当国产CX-5的售价正式公布的时候，全场经销商的叫好声响成一片。经销商如此热烈的反应不难理解。对于久无新品推出的长安马自达，这一次CX-5的上市，将为企业和整个营销网络，注入一针强心剂。
CX-5是马自达最新技术的集大成者，上市之前就已获得巨大关注。但是在如今竞争白热化的SUV市场上，想要有自己的一席之地也并不容易。这一次国产CX-5以低于竞争对手3万元左右的价格低价入市，显示出了长马意欲虎口夺食的决心。
价格有竞争力
“以本田CR-V和大众途观为对标车型，争取进入SUV市场前三。”在上市之前，长安马自达销售公司副总况锦文在接受采访时，对于CX-5的发展目标已经说得非常清楚。
此次长安马自达CX-5共推出了6款车型，价格从16.98万元一直到25.28万元。和CR-V与途观这两大竞争对手相比，在相似的配置下，CX-5的官方指导价颇有竞争力。
从现场经销商的反应也不难看出，他们对于此次国产CX-5的定价也感到非常理想。在目前SUV市场不断走高的情况下，CX-5凭借足够的产品力和有竞争力的价格，很有希望能够创造长马新的销量记录。这对于久无拳头产品的长马经销商来说，无异于久旱逢甘霖。
据了解，目前CX-5的预售情况让长安马自达非常满意，上市前的定单已经超过5000辆。这对于今年全年销量预计不超过8万辆的长马来说，信心得到了很大的提振。
品牌力是弱项
CX-5采用了马自达最新的魂动设计理念，和蓝天创驰技术，将设计感、动力操控和油耗，理想地结合于一体。CX-5自上市以来，在全球已经获得了超过50个奖项，由此可以看出这款产品在产品力上的优势。
但是，一个必须面对的现实是，目前长安马自达的品牌力是最大短板。尽管从去年开始与马自达成立了50:50合资公司，但由于过去多年的发展滞后，让长安马自达的品牌形象受到了很大的损失。
随着新合资公司的成立，长安马自达也在品牌上进行了重新定位。“纵想激情”的口号，表示长安马自达更希望突出自己年轻动感的形象。这符合当下汽车消费的趋势，但品牌的建立却仍需要时间和产品的沉淀。
竞争格局严峻
另一方面，CX-5也面临着严峻的竞争局面。CR-V是中国市场上最知名的SUV，多年来销量始终保持高位，显示出极高的市场人气。途观则是大众品牌的主力产品，上市以来一直奇货可居。加上新锐翼虎，和下半年上市的全新RAV4等车型，今年SUV市场是群雄纷争。
“有了好产品，就要看我们怎么把它卖好。”况锦文市场营销经验丰富，他非常清楚，真正想要把CX-5打造成一款明星车型，单纯依靠狠打广告是不可行的。“体系力”是况锦文说的最多的一个词。因为一个品牌是否能够树立起来，一款产品是否能够持久畅销，依靠的不是广告，是整个体系的支撑。
一个能够支撑比目前销量翻两番的体系，正在快速地建设中。未来超过300家的经销商网络，以及一个完整的产品、营销。服务体系，将在长马的扩张中起到举足轻重的作用。
想要实现“SUV市场前三”这个极有野心的目标，长安马自达必须尽管弥补品牌力的不足，并形成独有的品牌魅力；加上营销体系的不断完善，这一梦想或有机会可以达成。
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