安全与环保依然是最让沃尔沃自豪的两张牌，在新能源汽车这一全新战局内，沃尔沃还有更大的野心在节能效率、驾驶乐趣的层次树立标杆。
86年来，沃尔沃将安全和环保融入品牌DNA，形成了充分的技术储备。2013年，沃尔沃的中国梦想正在持续壮大，在新能源车型的发展蓝图中，沃尔沃仍会更加重视“第二本土市场”的承诺。沃尔沃中国业务高级副总裁拉尔斯?邓坚定地表示：“沃尔沃将从产品研发、示范运行、制造到商业化发展的层面，将新能源车整体项目引入中国，与行业各界合作实现整个产业的优化升级。”
技术依然先行
特斯拉掀起的新能源汽车热潮仍在延续，在全球市场，新能源汽车展现了良好的发展势头。对于有着80多年发展历史的沃尔沃而言，环保、安全等技术理念在品牌血液中一直涌动。具体到新能源车型的研发，技术王牌依然先行。沃尔沃中国区研发副总裁沈峰强调，沃尔沃会着力提供以安全为本的新能源车绿色驾控解决方案。
据沈峰介绍，目前，沃尔沃新能源车型主要有V60插电式混合动力车以及C30电动车两款主打产品。V60插电式混合动力车去年9月率先亮相欧洲市场，已获得积极的市场反馈。在此背景下，V60插电式混合动力车2013年的产量计划由此调高，从5000辆升至10000辆。沈峰表示：“V60插电式混合动力版在欧洲创造了首批1000辆还未进展厅就预售一空的记录，这也让沃尔沃加大对新能源车投入力度的信心更加坚定。”
按照沃尔沃新能源车技术路线，绿色驾控的环保目标将会分步实现。发展愿景中，沃尔沃将逐步通过改进传统发动机性能以提高燃油经济性，插电式混合动力车实现动力与燃油经济性的结合，最终依靠纯电动车实现零排放。
与此同时，作为汽车安全的领军者，沃尔沃在新能源车安全上没有丝毫折衷。“大家对新能源车的安全一直存在顾虑，沃尔沃在安全上有备而行。”沈峰自信地说。沿用传统车型安全设计经验之外，沃尔沃也将夜间行人探测系统、自行车探测系统等创新安全技术赋予了新能源车型。针对车架保护、电池安全性等问题，沃尔沃进行了不同模式的碰撞试验。2012年欧洲电动汽车碰撞测试中，沃尔沃V60插电式混合动力车成为惟一一款最高五星级安全评级车型。
发展规划中，新能源车型也被纳入沃尔沃即将使用的全新平台SPA。这意味着，沃尔沃会从零起步设计新能源车，不再拘泥于传统框架。沈峰也指出，新平台上，沃尔沃将尽快把新能源车推向市场。
倚重中国市场
新一轮新能源汽车补贴政策落地，国内新能源车利好信号不断释放。此前，宝马已经宣布全电动汽车i3将于明年进军中国市场。此外，奥迪与一汽将开展插电式混合动力联合开发，奔驰与比亚迪合资的电动车腾势也已敲定首批经销商。在中国市场，豪车卡位战已经蔓延至新能源汽车领域。
今年9月，沃尔沃中国市场销量增长达到48.6%，9月份的强劲增长势头使得中国市场取代美国成为了沃尔沃全球第一大市场。作为沃尔沃“第二本土市场”，沃尔沃无疑看到了中国市场对于发展新能源车的战略意义。正如拉尔斯?邓所言：“在中国市场推动新能源汽车的量产和销售已经成为全球车企的共识，沃尔沃会坚守第二本土市场承诺，践行新能源车产业化的全方位合作。”
事实上，沃尔沃在新能源路线上着重发展插电式混合动力和纯电动的路径，也与国内新能源补贴政策颇为契合。据了解，V60插电式混合动力车和C30电动车均将被归入沃尔沃国产新能源车型阵列。2012年， C30电动车作为首支豪华品牌试驾车队，已加入上海“电动100天”实路测试项目。另据沈峰透露，沃尔沃有可能开发V60油电混合车型，更加贴近中国市场消费需求。
从另一个角度来讲，作为一家拥有“中国血统”的汽车企业，沃尔沃对国内市场的倚重，也将使得本土市场能够汲取新能源汽车产业链及运营管理的宝贵养分。沈峰说道：“沃尔沃有决心帮助中国新能源车取得技术发展，并且推动产业化，这也是中国市场所急需的。”
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