶段国内车市,很难找到与汉兰达定位、级别相同的国产车型。这种定位的错位以及厂家对消费需求的精准把握,使汉兰达有望在空白市场里取得大份额。 
  
  期待
  就丰田方面看,之前已在国内投产了普拉多和兰德酷路泽,这两款车凭借精湛的越野性能和市场口碑占据着国内中高端和豪华越野车领域很大的市场份额。
  随着国产汉兰达推出,以及早它几天上市的国产RAV4,至此,丰田SUV车型将全面覆盖国内20万?110万价格区间城市型和越野型不同的SUV市场。
  毫无疑问,这种系列化产品优势将进一步强化丰田SUV的品牌影响力。从这一角度考虑,相比短时期的市场销量,汉兰达率先占据中级SUV市场对于丰田而言似乎更具有战略意义。
  早在4月上海车展上,丰田汽车公司副社长内山田便宣称,未来丰田将加大在华投资,加强与广汽集团的合作,继续针对中国市场导入更多优秀车型,通过小型车、中高级车、豪华车、SUV等全线产品,力求满足中国消费者的多样化需求——丰田汽车要完成在2010年占领中国市场10%份额及销量突破100万辆的目标,广汽丰田要完成今年20万辆目标,都亟需有新车型导入。
  “不少人在创业初期购买A级轿车、事业有成之后换购C级车——SUV消费上有这种趋势。因为用车目的和情境的差异化,豪华城市型SUV汉兰达能够在更高的层次上满足这部分消费者”,冯兴亚分析汉兰达的未来市场,指出这个有待开发的地带将有8万左右的年消化容量。无疑,这一市场蕴藏着巨大潜力。
  “汉兰达热”愈演愈烈也充分说明了豪华车市场的消费者需求正在悄然发生改变。也可以说,之所以引进这款车型,是因为广汽丰田看到了市场对豪华城市SUV这类产品的巨大需求。
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