刘大勇可能是整个车队中歌诗图驾龄最短的车主。因为他的歌诗图购买还不到一个月的时间。所以，这一次长途旅行，对于他来说就像是一次长时间的深入试驾。
 
尽管歌诗图购买时间不长，但刘大勇却是广汽本田的老用户。
 
“我的第一辆车是2008年买的飞度，跑了15万公里，没有任何毛病。我的另外一辆欧系某品牌车曾经因为异响拆卸车门维修，打开一看那做工，跟飞度都没法比。一辆这个价位的小车质量都能这么过硬，说明广本造车是认真的。”
 
飞度小车在品质上给刘大勇留下了深刻的印象。但是随着经济能力的提升，再次换车，最初他的选择却并不是歌诗图。
 
“我原来一直是想买宝马5系的，后来看了歌诗图，只用了3天就决定买它了！”
 
能够让他从宝马5系移情歌诗图的，不仅是广本可靠的质量和高品质的服务口碑，很重要的一原因，就是歌诗图和过去产品不太一样的档次感。
 
这种不易描述的档次感，并不仅仅是歌诗图华丽的外观，更有来自宽敞的空间，以及在内饰的精雕细琢上。
 
与同级别的车型相比，歌诗图内饰的细致程度优势非常明显，这种越级的品质感，是说服高端消费者的重要理由。同时，歌诗图超大的空间，在长时间的旅途中，让驾驶者感受到更多的舒适与安逸。
 
关于这一点，有个小故事不得一提。那一天，车队前往青海日月山，20几辆歌诗图排成一排甚为显眼。一位当地的藏民朋友凑过来问：“这是个啥车，是啥牌子的？多少钱？”当他听到这车的价格时，他有点不能相信：“这车才20多万？！”
 
这个发生在旅途中的真实的小插曲，不仅说明了歌诗图“跨界”的成功，更证明了歌诗图“越界”的成功。
 
正是这种高品质的设计与用料，才让歌诗图一路收获了如此之多的关注和惊叹。“这车才20多万？！”用20多万的价格，打造出40万元的大气，这或许才是歌诗图最大的成功与魅力。
 
但对于跑长途来说，光有出众的外表和内饰并不足够。而这样的极限之旅，正是考验一辆车品质的最好办法。此次的第二届跨界之旅，行程超过了3000公里，且途径城市、高原、沙漠等多种复杂路况，简直是对歌诗图苛刻的折磨。
 
“这是我第一次开歌诗图走这么长的路，我自己的车也没开过这么远。但是开歌诗图，感觉心里就是很有底。”刘大勇对于歌诗图质量过硬的信心，不仅是我因去年的西藏之旅深有感受，同行的其他车主更加认同。
 
但是，这些仍然不是刘大勇选择歌诗图的全部理由。“广本服务实在太好了，好到不买这车我都有点不好意思了。”
 
“我同时看了几款车，也都到店里详细地研究过。但每家店的态度都不一样。有一天我和朋友从公司出来看车，到了一个高档品牌的店里，因为穿的挺随便的，销售人员都不搭理我们。但是到了广本的三和店（成都），销售人员的服务就特别热情周到。”
 
“别的不说，光是我试驾歌诗图的时候，陪驾员的细致和认真的流程，另外的几个品牌就比不上。”
 
刘大勇所说的广本这种“不买觉得有点不好意思的程度”的服务，与广汽本田在J.D. Power服务类评分多年居首的成绩不谋而合。也再次印证了“要服务买广本”的口碑真实性。
 
一路上，队伍也参观了在不同城市的广本经销店。其统一感极强的店面设计与工作人员的服务水平，给人留下深刻印象。对于布局全国的大型车企而言，做服务不仅仅是做一线大城市，而是在即使像宝鸡这样的三线城市，依然能够提供同样的服务品质，这才是真正的高水准！
 
如今，这场漫长的深度试驾已经结束。但对于刘大勇来说，他和歌诗图相伴的旅程才刚刚开始。5年前的飞度让他与广本相遇，如今的歌诗图则让他更感受到了一个与以往不同的广本。