当前位置:首页 > 往期 > 2014 > 2014年第5期

奥立维:影子总裁

作者:
陈瑶
时间:
2015-10-17 10:25:15

格雷古瓦·奥利维(Gregoire Olivier)在中国的知名度,远不如PSA前任CEO菲利普·瓦兰,更不如新官唐唯实。这当然不是由职位高低来决定,而是出现在中国市场的曝光率。这位PSA亚洲区总裁,自2010年9月上任以后,似乎不太适应聚光灯,除了各种“必须要”的场合,他很少和中国媒体主动“套磁”。在大家的印象里,他主导推动的沟通会只有寥寥几次。

标致雪铁龙亚洲区CEO奥立维2.jpg

这一次,这位帅气的法国人,即使不情愿,也不得不被列入舆论共同探讨的话题。东风入股PSA的全新联盟已成立,亚太战略将是首发第一站,胶着的问题是,作为PSA亚太区总裁的奥利维,与即将出任PSA亚洲事业委员会主席的刘卫东,究竟会有何种联系?

对此,刘卫东已经做出回应——未来二人其实并没有直接上下级关系。从PSA的职位来看,刘为监事会成员,奥利微一直都是执委会成员,“但我们在亚洲事务上都具有发言权。”

来自法国总部的回应则是这样——奥利维所负责的PSA亚太区,将针对亚太区域提出发展战略,并推荐给亚洲事业委员会,后者审议并进一步分析,然后向监事会提出建议。显然,PSA总部还是希望这两个机构处于并行的地位,通过“双重加码”,确保PSA亚太战略的正确性。

但事实上呢?我们必须清楚PSA亚洲区成立的背景。

这是瓦兰2009年上任之时做出“中国最重”战略后的大动作。在进入PSA亚洲区之前,奥利维任职于PSA集团执委会和管理委员会,同时担任PSA集团规划部部长。换言之,其是瓦兰推行“中国战略”的执行者,而奥利维在PSA执委会中的任职,决定其在总部有较高的话语地位。

“PSA集团除CEO以外最具实力的奥利维担任PSA亚洲的总指挥,印证了这里就是最高管理层。”这是当时来自法国的声音。

瓦兰行走在正确的方向上,却因PSA顽疾太重,而没能有效改观PSA的颓势。如此,PSA亚洲区的职能,在现实的条件下,应该将得到重新评估抑或是改善。

4年时间,目前来看,无论是奥利维,还是PSA亚洲区,都还未发挥出最大的中国事务作用。比如,其位于上海的亚太研发中心,因缺乏资金追加投入,至今只具备造型、发动机调校等少量本土化工作能力。尽管也在逐步发挥“中国设计”作用,但是,神龙公司技术中心却在这个过程中,更多承担了本土化改进工作。至少,奥利维一直期待上海亚太研发中心的千人规模,至今也还未有明确说法,据说还够不上神龙汽车研发中心人数的零头。

不否认PSA亚洲区放到了史无前例的战略地位,但实际上它的权限有多大?这是其成立之初业界就有的疑问。尤其是在2012年,职业经理人孙晓东在加盟PSA亚洲区之后闪电辞职,盛传原因为“缺乏决策权”。

在此前《汽车人》所做的报道中,我们将PSA亚洲区比喻成“一座雾隐着的迷宫”,因为无论是发布战略,还是面对媒体,都让人感觉不出“它做了什么”。看不见影儿的总裁,更是一团谜,我们也将他比喻成是一个“潜伏者”。

根据官方曾经对奥利维的职能评述是:统管部门包括产品规划和市场调研、上海研发中心、市场、公关、销售、财务、采购等十多个部门,中国业务之外,还兼顾日本和印度的业务。而此前的流程是,合资公司在产品、营销及活动方面的任何调整,都需要向PSA亚洲进行汇报并获得许可,而以法方作为主导的PSA,由于对中国市场的了解角度不同,经常与合资公司发生分歧。

近年的一个趋势是,PSA亚洲区表示出要将更多的发声机会和发展机会,让与神龙公司。这意味着PSA今后的主要职能将是全力支持合资企业,PSA在中国发出的声音,也将跟随合资公司。随着东风入股PSA顺利实现,这一趋势,显然会再度加速。

今后,东风在与PSA的长期合作中将共享技术平台。作为研发大协同的第一步,神龙技术中心和PSA亚太研发中心将会整合,设立新的合资研发中心,以提升东风的乘用车研发能力。届时,上海研发中心的职能将会进一步虚化。

虽然有外媒认为,东风目前还是一家本土为核心的车企,无法帮助PSA解决全球扩张问题,尤其是在俄罗斯及拉丁美洲。而除了东盟,PSA也并没有交出亚洲地区全部的销售权,主要保留了韩国和日本。而未来将成立的出口公司,很可能也是亚洲区的下级单位。但是至少在亚洲市场,PSA亚洲区未能完成的使命,随着东风的加入,将会获得更多的胜算。除却中国市场的东风本土优势外,不出意外,印度市场将会是收获的下一站。

“奥利维与PSA亚洲区肯定还会存在,未来我们要考虑的,是如何发挥两个机构的协同效应。”PSA总部内部人士表示,“我们知道他(奥利维)出现在市场上的频次不多,但他必须是要协调PSA总部与中国市场乃至亚洲市场,哪怕他只是一个品牌符号的象征呢。”

【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件,版权为汽车人传媒所有。欢迎转载,请务必说明出处及作者,否则必将追究法律责任。

最新推荐

主办:汽车人传媒 | 汽车人网
ICP备案号:京ICP备18011211号-2
京公网安备 11010802029366号
@北京青青艺盛文化传媒有限公司
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
联系方式
  • 連絡電話:8610-6343-5270
  • 連絡電話:8610-6343-5270
  • 郵便番号:100036
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人时刻
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