【汽车人◆试驾】小试新皇冠：献给挑剔的中国中产阶层

小编语：30-40岁，非富非贵的普通中产阶层，这个人群有着比较强烈的改善型用车需求，同时更在乎在合理的价格下，能够提供更高的价值感。这些，恰恰是皇冠所擅长的。

◎汽车人传媒记者卢山

时至今日，如果谈丰田皇冠再去说什么“经典”之类的话题，未免显得有些老生常谈。就如同过去的几代车型，几乎没人说不好，但依然难成市场宠儿。在这样的一种前提下，最新的14代皇冠到底有什么能触及人心的新意，成了一个重要的课题。

因为作为一个稍有判断力的消费者，闭着眼睛也能想到只要挂着CROWN标志，就已经意味着这辆车足够隽永，足够体面，足够耐用。但除此之外呢？除此之外，还有什么能够让挑剔如我的消费者，可以在若干个选择中，唯独选中了它？

先评后试/h2

相信无论是我的个人体会，还是林林总总的各种文章，对于这一代皇冠的评价都是非常正面的。但是在市场规律面前，这些称赞又都多少有些“然并卵”的感觉。

无可否认，皇冠距离它曾经的辉煌时代已经相当遥远，这其中的原因不乏德系的崛起，中日关系的僵化，当然也有丰田自身战略重心调整的因素。其实这些同样是老生常谈，真正的关键在于，在已经如此的市场环境里，新皇冠如何找到自己安身立命的角度。

在《汽车人》之前的报道中，也已经多次谈到丰田的年轻化，以及全新皇冠试图年轻化变革的努力。但是客观来说，这样的变化很难在短期内见到立竿见影的效果。14代皇冠所带来的这种年轻改变，应该视其为一种开端，而不是一个结果。

我非常认同新皇冠上市时一汽丰田销售公司总经理姜君说过的一句话，他概括新皇冠的目标消费群是那些30-40岁，非富非贵的普通中产阶层。这个人群有着比较强烈的改善型用车需求，同时更在乎在合理的价格下，能够提供更高的价值感。这些，恰恰是皇冠所擅长的。

这也让我想到近期P&G高层对于中国市场的一次反思，P&G因错判中国中产阶层的消费观念，而在这个巨型市场遇到挫折。他们在报告中如此描述他们所不理解的中国中产消费者：“他们（消费者）可以花几千元买一口铸铁锅，却对极小的折扣差耿耿于怀。”

我觉得这是一种非常形象且真实的中国中产描绘。这是一个并不吝于花钱，但对“值不值”极为斤斤计较的一个人群。他们有感性的诉求，但更有能力在感性和理性之间做出权衡。

在快消行业如此，在汽车领域也如此。中国汽车市场的成熟，是与中国的中产阶层的成熟伴生的。这个人群足够庞大，足够支撑起一个行业的发展。皇冠如果想重新回到主流阵容，就要紧紧抓住这个人群。

新鲜感永远是最吸引人的/h2

这个话题要从两个多月前的一周试驾说起。

10月份，我试驾了全新皇冠，不过不是2.0T，而是老的2.5 V6车型。

动力方面，因为用的是2.5V6和6速变速箱，所以其实没有什么可说的。这是一个成熟而体面的组合。加速平顺，响应积极这些在上一代车型身上已经体现出的优点无需再次赘述。而且V6发动机在震动和噪音方面，理论上也有更好的表现。

开这个车在路上给人带来的是种非常放松的感觉，而且对于V6或多或少有着一些不可替代的迷恋，所以在动力方面我对这个系统非常满意。（至于最后为啥还是选了2.0T，这个随后再说。）

上述这些，都是从非常理性的角度来说的，以“够用就好”为原则的一种判断。但从感性的角度来说，无疑这套组合是缺乏新意的。而买这个级别车型从来就不是能够以“够用就好”来定胜负的。恰恰相反，满足新鲜感和炫耀性才成为关键。

再细腻一点的分析，并不是所有的消费者都需要炫耀，对于真正的权富阶层来说，在现今这样的反腐局势下，低调是一种明哲保身的必须。而对于想提升生活品质的中产阶层来说，低调也是一种更符合自身身份的选择。与其选一个会令人侧目的三叉星或者四个圈，选择皇冠会减少许多不必要的困扰。

但可以说，所有的人都需要新鲜感。这也是我最终选择了2.0T车型的最重要的原因。——并不是因为2.0T的性能好多少，而是因为希望买一些“新”东西。

丰田的2.0T发动机在之前的新汉兰达上我已经有所体会，动力输出做的很温和，很有自然吸气的感觉。初段不会觉得太猛，但后续很有余量，不会有力竭的感觉。这是我喜欢的特点，更何况新皇冠搭载的是8速变速箱，不光是性能更胜一筹，也更有物超所值的感觉。

普通中产买的起的高级感/h2

从舒适度的角度来说，皇冠几乎是我的消费力所能企及的车型中，最最舒服的一款。这点毫无争议，甚至没有之一！

整个车的内饰氛围非常高级，而且是哪种不需要太仔细细的研究就可以感受到的高级感。这种高级感，来源于做工和用料所带来的质感。而类似的质感如果换成德系车，价位需要增加至少5万元以上。

一些细节之处的品质感是给我印象最深的。比如电动座椅。和凯美瑞相比，很明显皇冠的电动座椅在操作时动作更细腻，而且安静。凯美瑞则会出现一些机械的声音。电动车窗也一样，车窗速度的均匀感和精密的贴合度，都让人能够明显感觉到，这是一辆豪华车。

差别当然不仅于此，像座椅的皮革，操作台的木质贴面等等，都有很上乘的表现。因为有了这种差异性的存在，让即使是我父母这种对汽车没有太多了解的人，也能够在坐上车的第一时间说出“这个车比你的车好！”这样的话。

如果说这种高品质感是皇冠的传承，那么双屏的操控设计则是一种创新。虽然作为70后的我，对于用双屏取代传统按钮的操作方式并不习惯，但这毕竟带来了一些视觉和操控的新意，应该说是见仁见智吧。

这是一个最好的时代，获取信息的方式越来越容易；这也是一个最坏的时代，信息过量正在逐渐侵袭我们每一个人的生活。我们的生意拥有越来越多的影响因素，我们的消费者在聆听着越来越庞杂的声音，我们的时间越来越碎片化，我们越来越不可能解决所有的问题。

在这种情况下，我们真正要做的，是选择一个最核心的维度，把主要的资源和精力集中投入到这个维度上，化繁为简。而这个最核心的维度就是消费者至上。最简单易懂的品牌定位，让消费者过目不忘；最方便诱人的产品设计，不仅满足消费者的功能需求，更超越他的使用体验，令他爱不释手。