“如果你在十八九岁的时候，反向穿越到现在，你会选择在什么领域创业？”
11月10日，吉利GX7海岸之旅天津站活动现场，《冬吴相对论》的主持人梁冬抛出了这个问题，全场顿时一片寂静。
“肯定不能搞工业。”这是李书福的第一反应。
在第十八届三中全会开始后的第二天，一场全新变革到来之前，这7个字所包含的信息量，实在太大。尤其是对于那些慕“草根创业教父”之名前来“求道取经”的小微企业主和新兴创业家而言，他们实在不懂李书福卖哪一门关子。
谁说“无路可走”？
如果重新开始创业，李书福直言想做的事情太多！可是，他却在第一时间否决了自己做了30年的工业。
“目前，发达国家重视的是制造业的回归，跟中国改革开放初期的情况大不相同。而国内，尽管政府依然非常重视工业，强调的重点却是转型升级。有基础才能升级，对刚开始创业的人来说，根本无从谈起。”大势已去，无论是国际环境还是中国本土——这就是他“不做工业”的理由。李书福感慨，30年前，那个很多基本商业要素还没有形成、大家凭借小聪明办厂、白手起家搞实业的时代，一去不复返了。
“我的创业起点很低……”丝毫不避讳自己的出身，多年来一直这样。正如那个“野照相”起家的李氏创业故事，在坊间甚至流传出多个版本。之后，李书福做过冰箱配件、做过装潢材料、做过摩托车，直到进入汽车领域，他算是认准了路子。
不同于许多创业者所信奉的“专注”，李书福的创业史似乎少了些连续性。但这只是表象，正是这些看似毫无关联的创业片段，李书福硬是用自己的思维给串了起来——“研究变化，寻找商机”。旁人看来几乎“无路可走”，他却执拗地认为，绝对有机可寻。
事实上，在每次创业的时间点上，李书福所做的事，多半是“不受支持和鼓舞的”。初次创业，照相是特种行业，需要经过公安局的批准；二次创业，在垃圾堆里提炼黄金、白银和铜，而在改革开放初期，很多原材料都是由国家控制和垄断的……
李书福第一次萌生创业的念头，正是在十一届三中全会召开前后。“那时我就切身感受到创新、创业是非常危险的，是受打击的。”可即便这样，他又偏不信邪，还是走上了这条路。这和其骨子里的冒险基因有很大关系。
剑走偏锋的确是一条捷径，只是，风险太大。而李书福的“疯狂”在于，不但勇气可嘉，而且从不违法。
“你为什么一直做不可能的事，处于模糊地带，但是路却越走越宽呢？”当天的《冬吴相对论》上，另一位主持人吴伯凡问出了许多小微企业主的心声。
“借东风。”李书福并不吝惜跟小微企业主们分享其中的奥秘。这是他在第一次创业的时候就掌握了的诀窍——个人照相不合法，他选择了跟文化站合作，等到时机成熟，自己的照相馆自然顺利成立。
“生产冰箱、摩托车，最初都是挂靠。”这种“借东风”的手法，在李书福的职业生涯中一直延续，并在汽车产业中做到极致。正是这种变通，成就了吉利汽车“借鸡生蛋”和“借壳上市”的传奇。
“我拍照片时虽然没有营业执照，生产汽车时虽然没有资质，都要合作、挂靠，但是符合国家改革的方向。”于是，在各种逆流和挂靠中，李书福一路走来，企业逐渐独立、壮大。
野路子不可怕。可怕的是，你连探寻路的胆量都没有。在政策没有放开、竞争者无法大量涌入的情况下，李书福“借东风”抢占先机。等到风向逆转，大家都在申请资质的时候，他已经占据优势，在国企林立的垄断环境中，拥有了自己的技术、资源，甚至是一定的市场。
“我相信三中全会闭幕后，一定有很多变化，有变化就有商机。” 在李书福眼中，任何时机都可以创业。而现在，机会更多，因为时代发生裂变。李书福的研究结论并不是社会发生了哪些变化，而是变化和改革的大势所趋。所以，针对最初的问题，假如逆向穿越到现在，年轻的李书福不会再做工业，那他会做什么呢？
答案是第三产业，服务业、信息、互联网或者金融业。“从零开始做实业的商机已经不大，简单地重复我们原来的路，肯定不行。”
时移世易。李书福对创业者们的建议：“自己去买土地、买设备，重新搞工厂的时代已经过去了。现在大家要想办法把各种元素进行组合，形成一种新的竞争力，产生新的效益。转型升级、创新创业，要根据现实的基础上进行转型、创新，而不是重复过去的历史。”
“我们还没有成功”
在参加这次“吉利GX7海岸之旅暨中国小微企业生存与发展调查”活动之前，李书福已经很少在公开场合露面。他不再是当年的“汽车疯子”，对于汽车产业的认知，他以谦逊的态度融入其中。但是，他依然还是他自己。真实，是他最大的标签。
那天的现场，他再发惊人之语：“以后土地是一个负担，千万别把土地当宝贝。现在中国的土地是全世界最贵的，比美国、欧洲都贵。创业者千万不要花钱买土地，这条路不能走。”
两个“千万”，透露复杂的情绪。或许，他看见了过去的自己。不是没有走过弯路，在创业过程中，总会被现实的因素所牵制，却忽略了未来可能实现的前景。即便成为草根创业的“样本”，李书福也不想形成苹果产品与其领导人那样的强关联，他不希望吉利也成为所谓的“教”，更不想自己以“教主”的身份成为企业品牌。“我当然希望不要强关联，但人们一想到吉利就会想到我，很难把它分开，所以我尽量地做好自己这个人，这很重要。”
