要说拍小偷的片子也不少，但似乎很少有像《极速60秒》一样，将偷车描写为“正义事业”的厚颜编导。
如果真存在盗贼工会的话，以孟斐斯（尼古拉斯·凯奇饰）为首的盗车团伙顶多算个分舵。术业有专攻，片中不厌其烦地描写花样繁杂的偷车方式，并非卖弄，因为盗贼要想得手，就必须对付各种车辆的防盗方式。
孟斐斯是个从未失手的偷车贼，按他的话讲，他根本不是在偷车。这些车只是打扮好的姑娘，求他带走她们。换言之，他将“偷车如偷香”上升到理论高度，这家伙喜欢什么事都总结出一套理论（怪不得他是老大）。至于技巧，倒属细枝末节。高科技的车锁、防盗报警，到他手里就变成没用的小摆设。无论什么车，60秒之内搞定！尽管金盆洗手6年，他的弟弟奇普还是卷入一桩危险交易。孟斐斯被迫重操旧业，答应在一夜之间偷50辆名车，来换回奇普的命。谁知警察又盯上了他。余下的时间，则完全属于绰号为“埃莉诺”的Shelby GT 500。
有人统计过，片中真的出现了50种车。他们大多数都很昂贵，其中至少一半的车型堪称汽车历史上的经典。为此，剧组成立了庞大的汽车技术小组。绝大多数车依然可以或租或买，但1967年版的野马GT500可遇而不可求，于是他们甚至自己动手改装车辆，将12辆标准野马改装成各不相同的Shelby GT 500，供影片使用，拍摄结束后，只有两辆幸存。剧组如此敬业到败家的程度，显然憋着超越1974年的同名影片。
孟斐斯也许的确将车看成生命体，他和“埃莉诺”喃喃低语，甚至安抚、哀求、表达爱意。不是疯子，就是天才。他从未把自己的行为看成“偷”，也从未把自己看成溜门撬锁的贼，总之，俨然将自己置于道德高地。说实话，偷车偷到他这个份上，想不成为高手都难。
一夜之间偷50辆车，单枪匹马显然不行，即使神偷也无法做到，必须组织一个团队。挨个电话打去，很快众多老伙计、新马仔纷纷效忠：从不讲话的斯芬克斯（维尼·琼斯饰）、唠唠叨叨的唐尼、老谋深算的奥图（《教父》中的军师）被罗致麾下。而莎薇（安吉莉娜·茱莉）与孟斐斯原本颇有好感，对后者不辞而别、6年杳无音信耿耿于怀，所以拒绝加盟。然而到最后一刻，又突然出现，谁晓得女人下一刻怎么想。至此，“梁山”班底打造成功。
72小时倒计时，头一天“踩盘子”（寻找目标），第二天“趟路子”（查询有无危险），最后一夜当然照单吃饭。
经过一番侦察，锁定所有目标，列成清单。其中包括阿斯顿·马丁DB5和DB1，宾利Arnage、Azure和Continental，法拉利355 B、355 F1、275 GTB4、550 Maranello和Testarosa……名单太长。拥有其中任何一个，足以让人兴奋得无法入眠。当然，这里是指狂热的车迷，而不包括只把车看成代步工具的人。什么？你无法确认自己是否真的喜欢车？听听片中凯迪拉克El Dorado的4100cc引擎的怒吼吧。如果听了心潮澎湃，甚至如闻天籁，那你毫无疑问属于死忠粉丝。如果心烦意乱，纳闷导演 “在搞什么飞机”，很遗憾，您在圈子之外。
最后一夜的行动开始一切顺利，花样百出的破解防盗设备手段令人眼花缭乱。用解码器读取电子钥匙随机代码，从前大灯下手，打开引擎盖，用插入式电脑破解防盗装置，这些手段用来对付拥有电子防盗手段的车；而对于老款车，则用专用甩钩，夹住中控锁即可；拆下方向盘，换上随身携带的，让方向盘机械锁无用武之地……让人怀疑该片已经成为车贼教学片。假扮代客泊车的门童，甚至胆大包天地闯入警局车辆保管所，用障眼法盗走被扣奔驰。一般的车贼还真没这个胆子，何况这些奔驰配备了激光编码钥匙，理论上不会被“暴力破解”，只能想办法骗取汉堡原厂的另配钥匙。
除了巧取，还有豪夺。斯芬克斯驾驶刚到手的悍马双门皮卡，正要驶出地下车库，被警察发现，雪佛兰警车堵住出口。双方电光火石地一照面，斯芬克斯一踩油门，两辆车开始“顶牛”。悍马强大的扭矩优势显露无遗，尽管警察已经把刹车踩得直冒青烟，仍然轻易被推下斜坡。这厮从来不是善类，试想，哪个好人将尸体当餐桌。
小飞和奇普、托比驾驶刚到手的凯迪拉克SUV，突然遭到保安和警察的前后夹击，慌乱中小飞蛇形规避，高大、笨重的凯迪拉克SUV左摇右晃，堪堪避过路障。而警察的迎面枪击，在前风挡上留下3个弹洞，玻璃却并不整体碎裂，令人不解，似乎片中并没交代该风挡用的是特制的防弹玻璃或带夹层的玻璃，应该算片中的瑕疵。尽管甩掉了雪佛兰警车，后座的托比却中弹，狼狈不堪。
不过这与片尾长达30分钟的终极竞速，还是小巫见大巫。孟斐斯总是习惯将最好的留到最后，他来到长堤名邸地下车库，盗走了觊觎已久的野马Shelby GT 500。1967版的跑车并无什么特别的防盗装置，打开车门只用10秒钟。然而，被愚弄的凯瑟警长终于醒悟，驾驶宝马540i（该车型国内罕见）赶到此处，双方对视，孟斐斯夺路狂奔，一场宝马与野马的PK终于展开。
以著名设计师谢尔比命名的跑车，8缸5.4升发动机输出功率354千瓦。在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。说实话，与8缸4升的宝马发动机竞速，并不公平。场面上也的确如此，孟斐斯凭借娴熟的操控和野兽般凶猛的座骑步步领先，野马1967版出尽了风头。在曼哈顿街头的车流和警车围追堵截的狭缝中腾挪闪展，让宝马540i在后面徒呼奈何。
野马借助救援车的斜坡飞过拥堵的车祸现场，所有警方车辆都被甩掉。而警用直升机凭借空中优势仍然紧追不舍，野马驶入城市泄洪道，孟斐斯打开一氧化氮加力，转速表上升到惊人的9000转，时速290公里（这已是公路跑车的极限），一路绝尘而去，直升机驾驶员只好抱怨自己开的不是阿帕奇了。
伴随着《漂泊车手》的爵士鼓点，迎着刺目的阳光，野马在片中续写传奇。虽然整部影片并不见佳，但该场面被热血沸腾的观众奉为经典，也是鼎盛时期美国车文化的绝佳写照。至于偷车，顶多算个戏引。