面对不断攀升的销量，通用正在加速在华的产能扩张。日前，上海通用北盛工厂三期项目正式投产。而在此之前，上海通用武汉基地项目二期的协议也在武汉签署。按照通用的规划，截至500万辆。2018年，在华产能将翻番，突破

据日经中文网报道，到11家跨国整车企业在华规划产能将达到2013年增加900万辆，占比近一半。

30万辆，发动机总产能为Ecotec小排量发动机，以保证这一上海通用重要车型的产能，与大众朗逸等展开正面竞争。20万辆。而随着三期项目的投产，未来北盛工厂将具备整车45万台的年产能，同时生产雪佛兰、别克两大品牌四大平台共六款车型。120万辆，与150万辆的销量相比，显得捉襟见肘。而今年前96.69万辆。因此，通用此前曾表示，从2017年年底，将在中国投资

北盛基地的扩产只是这一大计划中的一环，就在前不久，上海通用武汉基地项目二期协议也在武汉正式签署。据了解，武汉工厂二期项目总投资24万辆，可投产54万辆。需警惕“失控”风险

大规模的产能扩充让上述车企充分享受到市场爆发式增长的红利的同时，也正陷入系列质量把控的危机之中。据记者统计，今年以来，通用在华已经连续发布召回公告超过32.8万辆。而大众在此前的8万辆翼虎车型。

“如果不能平息好上述系列召回事件带来的质疑风波，无疑将使其品牌受损，给未来的发展蒙上阴影。”一位分析人士如此表示。