CS95搭载了长安汽车100%自主研发的中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机，引领中国汽车品牌回归性能本质。借此，长安汽车希望在代表品牌价值和力量的高端市场实现进一步突破。
◎ 《汽车人》记者 张敏
昨日，长安品牌旗舰SUV长安CS95亮相广州车展。与此前发布的量产版相比，长安CS95前脸格栅造型更换，凸显沉稳厚实风格。
尤值一提的是，CS95搭载了长安汽车100%自主研发的中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机，引领中国汽车品牌回归性能本质。长安汽车在代表品牌价值和力量的高端市场实现突破的愿望不言自明。
“长安CS95搭载最强动力，标志着长安汽车已经与国际一流汽车品牌同台竞争，打造世界一流汽车企业是我们的梦想，也是长安汽车坚持不懈的追求。”长安汽车总裁朱华荣在发布会现场表示，2017年，长安将推出8款全新车型，15款改款车型来应对市场竞争，在品牌打造上，继冠名《出彩中国人》后，长安汽车将独家冠名《欢乐中国人》。
今年1~10月，长安汽车累计销售249万辆，同比增长9.4%。其中，长安品牌乘用车销量达到了104.4万辆，同比增长24.4%，已超过去年全年销量，再次用实力捍卫了中国汽车品牌领导者地位。
稳健“向上”路
当前，中国汽车品牌已经开启了新一轮的“上攻之路”。或是推出高端产品，或是另辟蹊径推出全新品牌。在向上之路上，长安选择的是没有单独再命名一个品牌，而是做高端产品。
“因为长安是上市公司，要兼顾发展，既要坚持稳健的发展，还要给资本市场有一个可预期的回报。”在发布会后的媒体沟通会上，朱华荣表示。
在他看来，在经过多年积淀后，自主品牌实现“向上”突破，恰逢其时。中国品牌产品本身的品质工艺、技术和性能，能够充分满足消费需求的认可。 以长安为例，现在超过37%的用户由合资转化而来，也证明了这一点。
今年有多个自主品牌推出了自己的高端品牌，对此，朱华荣认为，开发一个新品牌，和在自有的品牌上推出更高端的车型，没有哪个好坏，需要企业根据自己的情况做出选择。“独立打造一个全新的品牌来走高端化，也不失为一种不错的选择，关键是要坚持住，要挺的过去。”朱华荣表示。
当前，长安的SUV系列产品布局接近尾声。CS95作为旗舰车型，将在明年第一季度上市。轿车市场，长安汽车以逸动、睿骋为基础，将中低端轿车领域做扎实，进而向高端市场进军。
在品牌高端化的过程中，长安注重打造高端产品的土壤，也就是企业的体系竞争力。一直以来，长安汽车每年将销售收入的5%用于自主研发，截至“十二五”，已累计投入490亿元。目前长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局 。目前，长安汽车研发实力连续4届8年位居中国汽车行业第一。
这也是长安汽车能够实现核心动力突破，实现品牌向上的强大技术后盾。
回归性能本质
长久以来，中国汽车品牌对发动机一直是讳莫如深，发动机核心技术似乎成为了中国汽车品牌向上突破的天堑鸿沟，迟迟无法取得突破性进展。而此次搭载中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机的长安CS95将彻底打破这一局面，从根本上直面主流合资品牌的挑战。
长安CS95拥有4949*1930*1785mm的全尺寸车身，轴距达到2810mm，创造了7座宽适SUV驾乘空间。另外还搭载了世界顶级的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机，可实现最大233马力（171KW），在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N·m的扭矩，配合强大的爱信6AT自动变速器液力增扭功能，起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m。这一最强“中国芯”的动力表现已达到国际品牌大型SUV发动机的同级水平。
据悉，长安汽车历时6年时间，100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。
同时，CS95的发动机台架和道路试验验证严格按照长安汽车试验验证体系CA-TVS进行开发，验证覆盖用户的各类常用工况和极限使用工况。4轮道路可靠性试验，40余台工装样车，总里程达到150万km以上，3轮次夏季、高原、冬季、高温、低温环境试验以及极寒极热舱环境适应性试验，发动机的可靠性和稳定性得到了进一步验证。
与这枚“中国最强芯”匹配的是全球领先的爱信TF-81SC 6速手自一体变速器，能够在0.8秒之内实现快速换挡响应。“CS95脱困能力和爬坡能力比较强，我们要让消费者感受到这一点，接下来会大量安排消费者的体验，包括一些盲测和汽车驾驶测试。”长安汽车工程研究总院常务副院长谭本宏表示。
目前，长安已经掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。
朱华荣透露，2025年，长安汽车将实现纯电动续航里程600公里, 新能源销量占据全部长安汽车销量的40%。2020年,长安将推出高速公路无人驾驶汽车，2025年将实现真正的自动驾驶，并实现产业化应用。(《汽车人》记者/张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
