《汽车人》记者/卢山
1989年出生的Avicii，虽然才26岁，却早已显示出出众的音乐天赋，也充分诠释了“出名要趁早”的娱乐圈真理。早在2010年他就已经入选世界百大DJ，名次年年增长，现在他不仅是瑞典知名的音乐制作人，也是全球TOP3的顶级DJ。
这位“85后”鬼才，不仅成为一张像宜家、沃尔沃一样的瑞典名片，而且非常热衷于跨界合作。不久前，Avicii就和沃尔沃联手推出了新单曲《Feeling Good》，这首风格空灵瑞典味儿十足的新歌，是对1965年音乐舞台剧《The Roar of the Greasepaint – The Smell of theCrowd》歌曲的重新演绎。
对于沃尔沃而言，与Avicii合作充满意外与冒险。毕竟，一个是近百年历史的老牌豪车，另一个却是接近90后的小鲜肉。然而，正是这种让人陌生的跨界联手，才制造出了一种有趣更让人印象深刻的反差。而这种反差，正是如今沃尔沃全新XC90力推“新豪华”概念所需要的。
全新XC90自推出以来，可以用奖项加身来形容，不仅获得德国“2015年度公商务车”大奖、T6 Drive-E动力总成获得美过“2015年度发动机大奖”，而且其名人策略，也让1927名首批限量车主的曝光让外界对沃尔沃的强势重生刮目相看。
在豪华车遍地，豪华感却日渐模糊的时代，这个品牌正在通过一种和竞争对手迥异的营销方式，打造出截然不同的品牌形象与更具普世性的价值观，并借此吸引那些非传统的“新豪华”车主。
离开灯红酒绿，离开人声鼎沸，
离开喧嚣、谎言、浮夸、幻影，
享受潮水日出，飞鸟鸣啾，
享受纯粹的无垠和沿途的安宁。
沿途汹涌潮起，雷电交加，
目光中却印染宽容，抬头苍穹浩渺，
风雪骤降，内心里却沐浴温暖，
即使疾走路上，颠簸追逐，
践行者却淡然处之。
如这歌词一般，这是新的一天，新的生活。同样，这也是沃尔沃全新XC90所想要展示的奢华，每一个细节都浸透着对自然的爱与敬意。
奢侈的行为艺术
中国人用最朴素的购买力，解构了豪华车的定义。
在中国，豪华车多年来以超过普通乘用车的速度增长。奔驰、奥迪、宝马等等常常让欧美人也望洋兴叹的豪车，已经成了中国城市最司空见惯的公路风景。当中国豪华车年销量进入百万辆级（2014年前十大豪华车销量总计172.99万辆）——到底什么是真正的豪华车？却成了一个很难回答清楚的问题。
当豪华车最顶端的产品不仅随处可见，而且缺乏超越想像力的创新时，豪车不豪，不仅是对一个市场的讽刺，也成为一个品牌前进的障碍。
一面是解构，一面是重构。对于这个现状并非所有的品牌都无动于衷，事实上，几乎所有的豪华品牌都在用自己的方式，希望找到这个问题的答案。而关于“重新定义豪华”这样的话题，虽然距离一个记者的生活有些遥远，但这丝毫不妨碍我们对此充满兴趣与好奇。
因为，就像任何人一样，我们也希望看到一些突破传统想像的新东西。
豪华的本质是奢侈，奢侈的本质是浪费。
尽管这并不是一个好听的高大上解读，但却是最接近真相的对豪华概念的阐释。这种浪费，不仅是材质上的，工艺上的，同样也是时间上的，空间上的。所以，奢侈品牌为了保证空间上的高贵，门前排起长队已成打折季香港奢侈品店的常态。
相比之下，现在的豪华车已经为市场折腰，为销量而低头。展厅里车型摆得满满当当，到处人头攒动，顾客和销售顾问填满了有限的空间，这种大卖场似的贩售画面，也成为豪车不豪的一个注脚。