“草根董事长”尽量保持着低调，也坚守着草根的本质和内涵。
面对其他草根的时候，他会深入地指导他们，告知一定要把信息技术和摆在面前的各种孤立经济要素结合起来，通过整合产生一种效应。无论是酒店还是工厂、是商店还是互联网，都要更好地排列组合。
在李书福看来，尽管目前中国的小微企业主面对诸多困惑和迷茫，但他们正像海洋中的“鲨鱼苗”一般，“不服输、勇往直前”的创业因子，注定流淌在他们血液里。只要坚守下来，他们就能长成称霸海洋的鲨鱼。
李书福对草根的坚守，不仅仅局限在他本人。“如履薄冰，永远处于起步阶段”，也成为吉利公司文化的一部分。
“其实真的成长为鲨鱼的时候，还是要始终觉得自己是一个鲨鱼苗，这样它才可以不断地进行基因的突破和更新。”吉利汽车副总裁兼销售公司总经理孙晓东做出了最好的诠释。
无论怎样功成名就， 李书福与吉利，一如既往地保持着草根本色。
“草根没什么不好，我认为这是一种美德，是一个很光荣的事情。如果我们草根不断地扎根发芽，不断在世界上开辟自己的一席之地，这些都属于收获，都象征着一种成功。”
在李书福心目中，自己与吉利并不算成功。“我们根本就没有成功，我们还有几百亿的贷款。一想到这些，压力很大，你看，我的头发都白了。”
他觉得吉利不过是个十六七岁的狂想少年。在这个阶段要想的，是怎么实现梦想，怎么让吉利汽车进入全球市场，在全球市场有非常重要的地位，而且是必须要实现的。
这也是他分享给小微企业主的创业经验：商机之外，“创业一定要寻找自己感兴趣的路线，既然选择了这条路，就要无怨无悔地坚持下去。”
破晓前的承受
李书福不会向创业者们累诉他在技术、资金、人才都缺乏的前提下，如何“借鸡生蛋”，也不会强调为求一纸汽车“准生证”奔走4年，他只是告诉草根们，必须默默承受和持之以恒。
他很赞同吴伯凡对于时机的定义：“商机固然无限，却只属于那些‘先知’的人，因为很多因素表明这件事还没有到来。这是一种在破晓前的朦胧状态中洞察和判断的能力，青天白日来临的时候，机会就不再属于少数人。”
从第十一届三中全会开始萌生创业念头，到第十八届三中全会为新兴创业者指点迷津，李书福似乎就是这样拥有“先知”能力的人。
如何做？李书福的答案是：“这就考验大家对未来的判断和预期，也就是说对变化的世界要有自己的客观判断，判断明天有可能发生什么。”
对机会论者而言，时机比商机更重要。在这一点上，李书福并没有给出具体的方法论，因为，“这是一种感觉”。
虽然他承认“想到不一定能做到”，各方面的因素经常不匹配，但至少要先想到。对时机的把握，主要来自于对未来发展的尽可能准确的预期。李书福的感觉很“到位”，尤其是，在那场著名的“蛇吞象”收购之后。
在做汽车的第四个年头，吉利的年产量大概是几万辆，李书福想到了收购沃尔沃。曾经，福特的首席财务官颇有挑衅意味地询问李书福，“你知道沃尔沃一年的销量是多少”，尽管从数字上来看，吉利与沃尔沃之间有着天渊之别，但随后的全球经济变化所引发的欧洲汽车工业危机，证明财务官的短视。这场收购，是草根的逆袭之战。如沃尔沃这样的北欧贵族，也只能借助中国力量，避免消亡的命运。他们的恐惧与压力，妥协在了更具生命力的中国车企面前。
早在十多年前，李书福就发出“通用破产”的预言，被嘲笑为“大放厥词”，事实呢？李书福的依据是：“中国经济突然崛起所产生的竞争力，全球经济体系根本承受不了，金融危机是预料之中。”他甚至坦承，金融危机来的时候很高兴，因为，“我们就是在等这个机会”。
在成功收购沃尔沃，进入世界《财富》500强之后，这家民营汽车企业在李书福眼中，依然是刚刚起步的草根。尽管白手起家做实业的最好时代已经过去，但“如果说现在还存在巨大机会，那就是中国经济的转型升级”。
经济的转型升级离不开企业，数据显示，经工商登记注册的小微企业占中国企业总数的90%以上，提供了85%的城乡就业岗位，最终产品和服务占国内生产总值的60%，创造了一半以上的出口收入和财政税收。
或许，这就是吉利GX7海岸之旅暨中国小微企业生存与发展调查活动的初衷。
分享“过去的自己”，李书福希望创业者们能够抓牢“梦想的种子”。没有惯例的心灵鸡汤结尾，只有质朴的建言：“谋事在人，成事在天。你可以有很大的梦想，可以制定一系列的计划，但是最后成功与否不是由你个人决定的。这个世界天天在变化，在变化过程中，也许会发生对你有利的事情，也许有不利的事情。”
那么，在黎明到来之前，就在破晓的朦胧中默默忍受吧。毕竟，李书福也认为，坚持梦想，大有可为。
【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
