代表人物：

人物：海伦克拉克（1999年至2008年间任新西兰总理）车型：1998年三菱Diamante（Diamante是三菱自动车株式会社在1990-2005年间生产的一款高级轿车）关联：据说在新西兰政府官员的座驾中，前总理海伦克拉克的三菱Diamante是最旧的一辆。

人物：约翰基（2008年11月至今任新西兰总理）车型：宝马关联：新西兰首脑用车远没有美国那么注重安全。美国总统用车即使报废也要销毁处理，而约翰基使用了3年的宝马730LD，如今已经被拍卖。

新西兰官员用车关键词：丢弃传统  奢华

从福特、霍顿到最新款宝马，新西兰政府正一步步丢掉节俭、清廉的传统。

近几十年来，新西兰官方部长级车辆都是澳大利亚制造的福特或者霍顿车系。同为大洋洲上一衣带水的邻邦，新西兰对于澳大利亚也表示了友好的支持。以往新西兰总理出行时，通常乘坐两类车型，霍顿Statesmans或者是福特美景街轿车，随从安保车辆通常为霍顿海军准将SV 6的VY或者VE款式。

2007年，新西兰首次购买了宝马730Ld豪华轿车系列作为部长级出行车辆，取代正在使用的福特Fairlanes轿车以及霍顿旗下的Statesmans轿车。这次改变引起国内媒体的普遍关注，有报道称这些车并不能达到政府自己规定的燃油效率指标。一位发言官出来申辩，燃油效率指标取的是一个平均值，宝马属于大型轿车，但是它们肯定比现在正在使用的轿车效率高。

关于燃油效率的控诉并不能改变政府的换车计划，2011年，部长级车再次重装升级，只有3年车龄的宝马座驾被迫出局，34辆最新款宝马730LD盛装出场，此次升级换代，政府需要在每辆车上投入大约69900新西兰币（约合36万人民币）。

绿党发言人指责，约翰基和他的部长们总是告诉新西兰人民要勒紧裤腰带过日子，还说政府也和民众一样。可约翰基当政府在大举裁员、国家失业率上升的时候，如此奢华的开销令人难以置信。购车事件在极短的时间内迅速升级为欺瞒公众的“宝马门”公关事件，

这个以清廉而闻名全球的国家，迎来了最苛刻的挑战。

约翰基政府在强大的公众舆论面前，表示这次换车的罪魁祸首并非自己，而是前任政府已经签署了购买许可，他们不过是照章办事罢了，而“过去的政府”对此确实处理不妥。

不久新西兰发生地震，“宝马门”事件也就此告终。但公众对于政府的信任程度开始发生了转变。新西兰以清廉著称，然而此次“宝马门”发出的信号显示，政府并不会因为国家经济不稳而紧缩公务车辆的开支，新西兰的清廉传统正在被谎言、奢华所掩盖。

问中国： Q:“宝马门”事件迅速升级，新西兰的清廉之名受损，让人十分意外。这让我们联想到什么？A: 政府部门互相之间的推诿似乎是通病，以清廉著称的新西兰政府也不能幸免。党派之间的监督能否做到公开、透明也有待商榷。终于公开承认腐败的中国政府，公车改革能否成功，更让人担心。

小元素：A：新西兰的公务车制度各部门基本上不保留公务车辆，一般公务用车由各部门自行向大的汽车公司租赁，租赁合同一般为期3年。租金由各部门预算资金支付。同时，新西兰政府也鼓励私车公用，只要是用私车履行公务，政府都会支付相关的费用（如车辆泊位费等），并给予适当标准的补贴。在新西兰，老百姓无法通过号牌辨认公车，以往公车私用的现象也并不多见。1996年以前，总督出行会乘坐劳斯莱斯幻影4代。官方出行期间，此车是全国惟一一辆不被要求使用标准牌照的车辆，但车上会悬挂总督的官方旗帜。

B小故事：前总理被投诉2008年，前总理海伦克拉克的座驾占用残疾人车位，导致一名81岁帕金森老人的妻子不能停车，这位高调的总理很自然地遭到投诉。2004年，警方为帮助克拉克尽快从Waimate赶到基督城观看一场橄榄球赛而超速开道，结果引来民众的批评，总理只能公开道歉并且付了罚款。

现总理拍卖座驾2011年年底，新西兰总理约翰基在过去3年的座驾2008 BMW 730LD在汽车拍卖行进行拍卖。这辆车的里程数不到48000公里。哈密尔顿一男子Mike Sentch出价65400美元将其购得。该男子表示，其实自己竞拍并非因为这辆车曾经效劳总理，原因很简单，“它的低公里数、良好的保养和外观吸引了我。”而总理座驾将会作为Mike的建筑公司用车。

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