豪华车越来越多，豪华感却越来越淡。这对于品牌而言，当真是个取舍困难的天平。因此，当一线豪车品牌不断为刷新销量绞尽脑汁时，重构豪华车态度的使命就落在了另外一些新晋的竞争对手身上。
沃尔沃在上海车展上，就用行动演绎了一把真正的豪华，真正的奢侈。有关LESS IS MORE，各种诗意的解读有很多，不过，鸡汤式的宣言听多了也会觉得厌倦。但当2000平米真的只放一辆车，真金白银堆砌出的“少即是多”，留下的则是绝对的震撼。
沃尔沃的做法很有先声夺人的巧妙。作为一个重新崛起中的豪华品牌，客观来说，当下的沃尔沃还不具备比肩BBA的产品储备。而全新XC90的诞生，又具有如此重大的市场意义与品牌意义。因此，2000平米只放一辆车，不仅是一种藏拙，也是一种优雅的营销术。
在发布会上，李书福一早来到了沃尔沃的展台，但全程站立看完发布却没有登台。随后，让人没有想到的是，国际汽联主席让•托德和杨紫琼出现在沃尔沃展台，并且体验了全新XC90 T8荣誉版。而李书福则亲自负责解说，上演了一场高规格的营销大戏。
当然，这一定也是个“艰难的决定”。因为车展投入不菲，几天时间的车展，对于这一次的沃尔沃来说无疑是一次冒险的行为艺术。
但无疑，这次冒险是成功的。因为这个出其不意的决定，足以让沃尔沃在豪车扎堆的上海车展上，不仅别具一格，而且过目难忘。
奢侈的空间重造
相比起沃尔沃在舞台上的奢侈，全新XC90 T8荣誉版在空间设计上的创新，更堪称是汽车设计上真正意义的奢侈。被称为“沃尔沃88年历史上豪华巅峰”的这款新车，其颠覆性的“超级头等舱”概念，刷新了豪华车设计的传统。
沃尔沃汽车集团全球总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示：“沃尔沃诠释的北欧豪华是以人为中心的北欧设计与生活方式的延伸，传承了品牌88年来在安全、健康与品质的核心价值。上海车展全球首秀的全新4座XC90荣誉版以及‘超级头等舱’设计概念，充分展示了北欧豪华的独特魅力，并将沃尔沃对北欧豪华的理解推向了全新高度。”
全新XC90荣誉版最突出特点是副驾驶座椅被大胆取消掉，其位置被精妙设计的多功能工作台取代，工作台可“变形”成车内办公桌、梳妆台、17多媒体终端，还有腿部支撑功能和放置鞋履的空间，并带有化妆及首饰储物格。
接近2个iPad大小的17多媒体显示屏配合高品质音响，带来剧院般的视听效果。当途经优美风景时，收起屏幕和桌板带来的是一览无遗的前方视野，让用户得以尽享沿途的风景，品味人生美妙。此外，更多的细节设计，如专属鞋柜、“保险箱”储物盒等也于细微处体现着北欧品牌对于美学与功能的极致追求，而这一切都是以人为中心的设计创见。
在关于什么是真正奢侈的追溯上，任何有形有价的物质都难以胜任。真正奢侈的皇冠，毋庸置疑是永在流逝、永不停歇的时间。而事实上，沃尔沃的“超级头等舱”设计初衷，本质上正是源自对豪车主人时间流逝的一种补偿。
在追寻成功的路径上，任何人都需要付出代价，其中最共性平等的，就是时间。因此，一辆汽车在此扮演的，不仅仅是一个代步工具，有时候也是一间办公室，一个化妆间，甚至一个起居室。沃尔沃此时的设计原点，不仅仅是在设计一辆汽车，更是在设计一个多元化的空间。这超出了汽车的范畴，因此直达奢华顶端。（作者/卢山 原文载于《汽车人》5月刊）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
