《汽车人》记者|卢山
2010年10月，黄超从上海飞到成都，眺望着眼前的一片荒芜，心里想：“这里就是我以后的战场了。”一转眼，5年过去。这里的一片荒芜，已经成为整齐划一的现代化工厂。沃尔沃成都工厂，一个立足中国却面向全球的国际化工厂。
黄超已经在这个战场战斗了5年。作为沃尔沃成都工厂第一批筹建人员之一，黄超在沃尔沃的“工龄”比绝大多数人都要长。建设的艰辛，思家的寂寞，让他对这个工厂的每个车间，一草一木，都有着更深的感情，也有着更多的感受。
十堰4年、武汉8年，成都5年。这三个地点，几乎涵盖了黄超过去全部的职业生涯。从东风到沃尔沃，职场的变化，也让他看到更开阔的天空，寻找到更真实的幸福，实现自己更大的梦想。
从武汉到成都
“当时我在武汉神龙汽车，看到沃尔沃有机会就想去试一试，就专程到上海去面试，结果从此就在成都扎根了。”
带着眼镜，表情和善的黄超坐在面前，用半个小时的时间聊起了过去5年的人生。黄超是四川乐山人，但却在十堰工作了4年，在武汉工作了8年。对于他来说，来成都，是回到了家乡，却离开了家。
在这之前，黄超或许没有想过自己有一天会离开武汉，离开已经工作多年的地方。因为在武汉他已经安了家，买了房子，也有了小孩。来成都，是一次冒险，也是一次挑战，更是一次分离。因为，这意味着自己将与妻子孩子两地而居，值得与不值得，是个非常痛苦的选择。
“那时候太太和孩子都在武汉，我一个人回家也没事可做，就一心都放在工作上，每天都是最晚一个离开车间的人。有时候在等红绿灯的时候我会想，我的生活是为了什么？想到这些，真的会哭，痛哭流涕。”说到这些过去，黄超脸上的表情仍难掩痛苦的神色。
黄超和太太是大学同学，专业是焊接。而太太过去也一直在东风工作，从焊接做到设计高级经理。2013年，为了和丈夫团聚，黄太太辞去了待遇优厚、更有发展前景的职位，毅然决然地来成都与丈夫团聚。
对于太太的选择，黄超心怀感激。因为他知道，这对于太太来说，是一个多么大的牺牲。好在，如今黄太太也在沃尔沃成都工厂做质量工程师，两个人又回到了过去的状态。因为有了彼此的理解和支持，让这个家庭的情感纽带维系得更加紧密。
“现在，夫人和孩子都在身边了。真的非常幸福，非常快乐。”他说。
在质量上对客户有所交代
如前文所述，从武汉到成都是个艰难的选择。那么对于黄超来说，又为什么会做出这个选择呢？
“神龙尽管也是合资企业，但还是以中方为主，整个公司的氛围也偏国企风格。坦率地讲，其中的关系网盘根错节。而这边这种约束很少，每个人都可以完全按照自己的能力发展，公司根据每个人的特长，给出不同的发展目标和计划。在这儿，不需要考虑后面的关系和背景，可以义无反顾地工作，去冲！”
谈到动因，黄超第一个谈到了这一点。这已经是在此次采访中，第二次听到采访对象这样说。
实际上，对于从国企进入民营合资企业的人来说，氛围上的松绑往往是直观感受最明显的一点变化。尽管目前中国国企的生产制造质量，已经越来越向跨国车企靠拢，但国企的官僚氛围仍然浓重。这一点不仅已经成为企业发展的顽疾，也非常严重地影响了高端人才的选择。
但是除此之外，还有一个重要的因素。就是中国本土的技术人才，通过在合资企业与外方技术人员的交流共事，不仅仅在技术上获得了提升，更在对待制造的理念上有了不同的理解。
在沃尔沃成都工厂，黄超的技术职务是“总装车间ME经理”，因此他对沃尔沃在总装环节的质量要求和造车理念，有着一般人不及的深刻认识。他特意举了两个例子，让《汽车人》更清楚地看到了瑞典人的执拗和不惜工本。
“其实在沃尔沃，我们会因为成本问题和老外有很多冲突。比如拧紧设备的投入，气动设备只要2万多，而电动的从8万到20多万，价格相差了10倍！过去在神龙我们在关键部分用电控拧紧设备，次重要的地方会用气动设备。但是到了沃尔沃，外方要求必须全部使用电控设备，几次沟通仍然非常坚持。他们说：沃尔沃一定要在质量上对客户有所交代！”
黄超说的是一个对于普通消费者很难接触到的工艺性细节。简单来说，气动工具与电控工具的差别，就像是急刹车和慢刹车的区别。前者很难保证每一次的拧紧精度，而后者则可以完全保证恒定。这个细微旷量的差异，在长久的用车过程中就会在品质上显现出来。不仅仅是品质上可以更好地保障，电动工具还有数据可追溯的优势。在沃尔沃的工厂中，每一辆车的每一个螺栓，其拧紧力矩都以数据的形式回传到计算机中，保证从成都工厂生产的每一辆车的每一个螺栓，数据全部可查。另外一个，则是更让一般人想不到的空调检测。
“对于大多数车企来说，在加注空调液之前的密封性检测环节，都采用的是氮气和空气的混合气体。而沃尔沃则要求必须采用氦气检测。这个区别，形象地说，就是篮球和乒乓球的区别。氦气的分子比氮气小得多，自然检测的精度就会高得多。在我知道的范围内，包括其他高档车品牌，只有沃尔沃这么做！”
黄超用了相当大的篇幅，向我这个非汽车制造专业的记者讲述了沃尔沃生产中的两个细节。而我之所以又用了很大的篇幅将其记录下来，是因为这个细节，对于普通消费者来说，根本是无从知晓的。
而这一切，却都关乎着人的安全，人的健康，和对环境的影响。同样的，这些不可见的工艺，也都是成本。一个这样用诚意造车的企业，作为媒体我们有理由让读者看到这些。因为这一切，都还是那句话：我们的质量要对客户有所交代！
我喜欢你
“我喜欢你”，是沃尔沃成都工厂征文比赛的标题。《汽车人》行文至此，觉得这个标题放在此处也特别恰如其分。因为，当你了解到了许多细节之后，你没法不对这里，对这些人，对这个品牌产生真实的好感。
同样的，这也是黄超5年来在这里获得的最大感受。“我能感受到所有人被凝聚到一起。他关心你，关心人。不管是安全，舒适，环境，都是人。”谈到人生的这一次选择，黄超的语言和表情都显得满足和幸福。这是一种发自内心的快乐。
“我们每个人都是公司的文化大使。在生活中我也非常愿意去介绍公司的文化。这是一种自然而然的行为，我希望通过这些分享，可以去影响到身边的每一个人。”
从来到这里的一片荒地，到设计车间的布局，内部的环境温度噪音控制，输送线的布置，投资，技术性采购。黄超参与了建设与生产的每一个环节。当看着新车从生产线一辆一辆出来的时候，自豪与成就鼓舞着他不断地学习前行。
谈到自己的2015年目标，黄超说他希望可以做到生活与事业的双赢。“过去十几年我都是工作狂，在工作上很拼。但是回到家，我希望和家人可以相处得更好，更关心家人。”“还有一条，今年我要带孩子去一次北京。他特别仰慕天安门，特别想去长城，这是他最大的梦想。今年，我们要带他实现这个梦想。”
最后，黄超想起了这件事，连忙补充道。那一瞬间，他脸上洋溢出的幸福感，让人知道他已经是世界上最快乐的人。
