“华泰B11整个车改进了1200多项，宝利格在上市前6个多月改进了2100多项，一点一滴都花了我们很多心血。”侯海靖在宝利格上市现场向记者表示。基于这些理性的分析和对自己的信心，侯海靖现场承诺宝利格“5年15万公里”超长质保服务。　　今年4月，BUV宝利格正式亮相，这是华泰汽车第一款豪华商务SUV。“BUV”为商务多功能车的英文全名BusinessUtilityVehicle的缩写。从功能用途上来说，BUV主要于商业用途，它偏重于更宽绰的空间和更舒适的乘坐感受以及用于商务的智能车载系统。这是华泰基于圣达菲平台全新自主研发的一款SUV，技术方面自然也比较成熟。据悉，宝利格定位于高端商务SUV，潜在消费群体为二三线城市的中高端人士以及一线城市的中端人士。　　这并不是一辆年底提量的车型，对于华泰汽车而言，在市场的寒冰期，“修炼内功”才是关键，“今年我们整个管理团队更多的工作是产品力，深挖内功，把我们的组织力提升。”侯海靖说，然而这辆有着欧洲风格的宝利格还是寄托了很多希望，宝利格代言人“硬汉”胡军来到现场，共同揭幕了宝利格的价格为12.37-22.97万元，这样的低价位看准的就是“二三线城市的中高端人士和一线城市的中端人士”。　　据了解，目前华泰销售网络接近200家，2012年将会提升到300家。“我们现在主要是针对华东市场进一步提升营销网络，营销网络不仅仅是在素质上提升，对营销质量、服务水平都要有所提升，这是我们未来网络提升的关键。”侯海靖已然做好了把宝利格推向市场的准备。“单月两千是基本成功，单月3000是比较成功，单月5000是相当成功。”侯海靖说出了自己对于宝利格的期望。　　质量之痛依然掣肘自主品牌，“我相信自主车企只要扎扎实实地做好每一步的品质提升工作，我们有信心和合资汽车来进行同品质竞争。”走过10年的华泰汽车正面对第二次创业的节点上，这个节点的开端，打造国际品质、通过品质建设来提升品牌力成为第二次创业的主题。　　日前，华泰已经和马来西亚的宝腾集团正式签署了协议，对于华泰而言，这是一次真正的优势互补，宝腾在A级轿车平台上有很深的造诣，据侯海靖介绍，合资后将要开发的的首款产品定位在A级轿车和A级MPV，届时会拿到中国进行投放。　　据悉两家公司计划成立一个合资汽车技术产业园区，未来将充分利用宝腾的国际营销网络，拓展华泰汽车在国际上的产品销售。在华泰的未来战略中，在扎根中国本土市场的基础上，“会进入俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五大新兴市场，当我们的质量水平到了一定层次，我们会进入欧洲、北美、日本，未来海外销量占到30%到40%。”

　　未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013