日产的商业计划“Re:Nissan”，将转型的关键落在了中国。在全新的Glocal模式下，日产汽车将真正实现为中国造车，并从中国走向全球。
文 / 张敏
日前，日产（中国）投资有限公司迎来了意义非凡的里程碑——前身日产汽车公司北京办事处成立四十周年。
这场以“四十载，伴NI行”为主题的品牌之夜，不仅是对四十年深耕中国市场的深情回望，更是日产汽车以电驱化、智能化新品矩阵，向中国消费者交出的未来答卷。
从四十年前成为较早布局中国市场的外资汽车品牌，到如今锚定中国为全球战略关键支柱，日产汽车的每一步都与中国汽车市场的发展同频共振。
日产汽车公司首席执行官 伊凡·埃斯皮诺萨
正如日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨所言，中国市场的发展速度、技术引领地位与用户洞察，正为全球汽车行业树立标杆，而日产的商业计划“Re:Nissan”，也将转型的关键落在了中国。
更大的决心，更深入的转型
当新能源与智能化浪潮重塑汽车产业格局，日产的转型阵痛随之而来，以日产汽车为代表的日系品牌一度面临“动作慢了”的市场评价。
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁 马智欣
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在品牌之夜上坦诚分享了刚回到中国时的心路历程，从深感压力到清醒地认识到转型必须加速。“我回到中国做的第一件事，就是去一线听真话。得到的反馈非常直接：动作慢了、产品更新不够快。”
在变化速度全球领先的中国市场，必须让“听得见炮火的人指挥战斗”。一场以“在中国、为中国、向全球”为核心的战略变革由此展开。
面对挑战，日产选择了最具突破性的转型路径——Glocal（全球-本土）模式。这一模式的核心在于赋予中国团队前所未有的自主权。
在日产汽车总部更高的信任和授权，以及东风集团全方位的支持下，中国团队从产品定义、开发节奏，到供应链整合、价格策略、市场打法，都拥有了比以往更大的主动权。
这种“Glocal”模式催生了惊人的“中国速度”。东风日产N7的诞生堪称典范：中国团队主导99.9%的决策，400人团队收集2000条用户建议，5个月完成内饰定稿，将传统36个月的开发周期压缩至18个月，创造日产全球产品开发最快纪录。这款纯电轿车上市18天大定破万，连续多月蝉联合资新能源销量榜首，8月实现销量交付双破万，成为合资电动化转型的标志性产品。
技术合作的思路同样彻底开放。日产摒弃“闭门造车”传统，与华为、Momenta等中国科技企业深度共创。天籁·鸿蒙座舱版的推出堪称跨界标杆——这款全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车，针对日产车主习惯完成200多项交互优化，将智能体验延伸至燃油车领域，重塑了细分市场格局。
谈及未来，马智欣充满信心地表示：“我们的信心首先来源于品牌和技术的长期积累——无论市场如何变迁，‘技术日产’所代表的可靠、安全、好品质始终受到认可。在全新的Glocal模式下，日产汽车将真正实现为中国造车，并从中国走向全球。”
双线战略与全球野心
站在四十年的新起点，日产在华的战略布局已超越单一市场维度，成为其全球“Re:Nissan”计划的核心引擎。伊凡·埃斯皮诺萨直言：“全球汽车产业的转型，中国是关键引擎。日产的复兴计划能否成功，很大程度取决于在中国市场的表现。”
作为日产汽车在中国最重要的合作伙伴，东风汽车与日产汽车已携手走过22年坚实历程。2003年与东风汽车组建东风汽车有限公司，是日产在华发展的里程碑式跨越。这场中国汽车行业规模最大、领域最广的合资项目，打破了简单的资本合作模式，实现了技术、管理与市场的深度融合。
在与东风汽车22年的携手历程中，双方不仅实现了资本“合资”，更达成战略“合心”、行动“合力”，从产品本土化到加速创新，持续打造契合中国消费者需求的车型，让“技术日产”的可靠、安全与高品质深入人心。
东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理 周锋
东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理周锋透露：“双方人员互派累计超过4500人次，实现了从‘合资’到‘合心’‘合力’的升华。”
产品矩阵的“双线并举”策略清晰展现了其野心。伊凡·埃斯皮诺萨现场揭晓日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透露正积极筹备于明年将Z NISMO车型引入中国产品矩阵。
更值得关注的是郑州日产Frontier Pro皮卡，这款由中国团队主导设计生产的车型，90%国产化率可快速适配全球需求，计划2026年出口50余国，年出口量占日产全球皮卡出口的30%。
不止于产品创新，继去年在中国市场提出“尽兴由NI”品牌新主张之后，日产汽车正朝着“年轻、创新、充满激情”的方向加速进化。通过高管亲民互动、大胆启用年轻人才、贴近年轻消费者需求等方式，日产汽车正推动品牌年轻化变革。
当前市场上广受好评的N7、优雅舒适的N6、纯粹智美的天籁·鸿蒙座舱以及硬核潮玩的Frontier Pro，正是由日产汽车年轻的中国设计师团队打造的。他们有自己突出的个性，也更懂中国年轻用户的审美、生活方式与需求，能够将“人的温度”融入设计，在AI盛行、设计趋同的时代，赋予产品独特的美学表达与情感共鸣。
从启用年轻本土设计师团队，打造出广受好评的N7、Frontier Pro等车型，将“人的温度”融入设计，到通过高管亲民互动、贴近年轻消费者需求，日产正用实际行动打破品牌固有印象。
从1973年的单台车出口，到如今中国研发、全球共享；从技术输出者，到本土创新策源地，日产的四十年，是跨国企业与中国市场同频共振的缩影。当N7即将走向全球，当天籁的智能标准输出北美，这个“不惑之年”的品牌正以归零心态重新出发。
站在四十年的新起点，日产汽车以“在中国、为中国、向全球”的战略蓝图，开启下一段征程。“敢为人先”的品牌基因从未改变，在电驱化、智能化的赛道上持续发力，在中国市场以更精准的产品策略、更强大的品牌实力，日产正在以中国智慧驱动全球发展。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。
