当一款车型上市2年左右，对于消费者来说新鲜感正在消失的时候，可以说是改款的最佳时机。第八代索纳塔就是一个绝佳的案例。今年4月上海车展前夕，2013款第八代索纳塔宣告上市。2012款索八的上市延续了索八之前的热销趋势，1-6月共售出52854辆，月均8800辆，稳居同级车市排名第4位，“潮流引领者”地位显露无遗。
2013款索八是这款车上市两年来的首次改款，因此备受关注。2013款新车不仅进行了超过20项的品质升级，还在原来的2.4 L DLX自动至尊版和2.4L顶配版基础上，新增了两款2.4L中低配车型：2.4L GLS自动领先型和2.4L GLX自动豪华型，使得2.4L车型达到4款，大大降低了消费者购买高动力版第八代索纳塔的门槛。
此次改款为两年已热销超过20万辆的第八代索纳塔的销量再添薪火，今年4月和5月，第八代索纳塔销量均突破万辆，2.4L车型销量占比大幅提升。
第八代索纳塔这匹韩系中高级车黑马的历程，其实反映了中国汽车消费群体的悄然变迁。同传统B级车相比，第八代索纳塔的消费群体整体偏年轻。根据分析机构统计，中国私家车“80后”购车群体比例已由2007年的两成增长至目前的四成，到2015年80后将成为汽车消费市场的绝对主角，达到6成左右。这种消费者结构的改变，对于汽车品牌提出了新的挑战。
唯美设计 感性主义者的最爱
根据心理学家研究，“80后”消费者的一大特征，就是凸显个性和时尚。他们崇尚“爱我所爱”的主观认知，希望与众不同，喜欢成为焦点。这种消费特征在汽车领域，就集中表现为对汽车的外形设计越发挑剔，期望自己的座驾既要稳重大方，又要动感时尚。
这种看似矛盾的想法在第八代索纳塔这里实现了美妙的平衡。第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，外观采用现代汽车屡获全球设计大奖的“流体雕塑”设计理念，营造出流线感、运动感和精致感的视觉效果。
2013款第八代索纳塔则在保留“流体雕塑”设计风格的基础上，对前脸、轮毂、保险杠等多处进行改进升级，增加了时尚品质感。这种对美感的不断追求，正如现代汽车设计团队表示的：“运用领先的流体雕塑设计理念，可以让我们的客户体验比拥有一辆汽车更高层次的享受——体验汽车的美。”
全能配置 实用主义者的选择
分析机构TNS认为，由于更关注生活质量和乐趣，“80后”购车的主要动机既包含一些较为实际的需求，如工作需要和接送家人，又需要体现自我个性的需求。
首先体现在空间上，“80后”消费者对B级车的空间一向挑剔。第八代索纳塔车身尺寸为4820 x1835x1470mm，2795mm的超长轴距提供了同级超大的内部空间，超越君威、马自达6睿翼等主流运动型B级车，成为中高级动感座驾中的“空间之王”。
“80后”对配置的要求同样严格。第八代索纳塔搭载一键启动、仪表盘彩色显示屏、infinity高级音响DVD导航系统等同级车中最好的舒适配置，加上换档拨片、风挡自动除雾、雨刷加热、倾斜折叠式外后视镜、主动式ECO经济驾驶模式提醒等便利配置，使得驾驶者从容之中更增加了尊贵感受。
日间行车灯的引入，成为2013款第八代索纳塔在配置上的最大亮色。国外调查显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外和26.4%的车祸死亡几率。2013款第八代索纳塔与时俱进全面引入日间行车灯，不仅提高了行驶安全系数，也提升了整车美观度。
驾驶乐趣 操控主义者的伴侣
充沛的动力系统和上佳的操控感受，是B级车区别于A级车的一大特征。这也是“80后”消费者格外看重的一点。第八代索纳塔凭借其不俗的动力操控性能，成为具备澎湃动力和矫健身手的运动之车。2.0L车型最大功率达121 kW，最大扭矩197N·m，动力输出超出同级别发动机，2.4L车型则最大功率达128 kW，最大扭矩227N·m。
在拥有一颗强劲“心脏”的同时，第八代索纳塔采用6速手自一体变速箱、多连杆式后悬架、风琴式油门加速踏板，极大地提升了操控性能，从而打造了适合“80后”消费者的“运动新美学”B级车。
“80后”们已经在工作生活的各个领域成为中流砥柱，展现出全新的消费需求和巨大的购买能力。可以预见，由“80后”启动并引领的个性化消费将改变中国汽车消费形态。对于汽车品牌而言，只有适应这种新消费需求并推出与之匹配的产品，才能在竞争中立于不败之地。与“80后”需求高度吻合的北京现代第八代索纳塔，显然已经赢在了起跑线。
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