《汽车人传媒》记者|李秋
一个人低调，是他有自信自己可以随时高调。一个人淡定，是他有一颗沉稳的心。低调与淡定，两者融合在一起，正是王立志泰然处事的固有风格。
2012年，中重卡市场哀鸿遍野，宏观经济低迷，产能严重过剩，库存高企，供大于求导致价格战频发。面对如此乱象，作为一汽解放的掌门人的王立志潜心思考破局的关键。
军心不稳，行军必败。经历市场沉浮，连续两年的市场低潮，员工和经销商的士气大受打击。王立志2013年的首要工作就是要提振他们的士气，坚定他们的信心。
如何提振？这需要领导者对未来市场有准确而又全面的认识，同时还有行之有效的应对策略。一句话，就是能让他们看清当前形势，对未来有底。
在经济学界看来，基础建设或进入一个新的高峰期。预期未来几年中，高速公路建设、铁路建设(尤其是高速铁路建设)将进入快速建设阶段。物流集散与行业整合基础设施完善，大型物流集散地增长与物流行业整合升级，城镇化水平不断提高，以及房地产和中小型水利水电工程建设加快等工程车市场机会，预计2013年将会比2012年有很大的改善。
这无疑让忧心今年市场的人吃了一颗定心丸。与此同时，一汽解放在国内累积的逾56年的品牌积淀，已成为它抗击市场风险的有力保障。
品牌最有力的支撑是质量，王立志清醒地知道，只有靠质量和技术，才能提升产品的溢价能力，所以一定要坚持“技术品质领先”战略，这是解放立于不败之地的不二法门。王立志也屡次告诉《汽车人》，解放产销之所以能创新高，靠的就是质量站住了脚。解放赢在了品质上。
王立志通过狠抓质量改进项目的落实，快速解决市场问题；通过加强质量信息管理，改进、增强了整车的可靠性，使解放J6、奥威、悍威、大威等系列车型的质量和用户满意度明显提升。
除了产品质量之外，服务质量也是赢得用户的关键。2011年，一汽解放售后满意度得分749.3分，列行业排名第一。2012年，解放“感动服务”品牌成立10周年，以此为契机，王立志在做强产品的同时，实施多项举措赢取了更多用户的心。2013年，王立志将继续深化解放的“感动服务”，扩大解放品牌的影响力。
在坚持产品质量的前提下，王立志给解放定下了一个低调的“十二五”销售目标：到“十二五”末，一汽解放年销售目标是31.8万辆，其中重卡占80%，市场占有率做到25%。同时，“十二五”期间，解放将进行130亿的投资，产能将提升至42万辆。
5年增长不到6万辆，速度看似有些保守。对此，王立志表示：“保守不保守，关键还是得看市场，尽管从长远来看，国家工业化和城市化背景下重卡需求肯定会增长，但是这种需求会受各种不可预知原因的影响，因此制定了相对务实的目标。”
“坚定信心，提升能力，全力以赴实现‘十二五’规划目标。”这21个字，从王立志口中说出来，铿锵有力，它们是他与解放在2013年有所作为的见证。
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