人是社会人，人与人最基本的社会生活单位是家庭，以人为本就是以家庭为本，考虑每个家庭成员的出行需求，这个说法没毛病。“幸福在‘逸’起”是第14代轩逸的产品slogen，同时又一次体现了东风日产一切以用户需求为重的“泛家庭主义”造车理念。
文/《汽车人》麦可
7月16日的珠海烈日当头，各家各户空调加班加点，然而“浮甘瓜于清泉，沉朱李于寒水”，炎夏正是戏水消暑的好时节。正值孩子们放了暑假，珠海长隆度假区人头攒动熙来攘往，精力旺盛的好奇宝宝们牵着喜笑颜开的爹妈跑上跑下，好不热闹。而素有“家用轿车之王”之称的第14代轩逸选择在这里上市，不论时间还是空间上都恰到好处，“欢乐家庭”的因子此时盈满了长隆度假区，简直好像专门在为这次发布会暖场。
第14代轩逸共推出6款车型，官方指导价格10.90万-14.30万元，并打造了全方位的“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务：1、全险“逸”得，8月31日前首批到店成功预定第14代轩逸各级别车型并另付2000元的消费者，即可领取“第14代轩逸幸福全险券”，用于在店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用；2、新车“逸”购，贷款购车客户，至高可享定额贷6万元3年0利息或定额贷9万元2年0利息的轻松购车金融服务；3、豪礼“逸”换，针对置换购车客户，至高可享2000元及5年超长保养保修服务；4、积分“逸”享，保有客户增购可获得30000积分。
东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯
“13年来，中国消费者对于车辆的需求不断进化，从更大、更舒适、更享受，到更高品质，轩逸持续关注家庭消费习惯和用车需求的变化，赋予用车生活更多幸福内涵，以行业领先的高品质及远超同级的高价值，引领中国家轿市场不断进化。”东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯表示。
60年、60亿，第14代轩逸的底气
轩逸车型诞生于1959年，早期名为蓝鸟（BlueBird），2006年终于首次杀进中国市场，不仅换了名字，更在中国车市打了一个漂亮的翻身仗，销量从8万辆/年一路攀升至47万辆/年，勇夺“2018中国车市总冠军”。今年上半年，轩逸系列又以累计销量209557辆的优异战绩，继续领跑细分市场，成为了大盘乏力下的中国车市中不多见的一支“绩优股”。
东风日产乘用车公司副总经理陈昊
东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：“未来，以第14代轩逸为起点，东风日产将持续深耕客户意识，深挖用户价值，加速日产智行战略落地中国，以全球领先的智能科技推动汽车行业的全面智能化升级；以更人性化的移动出行解决方案，携手中国消费者步入更加幸福的‘人·车·生活’新时代。”
60年的沉淀让轩逸和东风日产充分理解了消费者的需求和产品力方向，“家轿”到底应该是个什么样子，60岁的轩逸就是答案。第14代轩逸作为这一经典车型最新的产品，凝聚了东风日产最大的诚意和实实在在的投入。60亿元，东风日产乘用车公司商品策划总部总部长张治在介绍第14代轩逸时给出了这样一个金额。
东风日产乘用车公司商品策划总部总部长张治
“第14代轩逸从根本上来说，是一款新产品。”张治在接受《汽车人》采访时这样形容道。从外观到发动机，包括内饰，第14代轩逸都是经过全新设计的，第三代HR16发动机与前代产品结构相仿，但进行了进一步升级，比如镜面缸孔熔铸技术的跨级引入。60亿元，大部分都应用在了设计和研发上。60年积累加上60亿元的投入，第14代轩逸具备了卫冕“家轿之王”的底气。
五大升级，塑造高端化家轿新形象
第14代轩逸的基本技术细节和驾乘感受《汽车人》在之前的青城山试驾（青城问道，轩逸“扬长升级”）中已经为大家做过了分享，再概括一下的话可以分成以下五个部分。
更佳结构： V-Motion 2.0设计语言在东风日产更高一级车型上获得了广泛好评，如今第14代轩逸继续将其发扬光大，颜值相比前代又有了相当可观的提升；第14代轩逸1.254的豪华车宽高比和0.26Cd超低风阻系数，得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，1.5Gpa UHSS高刚性车身则提升了整车的抗压抗冲击能力。
更优空间：55mm的宽度增幅让轩逸系列舒适性核心优势再次扩大，第14代轩逸大面积的软包材质内饰和0重力座椅为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NISSAN CONNECT日产智联系统，为用户提供轻松愉悦的用车场景。
更新技术：全新第3代HR16智能发动机四大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L，同时最大功率不降反升，达到了102kW。
更多配置：依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和三大驾驶辅助科技，第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。其中IFCW超视距碰撞预警和EAPM油门误踩纠正简直就是新司机之友，由此也可看出东风日产确实着力把第14代轩逸打造成家庭成员谁都能开的“家轿之王”。
更强性能：除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统，让驾驶展现出游刃有余的稳健与优雅。
东风日产以第14代轩逸为起点，CMF平台为基础，疏浚了越级配置下放渠道，意欲将中国家轿市场将推进到高端化时代。
“泛家庭化”，就是以人为本
轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化，全球汽车“新五化”浪潮已经开始席卷中国市场。然而外来的和尚不一定会念经，“新五化”的本土化升级是车企需要谨慎考虑的课题，盲目追风意味着脱离市场脱离用户。东风日产凭借本身强健的体系力和坚定的领导力，明确方向、把握大势，快速导入全球领先的“日产智行”（Nissan Intelligent Mobility），全面加速“日产智行”全球战略落地。
第14代轩逸是一款全球化车型，选择在中国首发也再一次明确了中国市场在日产全球战略中的重要地位。服务家庭客户就意味着服务每一位家庭成员，反之，满足每一位家庭成员的需求也就等于满足整个家庭，东风日产全产品线其实都在践行着这种“泛家庭化”策略，每一位家庭成员的差异化需求，都在产品上得以体现。从奇骏、逍客到天籁、轩逸，每一款产品都对应着一种家庭生活、一类家庭成员，东风日产今天的成绩不止有“家轿之王”轩逸的功劳，奇骏、逍客等车型同样表现不俗，其实这正是得益于以人为本、以客户需求驱动产品开发的模式。
懂用户、懂产品、懂中国，东风日产深挖中国家庭用户需求的“泛家庭化”策略助力中国消费者享受“更兴奋、更自信、更互联”的智能出行生活。从第14代轩逸开始，服务好中国家庭用户就是东风日产挤进中国市场合资品牌TOP3的制胜法门。（文/《汽车人》麦可）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
