当全球品质遇见中国智造，当经典传承遇见电动创新，EZ-60走出的不仅是一款车的成功之路，更是整个合资新能源赛道的破局之路。

一季报整车毛利率持续下滑重压汽车板块，大盘走强之下车企股价却难有起色。

讲武德的时代结束了？不，没有武德这江湖便不再是江湖了。

汽车行业内卷式降价，短期仍无法改变，但行业的竞争方式已开始有了一些新的变化。

奥迪E7X启动预售，最打动人的只有一件事：具备L3能力的“奥迪全景智能辅助驾驶”，成为E7X的标配，且预售价降到30万元以下……这是为用户送实惠，更是对行业秀肌肉。

铂智3X的持续爆款、铂智7的强势开局，广汽丰田为什么成为合资车企中最快走上增长正轨的品牌？

A股大盘高歌猛进，各大板块轮番上涨，但整车股却始终“躺平”，迟迟看不到起色。

多家主流车企接连上调车型价格，而且调价目标高度集中，全都指向搭载高阶智驾的版本。

近日，河北砂石料运输车队实地跟车实测，汕德卡G7M 6×4新能源牵引车实力尽显。

从本届北京车展多款新车表现看，中方主导研发车型更适配中国市场需求，也正在改变合资车企过往的研发运作模式。