目前车市最火爆的产品非SUV莫属，各大车企也分别推出SUV来面对市场变化，而其多功能性和良好的驾驶体验也让不少消费者转投SUV阵营。据悉，今年前5个月，美国市场SUV和跨界车的累计销量首次超过轿车。数据显示，自2008年以来，小型和紧凑型SUV在美国总销量翻倍，占据美国车市比例达18%。

根据相关数据的整理，今年上半年，中国的SUV市场继续保持快速增长。日系、德系和美系品牌在中高端SUV市场销量均大幅攀升。而韩系的表现却欠佳，市场份额严重失守。

 

外国车企细分SUV

像美国、欧洲及日本这些成熟的汽车市场，消费者对车型的需求相对较为多元，除了传统轿车，SUV也成为了热销车型。

美国市场SUV销量的走高，让汽车制造商也在美国推出越来越多的跨界车和SUV，其中包括雪佛兰Tahoe、GMC Yukon、日产Rogue、福特锐界等。

此外，豪华车品牌也在加速推出SUV产品，林肯发布的MKC，保时捷推出的Macan，而梅赛德斯-奔驰也有GLA。

近日，大众汽车宣布，将投资9亿美元在美国投产新款中级SUV。新车将是一款中型、七座跨界SUV，2016年年底投产。未来将与福特探险者和丰田汉兰达形成竞争。一直以来，大众在美国的SUV产品阵容较为薄弱，而这次新车的加入将明显增强实力。

日系雷克萨斯日前向媒体披露称，由于公司着眼于产品阵容进一步下探，因而可能发布比新款雷克萨斯NX更小的SUV产品。一直以来，雷克萨斯都希望通过产品小型化增加销量，并降低对北美市场的依赖程度。在雷克萨斯全球年销量中，其中一半被北美占领。而小型SUV在欧洲、中国和日本市场走俏，雷克萨斯或将按照这一消费倾向扩大产品阵容。

由此可以看出，各大车企在SUV市场的细分化，以及目前处于成熟期的美国市场，加上基于燃油价格和可持续发展需要，使得混合动力SUV以及小型紧凑型SUV在美国市场的发展速度在继续加快。

 

合资自主发力SUV

今年以来，从SUV市场份额的提升和车企车企占有份额的高低不同，不难看出各车企之间的竞争也在日趋激烈。

美系合资品牌在中国市场已经有所建树，如上海通用别克昂克拉、长安福特翼虎都是各自细分市场的重点车型。据了解，今年下半年上海通用将推出两款全新SUV车型。4月上市的了雪佛兰创酷与昂克拉携手征战小型SUV市场。上海通用已经明确将中型SUV别克ENVISION同步导入中国市场，这将会填补上海通用在中型SUV上的空白。

目前雷诺在中国市场卖出的85%车辆都是科雷傲紧凑跨界SUV。此前，雷诺称当下正兴建首个在华工厂，而在华投产的车型也将以SUV和跨界车为主。而关于这款车型更多的猜测是大型跨界SUV，基于上一代逍客和奇骏SUV所打造，将于2016年上市。

而中国自主品牌也不甘示弱，在中汽协今年6月国产SUV销量排名前10位的车型中，自主品牌车型占据4席，其中长城哈弗H6位列SUV车型销量榜首。

在本土品牌中，长城汽车已经几乎是中国SUV第一本土品牌。几乎所有自主品牌都亮出了自己的SUV产品，如吉利全球鹰GX7、比亚迪S6、奇瑞威麟X5、瑞虎、华晨中华V5等车型。而这些产品均集中在中低档的经济型产品范畴。

目前国内拥有高档SUV自主品牌的企业仍然较少，高档和中档产品几乎全被合资企业产品和进口产品占据。中国自主品牌SUV要在市场中站稳脚跟，必须继续发挥性价比的优势，而同时也要向中高端市场发力。但是不能盲目应对市场需求，自主品牌SUV产品只有技术过硬、定位清晰，在产品技术等多方面掌握并运用核心技术才行。

现在的美国SUV市场处于“成熟期”，而我国的SUV市场正处于“发展期”。从某种意义上讲，国外成熟汽车市场的现在，就是我国车市的未来。不久以后SUV与轿车一样，新产品的不断推出以及价格的下调将成为企业参与激烈竞争的重要手段；此前，IHS分析师指出，鉴于车企产品的密集投放，和未来油价下跌的趋势，短期内SUV细分市场仍将保持高速增长的态势；从长期来看，消费者和车企对于燃效法规的担心及油价的上升将对SUV销量构成压力。

 

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