◎ 《汽车人》记者  魏帅

比速汽车，大多数人听了这一名号多少有些陌生。随着工信部的一纸公告，比速汽车正式获得了“生产汽车的合法身份证”。而这一新兴的自主品牌也随着生产资质的取得，逐渐暴露在大众目光之下。

光环之下 新品牌诞生

这位汽车圈的“新人”，实打实的和北汽幻速是亲兄弟。提起幻速，根据此前公布的10月销量数据，北汽幻速的销量达25115台，而北汽幻速品牌至今总销量已突破50万辆大关，从发布初期业界称赞的“黑马”，幻速如今已成功跃升“千里马”。比速便是依托于幻速，又高于幻速。

“哥哥”销量讨喜，品牌发力；“弟弟”精工品质，蓄势发力。作为北汽幻速的兄弟品牌，幻速势必成为比速未来发展的目标。以50万销量为基，向上扩充品牌及产品线是幻速向上看齐的关键所在。

有这样一个堪称榜样的老大哥，比速可谓是含“金钥匙”出生。随着汽车行业的逐渐成熟，消费者对汽车品质的要求越来越高，定位高、走精品路线的比速无疑更能满足消费者的需求。

此次发布的汇集了比速人心血的首发两款车型，预售价格着实让人心动。两款车的核心预售区间为6万到9万元，其中小型精品SUV比速T3的预售价格为7.49万－8.49万元，家用MPV比速M3的预售价格为6.19万－8.39万元，这样的价格与同级车相比，同样配置的车型售价更低，同样价格的车型配置更高。攻防之下，为价格战赢得先机。

奋进中的比速以“中国汽车的精品品牌”为目标，带着执念与不屈，向我们走来。

精工造好车，惟精惟一

全面继承幻速的精益生产方式、精英团队、高品质供应链，秉承幻速成功的市场运作经验，以“精工”为路线，比速汽车的产品全面升级，品质更加精品化、技术更加国际化、风格更加年轻化。

“精工”是比速汽车品牌定位的关键所在，也是具有中国特色的匠人精神的体现。

今天中国汽车市场热闹非凡，这些热闹来源于互联网造车市场的火热，也来源于传统造车企业的再发展。十数个新兴的汽车品牌的扎堆出现，不禁让所有人感叹：中国还需要新的自主品牌吗？

每个人心中有自己的答案。从“斯威”到“汉腾”再到“宝沃”，新品牌的发布一浪接着一浪，如今的比速汽车又成为“造车大军”其中一员。新品牌不断涌现，也一定程度上印证了市场的需求。在比速之前，有过成功，也有过失败，摆在比速面前的，是路线的选择。

显然，比速汽车相信品质的力量，这也是其“精工造好车”口号的来源。初期就投资50亿，用于在幻速基础上的技术装备、品质服务、供应商选择等方面的升级，全方位引进国际生产设备，工艺装备集智能化、信息化、柔性化为一体，达到国内合资整车企业水平，全方位保证产品品质。

研发能力同样不可或缺。比速汽车深谙人才战略，投入逾5亿元的研发费用，引进国际先进整车性能、材质分析实验设备，保证技术创新的同时，兼顾产品研发质量。同时来自瑞典、英国、澳大利亚、欧洲、国内大型汽车企业的专业设计和技术开发人才达1000余人，为比速汽车的研发提供强大的智力资源支持。

在比速的“精工”之下，比速T3和M3集诸多资源于一身，定位年轻群体和都市中产，细分市场的同时，为消费者提供了年轻时尚的产品体验，缔造“精工”品质。

精于一方，持之以恒。这是比速汽车向我们传达的经营理念，更是比速立足未来的不二法则。在发布会中，比速汽车总经理白天明向《汽车人》记者介绍：“今天自主品牌和合资品牌汽车的差距在缩小，只是精细程度不够。所以比速汽车志在精工制造，以匠心雕琢高品质、高可靠、高耐久的产品，让精品回归中国。”

我们期待比速汽车带来“精工”的时代，相信那也将是中国汽车的期待已久的未来。(《汽车人》记者/魏帅）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。