《汽车人》记者|安丽敏
红旗，这是一个总能够引发人复杂情感的品牌：有的人对它爱得发狂，也有人对它嗤之以鼻。如果我们撇开它过去57年历史中的起落与纠缠不谈，就谈谈当下，在市场正常的竞争环境下，红旗的机会在哪里？
首先，红旗是有较大的市场空间和潜力的。
当然，你可能会拿红旗上半年的销量数字说事儿，是的，这并不是一个很高的数字，但前提是L5的销量可以忽略不计，这就意味着红旗仅有H7一款车型。红旗河南郑州大展店的高层表示，一个月几十台的销量已经能够让他们保持盈利。
这意味着，红旗在今后的产品规划与布局方面大有可为，据了解，红旗已经完成一系列的产品规划，在不久的将来，将陆续推向市场，包括已经被业界关注已久的SUV车型。
“已经有其它高档品牌车主盯上了红旗的SUV，”经销商告诉《汽车人》。
是的，这就是红旗未来发展潜力的更关键要素——粉丝。现在所有的品牌都希望能够将消费者转换为自己的粉丝，红旗在这方面有得天独厚的优势。你不得不承认，红旗这个品牌仍然有一定的号召力，“就算这部分人占得比例不高，但这个群体的绝对数量还是非常可观的。我敢说只要红旗完成产品覆盖，产品哪怕只有行业平均水平，红旗也至少能够达到年产销量10万辆。如果产品更有竞争力，结果当然会更好。”业内分析人士告诉《汽车人》。
其次，红旗已经完成了核心技术储备。
红旗经常受到质疑的一点是，“花了那么多钱都花哪儿去了？”事实上，尽管现在真正面向市场的仅有H7一款产品，但是，通过L5、H7的研发，红旗实现了一系列核心技术的突破，为今后产品系列化平台化打下了坚实的基础。
据了解，红旗H7创建了底盘独立悬架系统与机电液一体化转向系统多维度协同精准设计技术，解决了大型四轮驱动高级轿车对操纵平稳、转向灵活、行驶平顺需求高的技术难题，在国内首次实现高级轿车底盘自主研发。
同时，研发出红旗系列发动机产品，掌握了“高效、低污染、高动力”汽油机燃烧系统设计开发技术、气缸精圆设计技术和V型发动机结构设计技术。经中国机械工业联合会鉴定，红旗系列发动机是目前国内最完整的高级轿车汽油机系列产品，总体技术处于国际先进水平。先后获得中国汽车工业科学技术进步特等奖、中国机械工业科学技术进步奖一等奖等。
红旗还创建碰撞能量控制和抗弹击设计技术，研发适合中国路况的智能控制系统，创立改进离差正则化方法与试验技术，解决了高级轿车安全要求高、多气囊匹配和防弹防护复杂条件下的综合智能控制和安全舒适技术难题等。一汽集团通过高级轿车自主研发，已成功研发和批量生产第三代L5/H7系列红旗高级轿车及其发动机、底盘、汽车电子等核心总成。
再次，红旗品牌迎来重塑契机。
过去57年的历史，对于红旗品牌的意义自不待言，但如何加入更多与时俱进的内涵将成为其今后可持续发展并获得消费者认可的关键。
现在，红旗已经开始了大胆的尝试和创新。8月1日，建军节，“怀理想 驭时代 红旗践行中国梦想之旅”郑州站正式启动，随后这一大型试驾体验寻根传统文化活动，还将相继走进长沙、西安、北京等各地。
红旗作为中国品牌目前唯一可以跻身高档品牌序列的汽车品牌，与中国传统文化有着极高的契合度，同时，通过这样的活动，可以从根本上提升我们的民族自信心和自豪感。
文化作为一个非常巧妙的切入点，为红旗品牌的打造开启了新的起点，但未来仍有挑战。众所周知，年轻消费者今后是高档品牌的主力军，如何吸引那些除红旗“粉丝”之外的人，尤其是年轻人呢？
在回答这个问题的同时，也意味着红旗正在迎来品牌重塑的契机。
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