长城汽车2015年中期业绩增长了两成，但股价却回落了六成，面对这尴尬境地，魏建军为首的董事会展开应对措施：8月29日长城汽车A股H股一共发布了22条公告，其中包括上市公司资产吸收合并5家全资子公司，同时还修改了长城汽车原先的定向增发计划。

长城汽车上市公司公2014年经审计总资产549.44亿元，净资产310.04亿元，2014年实现营业收入603.45亿元，净利润77.99亿元。公司拟以整体吸收合并的方式吸纳保定信远汽车内饰件有限公司（保定信远）、保定长城博翔汽车零部件制造有限公司（保定博翔）、麦克斯汽车空调系统有限公司（麦克斯）、保定长城内燃机制造有限公司（内燃机）及保定长城精工铸造有限公司（精工铸造）。合并日期为2015年8月31日，完成后上市公司总资产将增加约21亿元。

这次吸收合并不构成关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形。

保定信远成立于2004年4月30日，为长城汽车全资子公司，注册资本为3,622.7万元，法定代表人：魏建军，经营生产汽车内饰件、组合仪表板、注塑件、汽车配件，销售本公司生产的产品。截至2014年12月31日，保定信远总资产19,170.21万元，净资产7,526.56万元；2014年实现营业收入23,336.08万元，净利润1,828.77万元。

保定博翔成立于2007年12月18日，为长城汽车全资子公司，注册资本为3,950万元，法定代表人：魏建军，经营汽车发动机散热器、进气增压中冷器、暖风器、蒸发器、冷凝器、油冷器等汽车零部件和高档建筑水暖器材的生产制造、开发、设计、委托加工、销售及相关的售后服务、咨询服务；仓储服务；货物、技术进出口。截至2014年12月31日，保定博翔总资产21,335.54万元，净资产6,528.47万元；2014年实现营业收入23,009.67万元，净利润1,713.06万元。

麦克斯成立于2004年1月18日，为长城汽车全资子公司，注册资本为2,033.9万元，法定代表人：魏建军，经营生产汽车空调系统、汽车零部件，模具加工、制造，销售本公司产品并提供售后服务、仓储服务及技术服务；货物、技术进出口业务；自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营的进口商品以外的其它各类货物的进出口业务。截至2014年12月31日，麦克斯总资产16,069.31万元，净资产4,741.68万元；2014年实现营业收入19,621.65万元，净利润1,625.01万元。

内燃机成立于2000年5月25日，为长城汽车全资子公司，注册资本为45271.63万元，法定代表人：魏建军，经营制造销售及更换、维修内燃机及其零部件；自有房屋及设备租赁；仓储服务；发动机相关技术开发、技术指导等技术服务；经营本企业自产产品和技术的出口业务及本企业所需的原辅材料、机械设备、零配件及相关技术的进口业务。截至2014年12月31日，内燃机总资产129,156.06万元，净资产68,983.20万元；2014年实现营业收入186,723.94万元，净利润15,449.37万元。

精工铸造成立于2007年11月28日，为长城汽车全资子公司，注册资本为8,500万元，法定代表人：魏建军，经营钢铁铸件制造；钢铁铸件设计；销售自产产品并为本公司产品进行售后服务；自营和代理各类货物的进出口、批发业务。截至2014年12月31日，精工铸造总资产23,665.01万元，净资产13,126.60万元；2014年实现营业收入22,889.42万元，净利润3,839.62万元。

另一个重点是长城汽车修改了原定向增发不超过168亿元的计划，改为增发不超过120亿元。公告称增发价格仍不低于不低于每股人民币43.41元。但目前公司股价只有25.7元（8月28日收盘价）。

募集资金减少，并不意味着投入计划的减少。新的修改意向中表示，原新能源汽车研发经费用为51亿元，其中50亿元为增发资金提供，原智能汽车的研发经费为50亿元，其中50亿元为增发资金提供。新的计划是新能源汽车研发经费采用募集资金28亿元，智能汽车为25亿元。剩下的钱显然是长城汽车使用自有现金弥补。投入总金额认为170亿元不变，不同的是原计划长城汽车只拿出2亿元，剩下168亿元通过增发获取，而现在长城汽车决定要自掏腰包50亿元，增发获取120亿元。

即便股价跌去6成，但战略升级170亿元的总投入不变，吸纳五家子公司的又自掏腰包50亿元，就是魏建军的应对之法。显示出了足够的诚意与魄力，预计这将成为股价走牛的利好。（作者|张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。