7月15日，上海浦东东方艺术中心内，一场如奥斯卡颁奖的盛会拉开帷幕。镁光灯下，惟一的主角最后亮相——一汽-大众CC，一款被艳羡、被猜测达两年之久的绝对话题性高级轿车，肩负着一汽-大众占据国产大众最高点、撬动全新细分市场以及南下力拼日系几只汽车大鳄的使命，优雅走上台前。　　

售价覆盖25万-30万价格区间的国产CC，配备了目前国产大众最先进的技术装备，其首次出现在国产车上的智能驾驶辅助系统，由ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成。　　

这些都是目前B级车型所不具备的，也是国产CC可以越级而上的技术核心。而棕色高级真皮内饰，或选装的高级翻毛皮座椅，搭配上只有布加迪威龙才使用的顶级丹拿音响，都让CC豪华车的定义不会落空。特别是明年上市的1.8TSI版本的CC，25万的售价必然令目前市场上的几款定位运动概念的中高端车型感到阵阵凉意。　　

很快，你将在马路上看到这样一款汽车，打着大众的LOGO，却可获得保时捷的回头率；外形柔美如艺术品，踩下油门却可享受强劲推背感；中高级车的售价之下，驾驶者却坐在翻毛皮椅上聆听着布加迪威龙才有的顶级丹拿音响??看着这样一款有些陌生又有些熟悉的疑似四门轿跑车从身旁优雅驶过，它简单的名字让人很容易记住——CC。

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