2013年广汽本田3款新车聚力“二次腾飞”，其中最受关注的自然是全新中级车——凌派。一方面，此前广本在这一细分市场没有对应产品，凌派是广本出击A+级市场的首战。其次，如今这一市场竞争态势已经白热，广本将凭借怎样的实力打赢这场战争？
4月中旬凌派全球首发，霸气十足的外部造型、超大的车身空间以及精细做工，一亮相便成为媒体及消费者瞩目的焦点。如今， 6月底正式上市的消息已经正式公布。以超越同级的价值魅力位最大卖点的凌派，即将上演一场中级车市场的“破局之战”。
重定中级车标准
国内中级车市场虽然是一块成熟的细分市场，但随着年轻消费者近年成为中级车市场的购买主力，中级车的标准也正悄然发生改变。昔日的标杆，也许正成为明日的黄花。从业已发布的凌派来看，无论外观、空间、动力，都将凭借超级别价值魅力，重新定义中级车的新标准。
凌派完全颠覆日系中级车一贯中庸、沉稳的风格，以赏心悦目的力量美学带来超级别外观。凌派气势不凡的前脸造型以及刀锋式双腰线设计，勾勒出极具冲击力的视觉效果；再加上切削亮面的熏黑运动轮毂，运动感跃然而出。同级别领先的前后双LED组合灯，更凸显凌派动感锐利的个性，令人过目难忘。对于“80后”新生代消费者来说，这样的造型吸引力具有足够的杀伤力。
根据目前披露的信息，凌派超级别的空间表现也是一大亮点。凌派的车身尺寸全面超越同级别其他中级车，带来媲美中高级车的后排乘坐空间。如此宽敞的车身尺寸，不仅完全可以满足家用的需要，同时还将率先吹起中级车市 “宽适主义”之风，进一步推高中级车“宽适”标准。
在动力方面，凌派采用本田最新型的1.8L i-VTEC发动机。这款发动机运用本田的VTEC技术，可以将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合，享有“黄金动力”的美誉。
目前中级车市场以1.4L和1.6L车型为主流，凌派不仅带来超越同级别的强劲动力，其油耗仅相当于1.6L车型。此外，凌派将采用豪华轿车的先进配置，智能屏互联系统、一键式启动系统等潮流装备将进一步彰显价值魅力。
把握“80后”群体
国内中级车市场向来不缺竞争者，在这个最拥挤的细分市场里，已经盘踞了20多个品牌、100多款车型。
从 “老三样”——捷达、桑塔纳、富康的出现，到“新三样”——现代伊兰特、别克凯越、海马福美来的兴起。此后，“精三样”、“新新三样”等组合层出不穷。车型的极大丰富和市场的日趋饱和，使得竞争处于空前白热化的阶段。凌派作为后来者，在强手如云的中级车市场，将如何突围？
事实上，随着消费者需求的发展，中级车市场尽管竞争者众，但逐渐呈现出两条路线。一条路线偏重家用实用性，另一条则强调个性化主张。其实，从“老三样”到“新三样”，以及中级车市场的“路线之争”，折射的还是消费者需求的演变。
如今，这一细分市场最为挑剔的消费者已是“80后”占据主流，他们关注工作和生活的平衡，在追求价值实现的同时重视个性的表达。在中级车市场实用走向和个性走向两种主流路线之外，新生代消费者渴望一款能够同时具备家庭实用性又能彰显个性的中级车型，这样一个暂时空白的市场，为具备超级别价值魅力的凌派创造了进入并洗牌的机会。
业内人士认为，凭借个性化的外形设计，以及超越同级的实用性优势，凌派一方面超越了以往“老三样”、“新三样”对功能性、经济性的单一追求，同时又融合了新生代消费者对个性化的重视。
因此，凌派完全有望在拥挤的中级车市场中打开一片全新天地，成为首款融合实用性能和个性表达的中级车新王者。
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