“我朋友有一辆2.0手动的，这车在市区里开挺好。” 一位正在等待试驾逍客的顾客正在向四周他看车的人聊天说道，“外观大气，好停车，特别是价格不错，今天过来看看。”定位于紧凑型SUV的逍客整体造型饱满，线条简洁流畅，外形讨人喜欢，虽然上市的时日不短了，但还是吸引了不少顾客的目光。
“现在都可以优惠1万，而且颜色全，只有白色款需要加两千块钱。”一位4S店员介绍说。新逍客单月销量保持着近万台辆的良好状况，也足以证明其备受消费者欢迎。
如今，SUV的热销还在持续，随着消费者越加成熟，SUV对他们来说也已经不再是一个笼统的概念。消费者对SUV的需求也更加多样化，只有产品定位准确、性格鲜明的产品，在市场上才有可能脱颖而出。
东风日产将旗下3款不同定位的SUV车型打包呈现，推出逍客+奇骏+楼兰的SUV品类，主攻SUV低、中、高各个细分市场。在此策略指导下，东风日产SUV 3款车型覆盖了1.6L到3.5L各区隔，满足了不同消费者的需求。
城市SUV三杰
和逍客风格截然不同的是，奇骏外形棱角分明，显得粗犷有力，肌肉感十足，有些传统越野车的味道，但作为一款城市型SUV，其舒适性也得到了很好的体现，同时兼顾一定的越野性能，丰富的后备厢空间变化和储物能力也是其特色。目前价格已经低于20万元，对越来越崇尚健康的户外族和旅游族来说，颇具吸引力。
豪华跑车型SUV楼兰，是全球第一个如此定位的车型，在性能和安全性方面，楼兰相比同类产品也更具特色。以“超级进化”为研发理念的楼兰，其外观设计颠覆了传统SUV。动力方面，楼兰搭载了3.5L V6 VQ35发动机，最大功率达到了310马力，峰值扭矩达到了327牛米；与传动系统匹配的是日产X-TRONIC无级变速器以及智能四驱系统。
自推出以来，楼兰在设计和安全性方面屡获国际大奖。出自对品质的信赖，东风日产进行“极地营销”，如奇骏、楼兰先后登陆南极、珠峰和北极地球三极，充分显示了东风日产对于这两款产品质量的信心。
品类化营销
值得关注的是，虽然国内SUV市场始终保持高速增长，但增速已开始明显放缓。2013年1到6月，国内SUV共销售132.98万辆，同比增长41.56%。但如细分到每个月，SUV市场的增速从1月份同比增长83.8%已一路下行，6月同比增速回落至37.7%。
尽管增速回落，但随着SUV市场规模的不断扩大，这一增速仍然足以吸引越来越多的竞争对手加入。作为日系车优势所在的城市SUV是增长的主体。然而，很多车企的产品同质化现象明显，这就导致了在同类车型中，消费者会印象模糊。
在这样的背景之下，东风日产凭借其产品力和家族化战略脱颖而出。从去年开始，东风日产就将整合营销的手法运用在了SUV上，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，东风日产SUV品类车型，继续围绕“城市SUV智享家”这一概念展开了产品与服务升级，让消费者切身体会到东风日产所倡导的人性化技术创新。而逍客、奇骏、楼兰3款车型，也将进一步加强集群优势，为东风日产在城市SUV市场中攻城略地。
事实上，这并不是东风日产首次采用这样的战略，为了应对市场竞争，东风日产将旗下产品线进行了全新的整合归类，按功能特点为区分，推出了旗舰品类、家轿品类、SUV品类等几大品类概念。其“家轿三大家”的概念就已经取得了巨大的成功，现在SUV品类也获得了市场的认可。
东风日产的创新营销思路在当前市场环境之下不失为一种有益的尝试。
