尽管在孱弱的经济和老龄化趋势的双重影响下，日本汽车市场继续走低，但在东京车展上出现的大量概念车，仍然将证明日本汽车工业强大的研发能力。 本田汽车公司发言人大卫·利达说：“日本市场不像其他市场那样有利可图，但它是有价值的。因为它是一个竞争激烈的市场，你必须不断提供新的产品。所以你就必须缩短产品开发周期，并且快速开发新的技术。”
2007年10月27日开幕的东京车展上，本田公司亮相的展出阵容，暗示了自己在汽车设计方面的改进方向，和以往一样，这个并不以丰富车型为主要卖点的日本汽车制造商，仍然将未来的增长潜力，倾注于包括降低CO2排放在内的各种环保技术的研发。
“为了在地球上永远享受移动文化的乐趣”--本田公司在此届东京车展上打出了响亮的口号。而事实上，将环境保护与移动文化相结合，一直都是本田汽车前行的方向，这也是促动本田汽车获得可持续发展能力的重要因素。
在本田的乘用车展台上，我们可以看到两款全球首发概念车。一款是新一代轻型跑车“CR-Z”，搭载了本田公司自主研发的、能够同时确保清洁性能和强劲动力性能的混合动力系统；而对于另一款燃料电池车“PUYO”，本田公司对其有着极高的评价：“这是一款在设计上充分发挥自由想像力、能给使用者和周围人带来乐趣的一款车型。”
曾在9月份法兰克福车展上发布的新一代柴油发动机“i-DTEC”构造模型，因为具备优越环保性能和动力性能等特性，也成为本田汽车在东京车展的一大亮点。
本田汽车对环境保护的提倡，绝不仅仅只是通过“概念”的方式去推崇，同样体现在对量产车的环保技术改造上，此次展出的全新款Fit正是其中的典型代表。第一代Fit自2001年面市以来全球累计销量已经超过了200万辆，而凭借外观设计、实用性能和卓越燃油经济性而获得广泛好评的全新款Fit，相信也会拥有不俗的成绩。10月下旬，全新款Fit已经在日本国内上市。
为了全面向公众介绍新能源开发方面的成果，本田汽车在此次东京车展上还特意设置了“未来能源展区”，包括利用稻秆制造乙醇的技术，以及今年秋季开始在日本上市的环保型新一代薄膜太阳能电池等。
除此之外，本田汽车还展出搭载了新型可变气缸系统、计划于年底前在日本上市的新款inspire。而整体参展乘用车实际包括了在销车型、即将上市车型和概念车等共计11个车型的18辆展车。
当然，作为本田汽车公司发家根本的摩托车产品，也是此次重要的参展内容。以“Find Your Wings”为主题的摩托车展区，展出了33辆新车型，包括全球首发的10款车型14辆、日本首发的3款车型3辆，对于所有的摩托车爱好者来说，这也绝对是一个不容错过的精彩阵容。
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