小编语：在同级别轻卡销量同比2014年下降23.6%的市场形势下，中国重汽HOWO轻卡积极布局中高端产品市场，较2014年销量增长38%，提前超额完成全年任务指标。销量排名进入同级别轻卡前十位，成为轻卡行业最大的一匹黑马。

◎汽车人传媒记者  张敏

2015年12月19日，中国重汽集团轻卡部2016年商务大会在济南召开。

回顾即将过去的一年，轻卡行业受宏观经济下行压力增大、国四法规切换等因素影响，行业同级别轻卡销量同比2014年下降23.6%。在严峻的市场形势下，中国重汽HOWO轻卡积极布局中高端产品市场，2015年中国重汽HOWO轻卡逆势上扬，较2014年销量增长38%，提前超额完成全年任务指标。销量排名进入同级别轻卡前十位，成为轻卡行业最大的一匹黑马。

有着近60年历史的中国重汽，在轻卡行业还是一个新兵。2012年6月，中国重汽轻卡产品上市之时，轻卡大部分市场份额都被北汽福田、庆铃、江铃、东风、一汽红塔、江淮、跃进等七家企业所垄断。作为行业后来，中国重汽轻卡事业如何冲破垄断，实现逆势上扬？

重汽在轻卡市场的进步决不是偶然的。中国重汽集团轻卡事业部执行总监徐向阳将之总结为“真事真办 实事实办”八个字，具体来说分为三个方面，一是坚持把市场做扎实，二是努力把产品做好，三是认真管控成本。

此前轻卡销售部总经理王德春在接受《汽车人》也曾透露，首先是产品定位准确，重汽在轻卡市场的定位是主打中高端产品，满足不断上行的消费趋势；二是采取正确的市场策略，聚焦细分市场，在快递物流、蔬菜水果和杂货运输市场都取得了较大突破；三是以满足用户收益最大化为已任，深入挖掘一线用户需求，提升产品配置，以更好地贴合市场需求。

从产品核心竞争力上看，HOWO轻卡采用德国曼技术、康明斯、五十铃发动机及国内成熟国四发动机四类动力，做到了国四产品全功率覆盖，已成功打开国内轻卡市场。中国重汽HOWO轻卡产品线丰富、车型类型多，一种是搭载ISF2.8/3.8发动机的高端车型，另外一种是用HOWO轻卡搭载五十铃、朝柴、锡柴、玉柴、云内等主流国产经典发动机与中端底盘，HOWO高端驾驶室的车型，为HOWO轻卡的中高端产品。

大会上，王德春对影响轻卡市场需求的有利因素和不利因素进行了分析，同时立足2016年轻卡市场特点，从经营目标、经营策略等方面，进行了工作部署。

王德春表示，2015年，轻卡行业法规突变。排放标准的切换、黄标车淘汰等一系列法规的严格执行，对整个轻卡行业影响深远，但更是机遇。中国重汽轻卡部积极应对挑战，紧抓市场机遇，结合市场需求，提前做好国四资源的配置验证、公告上报等系列工作，保证了国四产品的适应性。在国四产品推出市场后，针对各细分市场的需求部署产品推广战略，以产品上市会、巡驻展、用户座谈会、“新巡展”以及网络媒体等多种推广形式，积极向目标市场渗透，取得了一个又一个细分市场战役的胜利。

随后，王德春对整个轻卡行业的竞争、市场特征、细分市场车型变化特征进行了分析。他指出，用户对轻卡品质、动力性、车速等方面需求升级，价格敏感度降低。中高端与低端品牌销量出现两极分化，中高端车及国际品牌动力车型表现抢眼，康明斯国际品牌动力相关车型销量增幅第一；而没有高端发动机的低端品牌已被市场边缘化，销量下滑明显。

轻卡部对明年的销量目标、储备节奏、存销比控制以及重点营销工作都做了详细规划。对不同载重细分市场、各专用车细分市场、出口业务市场以及国五排放标准细分市场的竞争策略，进行了有针对性的部署。

客户满意无止境，服务提升工作是轻卡销售部2016年重点工作，销售部副总经理马优勋表示，“中国重汽轻卡销售部将通过提升配件保障能力和亲人服务标准，进一步提高客户满意度。”

配件网络利用配件服务一线通数字化平台，科学预测需求，实现精准储备；强化供应链管理，实现快速保供；构建多重供应网络，实现社会化供应；搭建“智慧重汽”互联网+平台。

服务网络由有向精转变，完善优化网络布局。提升网络国四服务保障能力；强化核心服务站建设，以点带面共同提高；建立强有力的信息反馈平台，实现快速灵活反应。

正如经销商获奖代表，深圳安南汽车销售有限公司总经理杨习山先生登台发言：”辛勤汗水育硕果，具备有效团队激励机制和全价值链营销模式，同时踏踏实实，一步一个脚印，才成就了深圳区域市场的突飞猛进。”

中国重汽轻卡部以满足用户收益最大化为己任，深挖一线市场用户需求，提升产品配置，以更好贴合市场需求。尤其是HOWO轻卡十吨王车型，凭借着更胜一筹的重载能力，赢得了广大用户的良好口碑，引领了轻卡重载市场。

2016年，HOWO轻卡能否凭借产品提升、细分市场开发、营销推广活动以及品牌美誉度，继续维持不断攀升的良好势头，实现销量的飞跃，让我们拭目以待。（作者/张敏）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。