短时的平寂并不意味着沉默，在一段被业界忽视的空档期内，一汽马自达正秘而不宣地苦练内功、蓄积力量，如今已经到了“亮剑”时刻——一场涵盖品牌、技术以及营销全领域的强大攻势正一触即发。
一方面，一汽马自达正在实施自成立以来最为密集的产品投放。除了上市不久的CX-9和新款马自达6外，两款重量级车型国产ATENZA和CX-7也将在近期择机上市。一条集合了轿车、SUV、MPV等多元丰富的产品体系即将成型，一汽马自达正在从单一商品线跨入品类丰富的全家族时代。
另一方面，代表了马自达最新技术和设计的“创驰蓝天”以及“魂动”理念已经引入中国，这是一汽马自达二次腾飞的实力保证与信心基础，凭借此，一汽马自达已经吹响了复兴的号角。
特别是后者，由“创驰蓝天”技术所引领的全新产品架构，让马自达在时隔多年后，再次有能力重树行业标准。“创驰蓝天”的最大看点在于：世界最高压缩比汽油发动机和堪比双离合变速箱的自动变速箱。
直接功效就是，新一代汽油发动机实现了14:1的高压缩比，发动机扭矩由此提升15%，油耗降低15%；而创新型变速器更是集合了无级变速与双离合的优点，换挡更加酣畅淋漓，同时燃油经济性改善了4%-7％……对发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”全面革新的创驰蓝天技术，正在被公众熟知并认可；而魂动设计的成功运用，则标志着马自达新一代家族形象的确立。
一股专注技术与崇尚设计的潮流正在国内车界蔚然兴起，由“创驰蓝天”与“魂动”设计搭配的“黄金组合”正是其中最抢眼的亮点，并由此推动了马自达品牌的强势回归。6月份率先以进口方式导入的Mazda ATENZA已经取得了不俗的市场反响，并开启了一汽马自达复兴之路的上升通道。
今年9月份，马自达在华销量达到17821辆，同比增长34.4％。其中，一汽马自达销售11017辆，同比增长26.9％。
很显然，ATENZA已经成为一汽马自达二度腾飞最强有力的筹码。一汽马自达副总经理田青久对ATENZA寄予厚望：“我们是想通过Mazda ATENZA占领中高级主流汽车市场科技制高点，以此重塑马自达在中高级运动轿车市场的王者地位。”
ATENZA只是一个开始，值得期待的是，搭载创驰蓝天技术与魂动设计全新“黄金组合”的马自达车型正在快速普及，并启动了马自达在中高级轿车、中级轿车和SUV等全领域的发力。
今年年初在谈及一汽马自达的愿景时，田青久曾信心满满地表示：一汽马自达将尽力在2015年实现20万辆的销售目标。正是凭借改变业界的技术和矩阵式产品规划，一汽马自达的中期事业计划显得更加清晰可行。
这绝不是什么营销传播的伎俩，更不是过度包装的噱头，“创驰蓝天”所蕴含的领先科技不仅实实在在，更是触手可及。如果说第一代马自达6用“魅力科技”创造了不老的神话并延续至今，那么，搭载创驰蓝天技术的ATENZA乃至更多车型将成为一汽马自达再创辉煌的神器。
三年磨一剑，一剑定乾坤，用实力科技，一汽马自达正在重拾行业话语权与对手的尊敬。
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