其实我们每个人的生活都是一个世界，即使最平凡的人也要为他生活的那个世界而奋斗——而作为一个汽车人，为汽车行业冲出寒冬而奋斗，就是他的守望。

文/《汽车人》麦可

从新冠肺炎疫情爆发开始，我们已经看到过、听到过、感受过很多令人或热血沸腾、或湿润眼窝的英雄事迹。从最美“逆行者”到与病毒舍命相搏的医护战士，包括不远万里援鄂援汉的民间志愿者，无疆大爱与民族关怀盈满华夏儿女心房。然而，在这个最危险而又最关键的时刻，平凡的一线劳动者们同样值得我们关注和爱护，因为他们才是保持社会稳定和经济振兴的基础。

“其实我们每个人的生活都是一个世界，即使最平凡的人也要为他生活的那个世界而奋斗——《平凡的世界》。”广汽本田车身部焊装二科设备/工艺技术员郑世卿正是这样一个在平凡的岗位上拼搏奋斗的普通人，只不过他所奋斗的那个世界，也是中国汽车产业正在经历寒冬的世界，是一个需要守望春天的世界。

对于《汽车人》来说，郑世卿已经不是陌生人了，曾经身为清华高材生的他早在一年前就因在广汽本田生产工作中的突出表现被评为“最美汽车人”，接受过《汽车人》采访。庚子年到，34岁的郑世卿在新年头上就遭遇了席卷中华大地的新冠肺炎疫情，特殊状况下的生产生活在这位平凡的一线工程师身上又留下了怎样的印痕呢？

 

安心，放心，复工的主旋律

“公司的管理措施非常到位，也很贴心，所以来公司上班很安心，家人也很放心。”郑世卿复工以来的心态非常放松，甚至可以用“毫无波澜”形容，这也略微出乎了记者的意料。

他说：“我们公司准备了很多防疫的物资，也有很多防疫措施。比如为每位员工准备了口罩，每天对员工工作的厂区、交通车消毒，洗手间都配有含酒精成分的免洗消毒液。除了进厂区前，员工都要测量体温，每个车间也都配有测体温枪，每天测量两次以上。吃饭由食堂配送，分批次、分散、隔开距离用餐。小休的时候，我们也不集中休息，分散在各岗位就地休息；走路、吸烟、更衣、洗手都有特别管理措施，确保人员间距在2米以上。”

虽然因疫情影响我们没法面对面地交流，但从语言和声调上可以感受到郑世卿的表述中所蕴藏的平静与笃定。据《汽车人》了解，广汽本田方面对于员工在厂区的生产生活安全确实做得很到位，尤其是在配餐方面着重考虑，走出了属于劳动者自己的路。

“厂区五餐（早餐、午餐、下午茶、晚餐、深夜餐）都实行了套餐配餐制，并且采取分散进餐、统一送餐、统一回收清洁的办法。”郑世卿说道：“在黄埔工厂，我们还临时开辟了文体中心4楼作为临时食堂，让员工就近用餐，减少非必要的聚集。”

解决了吃饭问题，其他防疫安全方面的工作自然井然有序。

 

山高人为峰，为梦想奋斗

作为“梦的同行者”，广汽本田的企业口号也鼓舞着以郑世卿为代表的基层员工，为他们的奋斗目标指引着方向。

“受到疫情影响，我们一些项目的日程受到了影响。我们通过优化日程安排、远程视频沟通等方法，尽量往前推进工作。”谈到疫情的影响，郑世卿还是把话题的中心拉回了自己为之奋斗的生产线上。众所周知，工厂停工对于整个中国汽车产业包括上下游产业链都造成了不可估量的损失，这让本就身处寒冬的中国车市更加风雨飘摇。特殊时期，特殊处理，郑世卿不得不拿出十二分的专注和才智应对疫情期间一切不利于生产的状况。

郑世卿表示：“疫情发生后，我们车身部一个重要的体改项目在春节期间依然加班推进，相关的同事和供应商放弃了与家人团聚的机会，在防护严密的前提下加班加点赶进度。公司和部门领导也给予我们充分的支持与关怀，公司在生活后勤等方方面面都做得很到位。”当很多人还在拿“云办公”开涮的时候，郑世卿和他的团队已经奔赴了生产一线，承担了更多的责任，在最困难的时候顶在了最前面。

在企业周到的后勤保障下，郑世卿以一个负责任、有担当的汽车人要求自己，在平凡的岗位上做着最平凡的工作，不遗余力、不求闻达，只做产业的播种人、春天的守望者。

“汽车人就是为了中国汽车工业发展而努力奋斗的人。汽车人在疫情面前不仅要配合国家和政府的各项措施，履行一个公民应尽的义务，而且要全力推动汽车行业的发展，为汽车行业冲出寒冬而奋斗。”郑世卿用最朴素的语言概括了他工作的动力和为之奋斗的目标。

中国汽车行业的寒冬终将过去，当那一天来临，请不要忘了在最苦难的时候，有千千万万郑世卿这样的平凡员工，在一线、在基层，为行业的发展默默耕耘，为他们的“平凡世界”勤谨奋斗。也许他们没有“最美逆行者”的光环加身，也没有新闻连篇累牍的追踪报道，更没有自媒体愿意从他们身上编段子蹭流量，但他们才是汽车行业春天的守望者，是最可爱的播种人。

致敬每一个平凡的劳动者。（文/《汽车人》麦可）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。